DENZA Z9 GT 1100 AWD MAX
W drodze do PolskiNajważniejsze informacje
Dane techniczne
Bateria i zasięg
Ocena pojazdu
Opis
Szukasz samochodu, który oferuje osiągi na poziomie auta sportowego, a jednocześnie zapewnia komfort i przestrzeń charakterystyczne dla klasy premium? Denza Z9 GT w wersji 1100 AWD MAX to luksusowe gran turismo typu shooting brake, które łączy dynamiczny charakter, nowoczesny napęd hybrydowy i funkcjonalność pięciodrzwiowego nadwozia.
Prezentowany egzemplarz został po raz pierwszy zarejestrowany 1 marca 2025 roku i ma przebieg 10 090 km. Srebrnoszary kolor dobrze podkreśla szeroką sylwetkę samochodu, jego eleganckie proporcje oraz nowoczesne detale nadwozia.
Długa maska, nisko poprowadzona linia dachu i wyraźnie zaznaczona tylna część tworzą spójną formę samochodu klasy GT. Denza Z9 GT wyróżnia się na tle klasycznych limuzyn i SUV-ów, oferując bardziej dynamiczną stylistykę bez rezygnacji z przestrzeni i wygody.
Nowoczesne gran turismo klasy premium
Denza Z9 GT została zaprojektowana jako samochód do szybkiego i komfortowego pokonywania długich tras. Nadwozie typu shooting brake łączy sportowe proporcje z praktycznością dużej klapy bagażnika i wygodnym dostępem do kabiny.
Wnętrze ma nowoczesny, cyfrowy charakter. Duża przestrzeń, rozbudowane wyposażenie oraz przemyślany układ kokpitu sprawiają, że samochód dobrze odnajduje się zarówno w roli reprezentacyjnego auta biznesowego, jak i komfortowego pojazdu do codziennego użytkowania.
Model wykorzystuje zaawansowaną platformę e3, opartą na trzech silnikach elektrycznych, niezależnym sterowaniu momentem obrotowym i skrętnej tylnej osi. Taka konstrukcja wpływa nie tylko na osiągi, ale również na precyzję prowadzenia i wyjątkowe możliwości manewrowania.
Trzy silniki elektryczne i napęd AWD
Układ hybrydowy plug-in składa się z silnika benzynowego 2.0 turbo oraz trzech jednostek elektrycznych. Jeden silnik napędza przednią oś, natomiast dwa niezależne silniki odpowiadają za napęd tylnych kół.
Łączna moc silników elektrycznych wynosi 640 kW, czyli około 870 KM. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje około 3,6 sekundy, co stawia Z9 GT w gronie wyjątkowo szybkich samochodów klasy premium.
Napęd na cztery koła zapewnia skuteczne przenoszenie mocy na nawierzchnię, stabilność i bardzo dobrą trakcję. Jednocześnie układ napędowy zachowuje płynny charakter, dzięki czemu samochód równie dobrze sprawdza się podczas spokojnej jazdy na długich trasach.
Jazda elektryczna na co dzień
Samochód wyposażono w akumulator trakcyjny o pojemności 38,5 kWh, wykonany w technologii litowo-żelazowo-fosforanowej.
Oficjalny zasięg elektryczny wynosi 161 km, natomiast w cyklu CLTC wartość ta sięga około 201 km. Pozwala to realizować większość codziennych przejazdów wyłącznie z wykorzystaniem energii elektrycznej.
Podczas dalszych podróży silnik spalinowy zwiększa swobodę użytkowania i eliminuje konieczność planowania trasy wyłącznie pod kątem infrastruktury ładowania. Łączny deklarowany zasięg tej wersji wynosi około 1100 km w cyklu CLTC.
Denza Z9 GT obsługuje ładowanie AC i DC. Uzupełnienie energii od 30 do 80% może zająć około 19 minut w odpowiednich warunkach.
Bardzo dobra kondycja akumulatora
Niezależna inspekcja wykazała kondycję akumulatora na poziomie 96,8% SOH. Szacowany aktualny zasięg elektryczny badanego egzemplarza wyniósł od 144,9 do 161 km.
Badanie potwierdziło prawidłowe parametry pracy baterii, stabilność temperatury oraz wysoką zgodność napięć pomiędzy poszczególnymi ogniwami.
Skrętna tylna oś
Jednym z najważniejszych rozwiązań zastosowanych w Z9 GT jest skrętna tylna oś. Podczas wolnej jazdy tylne koła mogą skręcać przeciwnie do przednich, zmniejszając promień skrętu i ułatwiając poruszanie się w ograniczonej przestrzeni.
Przy wyższych prędkościach tylne koła mogą skręcać w tym samym kierunku co przednie, co poprawia stabilność podczas zmiany pasa i szybkiego pokonywania zakrętów.
Dzięki temu samochód o długości przekraczającej pięć metrów pozostaje zaskakująco zwrotny i łatwy do prowadzenia.
Możliwość obrotu w bardzo ograniczonej przestrzeni
Dwa niezależne silniki elektryczne napędzające tylne koła umożliwiają bardzo precyzyjne sterowanie ich kierunkiem i prędkością obrotu.
W połączeniu ze skrętną tylną osią pozwala to wykonać manewr zbliżony do obrotu wokół własnej osi. Rozwiązanie znacząco ułatwia zawracanie na ciasnych parkingach i w miejscach, w których klasyczny samochód wymagałby wielokrotnego cofania.
To jedna z najbardziej charakterystycznych technologii zastosowanych w modelu Z9 GT i wyraźny przykład możliwości platformy e3.
Jazda po skosie
Układ niezależnego sterowania silnikami oraz skrętna tylna oś umożliwiają również poruszanie się po skosie.
Funkcja ta może być szczególnie pomocna podczas parkowania, ustawiania samochodu przy krawężniku lub wyjeżdżania z ciasnej przestrzeni. W przypadku tak dużego samochodu jest to rozwiązanie nie tylko efektowne, ale także praktyczne.
Komfort podczas dalszych podróży
Denza Z9 GT została zaprojektowana z myślą o komfortowym pokonywaniu dużych odległości. Przestronna kabina, dopracowane wyciszenie oraz duży rozstaw osi zapewniają wygodne warunki zarówno kierowcy, jak i pasażerom.
Samochód może pełnić funkcję luksusowego auta biznesowego, dynamicznego pojazdu na dalsze trasy lub wygodnego samochodu rodzinnego. Wysokie osiągi nie ograniczają jego praktycznego charakteru ani komfortu codziennego użytkowania.
Stan potwierdzony niezależną inspekcją
Prezentowany egzemplarz został poddany szczegółowej kontroli obejmującej konstrukcję nadwozia, elementy bezpieczeństwa, układ napędowy, akumulator trakcyjny, instalację wysokonapięciową oraz podstawowe funkcje samochodu.
Raport nie wykazał oznak poważnego wypadku, zalania ani pożaru. Potwierdzono prawidłowe działanie uruchamiania pojazdu, ładowania AC i DC, rozpoznawania położenia przekładni oraz podstawowych funkcji układu napędowego.
Kondycję akumulatora trakcyjnego określono na 96,8% SOH.
Dla kierowcy oczekującego czegoś więcej
Denza Z9 GT jest propozycją dla osoby, która szuka samochodu wyraźnie różniącego się od typowych modeli klasy premium.
Trzy silniki elektryczne, napęd na cztery koła, skrętna tylna oś, możliwość jazdy po skosie i wykonywania wyjątkowo ciasnych manewrów tworzą konstrukcję o rzadko spotykanych możliwościach.
To samochód, który łączy bardzo wysokie osiągi, reprezentacyjny wygląd i komfort luksusowego gran turismo z technologią mającą realne zastosowanie podczas codziennej jazdy.
Prezentowany egzemplarz jest dostępny do szczegółowych oględzin. Pełna dokumentacja z przeprowadzonej inspekcji jest dostępna do wglądu.
DENZA Z9 GT 1100 AWD MAX
na podstawie inspekcji
Najważniejsze informacje
| Marka | DENZA |
| Model | Z9 GT 1100 AWD MAX |
| Wersja | 2024 Model 1100 4WD MAX Edition |
| Rok produkcji | 2025 |
| Pierwsza rejestracja | 01.03.2025 |
| Przebieg | 10090 km |
| Kolorystyka | Silver Gray |
| Liczba miejsc | 5 |
| VIN | LC0DD4C42R7158300 |
| Numer oferty | 202606JC25067292 |
| Lokalizacja | W drodze do Polski |
Dane techniczne
| Rodzaj napędu | Hybryda plug-in PHEV |
| Napęd | AWD – elektryczny napęd na cztery koła |
| Układ napędowy | Silnik benzynowy 2.0 turbo oraz trzy silniki elektryczne |
| Skrzynia biegów | Dedykowana przekładnia hybrydowa |
| Silnik spalinowy | 2.0 turbo, 207 KM |
| Moc systemowa | ~1080 KM |
| Moc silników elektrycznych | 640 kW / 870 KM |
| Moc silnika spalinowego | 2.0 turbo, 207 KM |
| Maksymalny moment systemowy | 935 Nm |
| Przyspieszenie 0–100 km/h | 3,6 s |
| Prędkość maksymalna | 230 km/h |
Bateria i zasięg
| Bateria | 38,5 kWh, litowo-żelazowo-fosforanowa LFP |
| Ładowanie | Ładowarki domowe AC i szybkie stacje DC |
| Szybkie ładowanie | 30–80% w około 19 minut |
| Zasięg całkowity CLTC | 1 101 km |
| Zasięg całkowity WLTC | 161 km |
| Zasięg elektryczny CLTC | 201 km |
Opis
Szukasz samochodu, który oferuje osiągi na poziomie auta sportowego, a jednocześnie zapewnia komfort i przestrzeń charakterystyczne dla klasy premium? Denza Z9 GT w wersji 1100 AWD MAX to luksusowe gran turismo typu shooting brake, które łączy dynamiczny charakter, nowoczesny napęd hybrydowy i funkcjonalność pięciodrzwiowego nadwozia.
Prezentowany egzemplarz został po raz pierwszy zarejestrowany 1 marca 2025 roku i ma przebieg 10 090 km. Srebrnoszary kolor dobrze podkreśla szeroką sylwetkę samochodu, jego eleganckie proporcje oraz nowoczesne detale nadwozia.
Długa maska, nisko poprowadzona linia dachu i wyraźnie zaznaczona tylna część tworzą spójną formę samochodu klasy GT. Denza Z9 GT wyróżnia się na tle klasycznych limuzyn i SUV-ów, oferując bardziej dynamiczną stylistykę bez rezygnacji z przestrzeni i wygody.
Nowoczesne gran turismo klasy premium
Denza Z9 GT została zaprojektowana jako samochód do szybkiego i komfortowego pokonywania długich tras. Nadwozie typu shooting brake łączy sportowe proporcje z praktycznością dużej klapy bagażnika i wygodnym dostępem do kabiny.
Wnętrze ma nowoczesny, cyfrowy charakter. Duża przestrzeń, rozbudowane wyposażenie oraz przemyślany układ kokpitu sprawiają, że samochód dobrze odnajduje się zarówno w roli reprezentacyjnego auta biznesowego, jak i komfortowego pojazdu do codziennego użytkowania.
Model wykorzystuje zaawansowaną platformę e3, opartą na trzech silnikach elektrycznych, niezależnym sterowaniu momentem obrotowym i skrętnej tylnej osi. Taka konstrukcja wpływa nie tylko na osiągi, ale również na precyzję prowadzenia i wyjątkowe możliwości manewrowania.
Trzy silniki elektryczne i napęd AWD
Układ hybrydowy plug-in składa się z silnika benzynowego 2.0 turbo oraz trzech jednostek elektrycznych. Jeden silnik napędza przednią oś, natomiast dwa niezależne silniki odpowiadają za napęd tylnych kół.
Łączna moc silników elektrycznych wynosi 640 kW, czyli około 870 KM. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje około 3,6 sekundy, co stawia Z9 GT w gronie wyjątkowo szybkich samochodów klasy premium.
Napęd na cztery koła zapewnia skuteczne przenoszenie mocy na nawierzchnię, stabilność i bardzo dobrą trakcję. Jednocześnie układ napędowy zachowuje płynny charakter, dzięki czemu samochód równie dobrze sprawdza się podczas spokojnej jazdy na długich trasach.
Jazda elektryczna na co dzień
Samochód wyposażono w akumulator trakcyjny o pojemności 38,5 kWh, wykonany w technologii litowo-żelazowo-fosforanowej.
Oficjalny zasięg elektryczny wynosi 161 km, natomiast w cyklu CLTC wartość ta sięga około 201 km. Pozwala to realizować większość codziennych przejazdów wyłącznie z wykorzystaniem energii elektrycznej.
Podczas dalszych podróży silnik spalinowy zwiększa swobodę użytkowania i eliminuje konieczność planowania trasy wyłącznie pod kątem infrastruktury ładowania. Łączny deklarowany zasięg tej wersji wynosi około 1100 km w cyklu CLTC.
Denza Z9 GT obsługuje ładowanie AC i DC. Uzupełnienie energii od 30 do 80% może zająć około 19 minut w odpowiednich warunkach.
Bardzo dobra kondycja akumulatora
Niezależna inspekcja wykazała kondycję akumulatora na poziomie 96,8% SOH. Szacowany aktualny zasięg elektryczny badanego egzemplarza wyniósł od 144,9 do 161 km.
Badanie potwierdziło prawidłowe parametry pracy baterii, stabilność temperatury oraz wysoką zgodność napięć pomiędzy poszczególnymi ogniwami.
Skrętna tylna oś
Jednym z najważniejszych rozwiązań zastosowanych w Z9 GT jest skrętna tylna oś. Podczas wolnej jazdy tylne koła mogą skręcać przeciwnie do przednich, zmniejszając promień skrętu i ułatwiając poruszanie się w ograniczonej przestrzeni.
Przy wyższych prędkościach tylne koła mogą skręcać w tym samym kierunku co przednie, co poprawia stabilność podczas zmiany pasa i szybkiego pokonywania zakrętów.
Dzięki temu samochód o długości przekraczającej pięć metrów pozostaje zaskakująco zwrotny i łatwy do prowadzenia.
Możliwość obrotu w bardzo ograniczonej przestrzeni
Dwa niezależne silniki elektryczne napędzające tylne koła umożliwiają bardzo precyzyjne sterowanie ich kierunkiem i prędkością obrotu.
W połączeniu ze skrętną tylną osią pozwala to wykonać manewr zbliżony do obrotu wokół własnej osi. Rozwiązanie znacząco ułatwia zawracanie na ciasnych parkingach i w miejscach, w których klasyczny samochód wymagałby wielokrotnego cofania.
To jedna z najbardziej charakterystycznych technologii zastosowanych w modelu Z9 GT i wyraźny przykład możliwości platformy e3.
Jazda po skosie
Układ niezależnego sterowania silnikami oraz skrętna tylna oś umożliwiają również poruszanie się po skosie.
Funkcja ta może być szczególnie pomocna podczas parkowania, ustawiania samochodu przy krawężniku lub wyjeżdżania z ciasnej przestrzeni. W przypadku tak dużego samochodu jest to rozwiązanie nie tylko efektowne, ale także praktyczne.
Komfort podczas dalszych podróży
Denza Z9 GT została zaprojektowana z myślą o komfortowym pokonywaniu dużych odległości. Przestronna kabina, dopracowane wyciszenie oraz duży rozstaw osi zapewniają wygodne warunki zarówno kierowcy, jak i pasażerom.
Samochód może pełnić funkcję luksusowego auta biznesowego, dynamicznego pojazdu na dalsze trasy lub wygodnego samochodu rodzinnego. Wysokie osiągi nie ograniczają jego praktycznego charakteru ani komfortu codziennego użytkowania.
Stan potwierdzony niezależną inspekcją
Prezentowany egzemplarz został poddany szczegółowej kontroli obejmującej konstrukcję nadwozia, elementy bezpieczeństwa, układ napędowy, akumulator trakcyjny, instalację wysokonapięciową oraz podstawowe funkcje samochodu.
Raport nie wykazał oznak poważnego wypadku, zalania ani pożaru. Potwierdzono prawidłowe działanie uruchamiania pojazdu, ładowania AC i DC, rozpoznawania położenia przekładni oraz podstawowych funkcji układu napędowego.
Kondycję akumulatora trakcyjnego określono na 96,8% SOH.
Dla kierowcy oczekującego czegoś więcej
Denza Z9 GT jest propozycją dla osoby, która szuka samochodu wyraźnie różniącego się od typowych modeli klasy premium.
Trzy silniki elektryczne, napęd na cztery koła, skrętna tylna oś, możliwość jazdy po skosie i wykonywania wyjątkowo ciasnych manewrów tworzą konstrukcję o rzadko spotykanych możliwościach.
To samochód, który łączy bardzo wysokie osiągi, reprezentacyjny wygląd i komfort luksusowego gran turismo z technologią mającą realne zastosowanie podczas codziennej jazdy.
Prezentowany egzemplarz jest dostępny do szczegółowych oględzin. Pełna dokumentacja z przeprowadzonej inspekcji jest dostępna do wglądu.
ofertę online