TANK 300 Hi4-T PHEV 4WD – 408 KM – 37,1 kWh

Rok produkcji: 2025 | Pierwsza rejestracja: 12.2025 | Przebieg: 8 000 km | Cena końcowa: 221 999 zł brutto

TANK 300 Hi4-T to prawdziwy samochód terenowy zbudowany na ramie, połączony z nowoczesnym napędem plug-in hybrid. Nie jest kolejnym miejskim SUV-em stylizowanym na auto terenowe. Oferuje napęd 4WD, 750 Nm momentu obrotowego, duży prześwit oraz rozwiązania przygotowane do realnej jazdy poza asfaltem.

Prezentowany egzemplarz pochodzi z 2025 roku, ma 8 000 km przebiegu i wyposażony jest w układ hybrydowy Hi4-T o mocy systemowej 300 kW / 408 KM.

Napęd i osiągi

Podstawą układu napędowego jest turbodoładowany silnik benzynowy 2.0 Turbo o mocy 252 KM, współpracujący z silnikiem elektrycznym o mocy 163 KM.

Łączna moc systemowa wynosi:

408 KM / 300 kW

Maksymalny moment obrotowy:

750 Nm

Napęd przekazywany jest na cztery koła za pośrednictwem 9-biegowej automatycznej skrzyni biegów.

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje około 6,7 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 180 km/h.

Bateria 37,1 kWh i jazda elektryczna

TANK 300 Hi4-T wyposażony jest w akumulator trakcyjny NMC o pojemności:

37,1 kWh

Deklarowany zasięg wyłącznie na energii elektrycznej wynosi około:

105 km WLTC

Łączny zasięg samochodu według WLTC może sięgać około:

860 km

Samochód obsługuje szybkie ładowanie DC z mocą do 50 kW. Uzupełnienie energii od 30 do 80% zajmuje około 24 minut.

Dostępna jest również funkcja zewnętrznego zasilania V2L do 6 kW, pozwalająca wykorzystać samochód jako mobilne źródło energii.

Konstrukcja przygotowana do jazdy terenowej

TANK 300 wyróżnia się klasyczną dla samochodów terenowych konstrukcją ramową.

Samochód oferuje między innymi:

• napęd 4WD,
• tryb terenowy i low-speed 4WD,
• blokadę tylnego mechanizmu różnicowego,
• funkcję Tank Turn,
• tryb Crawl,
• prześwit 222 mm,
• kąt natarcia 32°,
• kąt zejścia 33°,
• możliwość holowania przyczepy o masie do 2500 kg,
• pełnowymiarowe koło zapasowe.

Przednie zawieszenie wykorzystuje konstrukcję dwuwahaczową, natomiast z tyłu zastosowano sztywną oś. To rozwiązania podporządkowane trwałości i możliwościom terenowym samochodu.

Komfortowe wnętrze

Pomimo terenowej konstrukcji TANK 300 oferuje wyposażenie charakterystyczne dla znacznie bardziej luksusowych SUV-ów.

Prezentowany samochód posiada między innymi:

• tapicerkę ze skóry Nappa,
• elektrycznie regulowane fotele przednie,
• podgrzewanie i wentylację przednich foteli,
• funkcję masażu fotela kierowcy,
• pamięć ustawień fotela kierowcy,
• podgrzewaną kierownicę,
• automatyczną dwustrefową klimatyzację,
• ambientowe oświetlenie wnętrza w 64 kolorach,
• bezprzewodowe ładowanie telefonu 50 W,
• gniazdo 220/230 V,
• dach panoramiczny / szyberdach,
• bezkluczykowy dostęp i uruchamianie samochodu.

Multimedia

Centralnym elementem kokpitu jest ekran multimedialny o przekątnej 14,6 cala.

Kierowca otrzymuje dodatkowo cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 12,3 cala.

System multimedialny wykorzystuje procesor Qualcomm Snapdragon 8155 i oferuje m.in.:

• Apple CarPlay,
• Huawei HiCar,
• Carlink,
• Bluetooth,
• nawigację,
• łączność 4G,
• aktualizacje OTA,
• sterowanie głosowe,
• Wi-Fi hotspot,
• zdalną obsługę samochodu przez aplikację.

System audio składa się z 12 głośników i oferuje moc do 960 W.

Bezpieczeństwo i systemy wspomagania

TANK 300 wyposażony jest w rozbudowany pakiet systemów bezpieczeństwa i asystentów jazdy poziomu L2.

Na wyposażeniu znajdują się m.in.:

• adaptacyjny tempomat,
• aktywne hamowanie awaryjne,
• ostrzeganie przed kolizją,
• asystent utrzymania pasa ruchu,
• centrowanie samochodu na pasie,
• monitorowanie martwego pola,
• ostrzeganie przy otwieraniu drzwi,
• rozpoznawanie znaków drogowych,
• kamera 360°,
• funkcja transparentnego podwozia,
• przednie i tylne czujniki parkowania,
• automatyczne parkowanie,
• system kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy,
• monitorowanie ciśnienia w oponach.

Konkretny samochód – nie oferta „od”

Przedstawiona oferta dotyczy konkretnej konfiguracji pojazdu.

Przed zakupem samochód przechodzi w Chinach szczegółową inspekcję techniczną i wizualną. Klient otrzymuje dokumentację oraz raport pozwalający ocenić rzeczywisty stan samochodu jeszcze przed rozpoczęciem transportu.

Dopiero po zaakceptowaniu konkretnego egzemplarza rozpoczynamy proces jego zakupu i transportu do Polski.

Transport do Polski

Preferowanym przez nas sposobem transportu samochodów z Chin jest transport kolejowy.

W porównaniu z klasycznym transportem morskim oznacza krótszy czas przewozu oraz ograniczenie wielotygodniowej ekspozycji samochodu na warunki panujące podczas transportu morskiego.

EBG Performance przejmuje organizację całego procesu:

• weryfikację i zakup pojazdu w Chinach,
• inspekcję przed wysyłką,
• dokumentację pojazdu,
• transport do Polski,
• obsługę logistyczną,
• odprawę celną,
• rozliczenie należności importowych,
• przygotowanie samochodu do sprzedaży w Polsce.

Cena końcowa w Polsce

221 999 zł brutto

Cena prezentowana w naszej ofercie jest ceną końcową samochodu w Polsce.

Obejmuje koszty związane z zakupem i sprowadzeniem pojazdu, w tym transport, odprawę celną, cło, akcyzę, VAT oraz przygotowanie pojazdu do sprzedaży.

Nie prezentujemy atrakcyjnej ceny samochodu w Chinach, do której klient dopiero później musi doliczać kolejne koszty importu.

Od początku wiadomo, ile finalnie kosztuje samochód w Polsce.

TANK 300 Hi4-T łączy konstrukcję klasycznego samochodu terenowego z osiągami 408-konnego PHEV-a, możliwością jazdy elektrycznej i komfortowym wyposażeniem. To ciekawa alternatywa zarówno dla klasycznych terenówek, jak i dużych SUV-ów premium.

Dane techniczne i wyposażenie zostały przygotowane na podstawie informacji dotyczących wskazanego egzemplarza oraz specyfikacji producenta. Ostateczna konfiguracja, wyposażenie, stan pojazdu oraz możliwość wykorzystania poszczególnych usług i funkcji online są potwierdzane przed zakupem konkretnego samochodu. Funkcje zależne od rynku chińskiego mogą mieć ograniczoną dostępność w Europie.