Szukasz elektrycznego SUV-a premium, który łączy osiągi samochodu sportowego, ponad 700 kilometrów deklarowanego zasięgu oraz technologie znane z najbardziej zaawansowanych aut elektrycznych? Xiaomi YU7 Max AWD rozwija 690 KM i 866 Nm, przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 3,23 sekundy i oferuje do 760 km zasięgu według CLTC.

Prezentowany egzemplarz został po raz pierwszy zarejestrowany w październiku 2025 roku i ma przebieg 12 000 km.

Samochód posiada efektowne ciemnoniebieskie nadwozie oraz jasne wnętrze. To najwyższa odmiana YU7 – Max – wyposażona w dwa silniki elektryczne, napęd na cztery koła, dużą baterię CATL Qilin oraz zaawansowane dwukomorowe zawieszenie pneumatyczne.

690 KM i 866 Nm

Za napęd odpowiadają dwa silniki elektryczne.

Przednia jednostka rozwija 220 kW, natomiast tylna aż 288 kW.

Łączna moc wynosi 508 kW, czyli 690 KM, a maksymalny moment obrotowy 866 Nm.

Napęd przekazywany jest na wszystkie cztery koła.

Dzięki temu duży SUV przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,23 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 253 km/h.

To osiągi zarezerwowane jeszcze niedawno dla samochodów sportowych.

101,7 kWh i 760 km zasięgu

Xiaomi YU7 Max wyposażono w akumulator CATL Qilin o pojemności 101,7 kWh.

Deklarowany zasięg wynosi do 760 km według normy CLTC.

Duża bateria sprawia, że YU7 może pełnić funkcję nie tylko szybkiego samochodu miejskiego, ale również pełnoprawnego auta na dalekie trasy.

800 V i 12 minut szybkiego ładowania

YU7 Max wykorzystuje nowoczesną wysokonapięciową architekturę 800 V.

Akumulator obsługuje ładowanie z maksymalną szybkością 5,2C.

Według danych producenta uzupełnienie energii od 10 do 80% może zająć około 12 minut przy wykorzystaniu odpowiednio wydajnej infrastruktury.

Xiaomi podaje również możliwość uzupełnienia energii odpowiadającej nawet około 620 km deklarowanego zasięgu w 15 minut.

To sprawia, że długi postój przy ładowarce przestaje być koniecznym elementem każdej dalszej podróży.

Prawie pięć metrów długości

Xiaomi YU7 ma 4999 mm długości, 1996 mm szerokości i 1600 mm wysokości.

Rozstaw osi wynosi aż 3000 mm.

To pięcioosobowy SUV segmentu premium, w którym duży rozstaw osi przekłada się na bardzo przestronną kabinę.

Bagażnik oferuje około 678 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń może wzrosnąć do około 1758 litrów.

Do dyspozycji jest również dodatkowy przedni bagażnik o pojemności 141 litrów.

Dwukomorowe zawieszenie pneumatyczne

Wersja Max otrzymuje rozbudowane podwozie.

Z przodu zastosowano niezależne zawieszenie na podwójnych wahaczach, z tyłu układ wielowahaczowy.

Całość uzupełnia dwukomorowe zawieszenie pneumatyczne, umożliwiające regulowanie wysokości oraz charakterystyki pracy podwozia.

System adaptacyjnego tłumienia i funkcja Magic Carpet pozwalają połączyć bardzo dobre prowadzenie z komfortem wymaganym od SUV-a premium.

Jasne wnętrze klasy premium

Prezentowany egzemplarz posiada bardzo jasną kabinę kontrastującą z ciemnoniebieskim nadwoziem.

YU7 zaprojektowano z dużym naciskiem na komfort.

Przednie fotele oferują elektryczną regulację, podgrzewanie, wentylację oraz pamięć ustawień.

Tylna kanapa również jest elektrycznie regulowana i posiada funkcję podgrzewania.

Producent przewidział również możliwość zastosowania foteli Zero Gravity oraz rozbudowanych funkcji masażu zależnie od konfiguracji konkretnego samochodu.

Xiaomi HyperOS

Sercem cyfrowego wnętrza jest system Xiaomi HyperOS.

Centralny ekran ma przekątną 16,1 cala i rozdzielczość 3K.

Do tego dochodzi rozbudowany system wyświetlania informacji przed kierowcą, integracja ze smartfonami, łączność 5G, aktualizacje OTA oraz zaawansowane sterowanie głosowe Xiao Ai.

Na pokładzie znajduje się również bezprzewodowa ładowarka telefonu o mocy aż 80 W.

25 głośników i Dolby Atmos

System audio składa się z 25 głośników i wykorzystuje przestrzenny układ 7.1.4.

Obsługuje także Dolby Atmos.

Głośniki rozmieszczono również w obszarze foteli i podsufitki, dzięki czemu kabina może zapewnić rozbudowany efekt przestrzenny podczas słuchania muzyki i oglądania multimediów.

Inteligentnie przyciemniany dach

YU7 Max posiada duży panoramiczny dach z funkcją elektrochromatycznego przyciemniania.

Jego przezroczystość może być zmieniana elektrycznie, ograniczając nagrzewanie kabiny i ilość światła wpadającego do wnętrza bez konieczności stosowania klasycznej rolety.

Do tego samochód wykorzystuje wielowarstwowe szyby akustyczne zarówno z przodu, jak i z tyłu oraz aktywną redukcję hałasu.

Xiaomi HAD i NVIDIA Thor – 700 TOPS

YU7 Max wyposażony jest w zaawansowany system wspomagania kierowcy Xiaomi HAD.

Za przetwarzanie danych odpowiada procesor NVIDIA DRIVE AGX Thor o mocy obliczeniowej do 700 TOPS.

Samochód posiada również LiDAR, 11 kamer zewnętrznych, zestaw radarów oraz 12 czujników ultradźwiękowych.

System wspiera kierowcę podczas utrzymywania auta na pasie, zmiany pasa, jazdy z adaptacyjnym tempomatem oraz parkowania.

Do dyspozycji są również kamera 360°, transparentny widok podwozia, monitoring martwego pola i rozbudowane systemy bezpieczeństwa aktywnego.

Są to systemy wspomagania kierowcy i wymagają jego stałego nadzoru.

Konkretny samochód, nie konfiguracja katalogowa

W EBG Performance oferta dotyczy konkretnego egzemplarza.

Prezentowany Xiaomi YU7 Max ma przebieg 12 000 km, określoną kolorystykę, konkretną konfigurację oraz własny zestaw zdjęć wykonanych jeszcze w Chinach.

Nie sprzedajemy anonimowego samochodu, który dopiero po zawarciu transakcji będzie wyszukiwany na rynku chińskim.

Inspekcja jeszcze przed wysłaniem z Chin

Przed rozpoczęciem transportu samochód przechodzi szczegółową inspekcję w Chinach.

Weryfikujemy rzeczywisty stan techniczny i wizualny auta, przebieg, wyposażenie oraz zgodność konkretnego egzemplarza z przedstawioną ofertą.

Stan pojazdu jest dokumentowany przed rozpoczęciem transportu.

Jeżeli kontrola ujawni uszkodzenie, wcześniejszą naprawę lub inną kwestię wymagającą wyjaśnienia, klient otrzymuje tę informację zanim samochód rozpocznie drogę do Polski.

Nie opieramy deklaracji stanu auta wyłącznie na informacji chińskiego sprzedawcy.

Liczy się rzeczywisty stan konkretnego egzemplarza.

Cena końcowa – 296 999 zł brutto

Cena prezentowanego Xiaomi YU7 Max AWD wynosi 296 999 zł brutto.

To cena końcowa samochodu w Polsce.

Nie pokazujemy wyłącznie ceny zakupu auta w Chinach, do której później trzeba doliczać transport, cło, VAT, odprawę i kolejne pozycje związane z importem.

W cenie uwzględniamy cały proces sprowadzenia konkretnego egzemplarza: zakup samochodu, jego szczegółową kontrolę w Chinach, przygotowanie do transportu, logistykę międzynarodową, odprawę celną, należności importowe oraz przygotowanie dokumentacji związanej z wprowadzeniem pojazdu do sprzedaży w Polsce.

Od początku znasz końcową cenę i wiesz, jaki konkretnie samochód kupujesz.

Transport kolejowy z Chin do Polski

Samochody sprowadzamy z Chin do Polski przede wszystkim transportem kolejowym.

To świadomy element naszego modelu importu.

Kolej pozwala ograniczyć czas transportu w porównaniu z klasycznym przewozem morskim oraz ogranicza długotrwałą ekspozycję samochodu na warunki charakterystyczne dla transportu oceanicznego.

W przypadku samochodów premium wyposażonych w zaawansowaną elektronikę i duże akumulatory trakcyjne nie interesuje nas wyłącznie najtańszy możliwy sposób przewozu.

Liczy się również sposób, w jaki konkretny, wcześniej dokładnie sprawdzony egzemplarz dociera z Chin do Polski.

Transparentność całego procesu

Pokazujemy konkretny samochód, jego rzeczywisty przebieg, wyposażenie, zdjęcia, dokumentację, wyniki inspekcji oraz końcową cenę w Polsce.

Po naszej stronie pozostają zakup samochodu, jego kontrola w Chinach, przygotowanie do transportu, przewóz kolejowy, odprawa oraz organizacja całego procesu importowego.

Xiaomi YU7 Max łączy 690 KM, 866 Nm, 760 km deklarowanego zasięgu CLTC, 800-woltową architekturę i 12-minutowe szybkie ładowanie z komfortem dużego SUV-a premium.