Szukasz przestronnego SUV-a premium, którym większość codziennych tras możesz pokonywać jak samochodem elektrycznym, ale podczas dalszych podróży nie musisz uzależniać planu jazdy od infrastruktury ładowania? Li Auto L6 w wersji Pro Smart Revamp Edition łączy 408 KM, 529 Nm, elektryczny napęd na cztery koła oraz do 1390 km deklarowanego zasięgu całkowitego CLTC.

Prezentowany egzemplarz ma przebieg zaledwie 8 800 km.

Samochód posiada białe nadwozie zestawione z efektownym pomarańczowo-koniakowym wnętrzem wykończonym skórą Nappa.

To odświeżona wersja Pro, wyposażona między innymi w system Li Auto AD Pro nowej generacji z procesorem Horizon Robotics Journey 6M i LiDAR-em, dwa duże ekrany 15,7" 3K oraz rozbudowany system audio z 19 głośnikami.

408 KM i elektryczny napęd AWD

Za napęd odpowiadają dwa silniki elektryczne.

Przednia jednostka rozwija 130 kW i 220 Nm, natomiast silnik tylnej osi 170 kW i 309 Nm.

Łączna moc wynosi 300 kW, czyli 408 KM, a maksymalny moment obrotowy 529 Nm.

Napęd przekazywany jest elektrycznie na wszystkie cztery koła.

Li Auto L6 przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,4 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 180 km/h.

To osiągi mocnego samochodu elektrycznego połączone z komfortowym charakterem dużego, pięcioosobowego SUV-a.

EREV – elektryczna jazda bez stresu o zasięg

Li Auto L6 wykorzystuje układ EREV – Extended Range Electric Vehicle.

Koła samochodu napędzane są przez silniki elektryczne, natomiast benzynowa jednostka 1.5 Turbo służy przede wszystkim jako generator energii.

Silnik spalinowy rozwija 154 KM i 245 Nm, ale jego mocy nie dodajemy do 408 KM układu elektrycznego.

Podczas codziennego użytkowania L6 zachowuje charakter samochodu elektrycznego – płynnie rozwija moc, bardzo szybko reaguje na pedał przyspieszenia i może znaczną część podróży pokonywać bez pracy jednostki benzynowej.

Kiedy potrzebny jest większy zasięg, range extender pozwala kontynuować jazdę bez uzależniania trasy od dostępności szybkich ładowarek.

36,8 kWh i 212 km jazdy elektrycznej

Samochód wyposażono w akumulator LFP o pojemności 36,8 kWh.

Deklarowany zasięg podczas jazdy wyłącznie elektrycznej wynosi do 212 km według CLTC oraz około 182 km według WLTC.

Po wykorzystaniu energii zgromadzonej w baterii samochód może kontynuować podróż dzięki pracy range extendera.

Deklarowany całkowity zasięg wynosi do 1390 km według CLTC oraz około 1160 km według WLTC.

Taka konfiguracja pozwala wykorzystywać L6 elektrycznie podczas większości codziennych przejazdów, zachowując jednocześnie dużą swobodę podczas dalszych podróży.

Szybkie ładowanie DC

Akumulator można ładować zarówno ze źródła AC, jak i na szybkiej ładowarce DC.

Maksymalna moc szybkiego ładowania wynosi około 90 kW.

Uzupełnienie energii od 20 do 80% zajmuje około 20 minut.

Pełne ładowanie AC trwa według specyfikacji około 6 godzin.

Samochód posiada również funkcję zewnętrznego zasilania urządzeń V2L / VTOL o mocy do 3,5 kW.

Prawie pięć metrów długości

Li Auto L6 ma 4925 mm długości, 1960 mm szerokości oraz 1735 mm wysokości.

Rozstaw osi wynosi 2920 mm.

To pięcioosobowy SUV, dzięki czemu cała dostępna przestrzeń kabiny została przeznaczona dla pasażerów pierwszego i drugiego rzędu.

W porównaniu z L7, L8 i L9 L6 jest bardziej kompaktowy, dzięki czemu łatwiej sprawdza się w codziennym użytkowaniu miejskim, nadal zapewniając bardzo przestronne wnętrze.

Pomarańczowo-koniakowa skóra Nappa

Jednym z najmocniejszych elementów prezentowanego egzemplarza jest jego konfiguracja kolorystyczna.

Białe nadwozie zestawiono z intensywnie pomarańczowo-koniakowym wnętrzem wykończonym skórą Nappa.

Kolor obejmuje nie tylko siedzenia, ale również dużą część boczków drzwi oraz elementów wykończenia kabiny.

Dzięki temu samochód wyraźnie odcina się od typowych czarnych i jasnobeżowych konfiguracji.

Podgrzewanie, wentylacja i masaż

Przednie fotele posiadają elektryczną regulację, podgrzewanie, wentylację oraz masaż.

Fotel kierowcy posiada również pamięć ustawień.

Drugi rząd oferuje elektryczną regulację kąta oparcia oraz podgrzewanie i wentylację.

W wersji Pro drugi rząd nie posiada funkcji masażu, ale nadal oferuje poziom wyposażenia wyraźnie wyższy niż w większości klasycznych SUV-ów tej klasy.

Dwa ekrany 15,7 cala 3K

Centralnym elementem wnętrza są dwa duże 15,7-calowe ekrany o rozdzielczości 3K.

Pierwszy służy do sterowania samochodem i multimediami, natomiast drugi jest niezależnym ekranem przeznaczonym dla pasażera.

Kierowca korzysta dodatkowo z rozbudowanego Head-Up Display oraz niewielkiego ekranu informacyjnego przy kierownicy.

System multimedialny oparty jest na wydajnym procesorze Qualcomm Snapdragon 8295P.

Li Auto Smart Space

Samochód oferuje łączność 5G, Wi-Fi, aktualizacje OTA, rozpoznawanie twarzy oraz rozbudowane sterowanie głosowe.

Asystent Li Xiang Tong Xue może obsługiwać wiele funkcji samochodu bez konieczności korzystania z ekranu.

Na pokładzie znajduje się również bezprzewodowe ładowanie telefonu o mocy 50 W.

19 głośników i Dolby Atmos

System audio wykorzystuje 19 głośników rozmieszczonych w przestrzennym układzie 7.3.4.

Maksymalna moc zestawu wynosi około 1920 W.

System obsługuje Dolby Atmos oraz kanały wysokości, pozwalając stworzyć przestrzenną scenę dźwiękową obejmującą całą kabinę.

Panoramiczny dach i trzy strefy klimatyzacji

Li Auto L6 Pro wyposażony jest w duży panoramiczny dach z elektryczną roletą.

Komfort uzupełnia automatyczna trzystrefowa klimatyzacja, osobna obsługa tylnej części kabiny, oczyszczacz powietrza, filtr PM2.5, jonizator oraz system monitorowania jakości powietrza AQS.

Wielowarstwowe szyby akustyczne zastosowane z przodu i z tyłu poprawiają wyciszenie kabiny podczas szybszej jazdy.

Podwójne wahacze i adaptacyjne CDC

Li Auto L6 nie korzysta z zawieszenia pneumatycznego.

Z przodu zastosowano niezależne zawieszenie na podwójnych wahaczach, natomiast z tyłu konstrukcję wielowahaczową.

Elektronicznie sterowane amortyzatory CDC pozwalają na bieżąco zmieniać charakterystykę tłumienia.

Dzięki temu samochód może łączyć komfort wymagany od rodzinnego SUV-a z lepszą kontrolą nad nadwoziem podczas bardziej dynamicznej jazdy.

AD Pro – Journey 6M i LiDAR

Jedną z najważniejszych zmian w wersji Smart Revamp jest nowa generacja systemu wspomagania kierowcy.

Li Auto L6 Pro wykorzystuje Li Auto AD Pro z procesorem Horizon Robotics Journey 6M o mocy obliczeniowej 128 TOPS.

Wraz z modernizacją również wersja Pro otrzymała LiDAR, który wcześniej był charakterystyczny przede wszystkim dla systemu AD Max.

Samochód wykorzystuje ponadto zestaw kamer, radar fal milimetrowych oraz czujniki ultradźwiękowe.

System może wspierać kierowcę podczas jazdy autostradowej, utrzymywania samochodu na pasie, automatycznej zmiany pasa oraz parkowania.

Do dyspozycji są również adaptacyjny tempomat, kamera 360°, transparentny widok otoczenia, automatyczne parkowanie, Memory Parking oraz Automated Valet Parking.

Zakres części inteligentnych funkcji może zależeć od kraju, dostępności map, połączenia sieciowego, wersji oprogramowania oraz aktywacji usług producenta.

Są to systemy wspomagania kierowcy i nie zastępują jego kontroli nad samochodem.

Konkretny egzemplarz, a nie samochód z katalogu

W EBG Performance oferta dotyczy konkretnego samochodu.

Prezentowany Li Auto L6 Pro ma przebieg 8 800 km, określoną konfigurację, konkretną kolorystykę oraz własny zestaw zdjęć wykonanych jeszcze w Chinach.

Nie sprzedajemy anonimowego auta, które dopiero po zawarciu transakcji będzie wyszukiwane na chińskim rynku.

Od początku wiesz, jaki konkretnie samochód jest przedmiotem oferty.

Szczegółowa inspekcja jeszcze w Chinach

Przed rozpoczęciem transportu każdy samochód przechodzi szczegółową inspekcję jeszcze w Chinach.

Weryfikujemy rzeczywisty stan techniczny i wizualny konkretnego egzemplarza, jego przebieg, wyposażenie oraz zgodność samochodu z przedstawioną ofertą.

Sprawdzamy również dokumentację i dane identyfikacyjne samochodu.

W przypadku prezentowanego egzemplarza szczególnego potwierdzenia wymaga data pierwszej rejestracji, ponieważ informacja otrzymana od dostawcy nie jest zgodna z datą rynkowej premiery wersji Smart Revamp.

Takie rozbieżności wyjaśniamy przed wysłaniem samochodu do Polski, a nie po jego dostarczeniu klientowi.

Jeżeli kontrola ujawni wcześniejszą naprawę, uszkodzenie, brak elementu wyposażenia lub inną kwestię wymagającą wyjaśnienia, klient otrzymuje tę informację jeszcze przed rozpoczęciem transportu.

Nie deklarujemy bezwypadkowości ani konkretnego wyposażenia wyłącznie na podstawie zapewnienia zagranicznego sprzedawcy.

Liczy się rzeczywisty stan konkretnego egzemplarza potwierdzony podczas inspekcji.

Cena końcowa – 222 999 zł brutto

Cena prezentowanego Li Auto L6 Pro wynosi 222 999 zł brutto.

To cena końcowa samochodu w Polsce.

Nie pokazujemy klientowi wyłącznie ceny zakupu pojazdu na rynku chińskim, do której później trzeba samodzielnie doliczać transport, cło, akcyzę, VAT, odprawę oraz kolejne koszty związane z importem.

W cenie uwzględniamy cały proces sprowadzenia konkretnego egzemplarza: jego zakup, szczegółową inspekcję w Chinach, przygotowanie do transportu, logistykę międzynarodową, odprawę celną, należności importowe i podatkowe oraz przygotowanie dokumentacji związanej z wprowadzeniem samochodu do sprzedaży w Polsce.

Od początku znasz rzeczywistą końcową cenę samochodu i dokładnie wiesz, z czego składa się oferta.

Transport kolejowy z Chin do Polski

Samochody sprowadzamy z Chin do Polski przede wszystkim transportem kolejowym.

To świadomy element naszego modelu importu.

Kolej pozwala ograniczyć czas przewozu względem klasycznego transportu morskiego oraz ogranicza długotrwałą ekspozycję samochodu na warunki charakterystyczne dla transportu oceanicznego.

W przypadku samochodów premium wyposażonych w rozbudowaną elektronikę i akumulatory trakcyjne nie interesuje nas wyłącznie najniższy możliwy koszt przewozu.

Liczy się również sposób, w jaki konkretny, wcześniej dokładnie sprawdzony egzemplarz pokonuje drogę z Chin do Polski.

Transparentność całego procesu

Nasz model sprzedaży jest prosty.

Pokazujemy konkretny samochód, jego rzeczywisty przebieg, konfigurację, zdjęcia, dokumentację, wyniki inspekcji oraz końcową cenę w Polsce.

Jeżeli dane otrzymane od zagranicznego sprzedawcy są niespójne, nie przepisujemy ich bezkrytycznie do oferty. Weryfikujemy je jeszcze w Chinach i przedstawiamy klientowi stan faktyczny.

Po naszej stronie pozostają zakup pojazdu, jego kontrola, przygotowanie do wysyłki, transport kolejowy, odprawa oraz organizacja całego procesu importowego.

Li Auto L6 Pro łączy 408 KM, elektryczny napęd AWD, 212 km deklarowanego zasięgu elektrycznego CLTC, do 1390 km zasięgu całkowitego oraz nową generację AD Pro z LiDAR-em z przestrzenią i komfortem dużego pięcioosobowego SUV-a premium.