Szukasz reprezentacyjnej limuzyny premium, która łączy komfort klasy biznes z osiągami samochodu sportowego i możliwością codziennej jazdy elektrycznej? VOYAH Passion L w wersji AWD Ultra oferuje aż 660 KM i 915 Nm, napęd na cztery koła, ogromny jak na hybrydę plug-in akumulator 63 kWh oraz rozbudowane technologie Huawei.

Prezentowany egzemplarz został po raz pierwszy zarejestrowany w grudniu 2025 roku i ma przebieg zaledwie 7 900 km.

Samochód posiada czarne nadwozie oraz bardzo jasne, kremowo-beżowe wnętrze, tworzące klasyczną konfigurację dużej luksusowej limuzyny.

660 KM i 915 Nm

VOYAH Passion L wykorzystuje zaawansowany układ hybrydowy plug-in z dwoma silnikami elektrycznymi oraz turbodoładowaną jednostką benzynową 1.5.

Silnik elektryczny przedniej osi rozwija 150 kW, a tylnej 230 kW.

Łączna moc samych silników elektrycznych wynosi 380 kW, czyli 517 KM.

Maksymalna moc całego układu napędowego to aż 485 kW – około 660 KM – oraz 915 Nm momentu obrotowego.

Napęd przekazywany jest na wszystkie cztery koła.

Passion L przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,8 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 200 km/h.

Hybryda plug-in z baterią większą niż w wielu samochodach elektrycznych

Jednym z najważniejszych wyróżników Passion L jest akumulator.

Samochód wyposażono w baterię NMC o pojemności aż 63 kWh.

To wartość spotykana jeszcze niedawno przede wszystkim w pełnoprawnych samochodach elektrycznych, a nie w hybrydach plug-in.

Deklarowany zasięg podczas jazdy wyłącznie na energii elektrycznej wynosi do 410 km według CLTC.

Przy wykorzystaniu energii z akumulatora oraz paliwa całkowity deklarowany zasięg wzrasta do około 1400 km według CLTC.

W praktyce oznacza to, że podczas codziennego użytkowania Passion L może przez bardzo długi czas funkcjonować jak samochód elektryczny, zachowując jednocześnie pełną swobodę podczas dalszych podróży.

800 V, 5C i 12 minut ładowania

Passion L wykorzystuje 800-woltową architekturę wysokiego napięcia oraz akumulator obsługujący ładowanie 5C.

Według danych dla tego modelu uzupełnienie energii od 20 do 80% może zająć około 12 minut.

Według specyfikacji konkretnego egzemplarza maksymalna moc szybkiego ładowania wynosi nawet 320 kW DC.

To rozwiązanie pozwala wykorzystać dużą baterię PHEV podobnie jak w nowoczesnym samochodzie elektrycznym – nie tylko ładować ją w domu, ale również bardzo szybko uzupełniać energię podczas podróży.

Samochód oferuje również funkcję zasilania urządzeń zewnętrznych V2L o mocy do 6 kW.

Ponad 5,1 metra luksusowej limuzyny

VOYAH Passion L ma 5125 mm długości oraz 1985 mm szerokości.

Rozstaw osi wynosi aż 3010 mm.

To pełnowymiarowa, pięcioosobowa limuzyna zaprojektowana zarówno z myślą o kierowcy, jak i pasażerach tylnej kanapy.

Duży rozstaw osi przekłada się na bardzo dużą ilość miejsca na nogi, a konfiguracja wyposażenia sprawia, że Passion L może pełnić zarówno funkcję samochodu rodzinnego, jak i reprezentacyjnej limuzyny biznesowej.

Ultra – dwukomorowa pneumatyka i skrętna tylna oś

Wersja Ultra wyróżnia się przede wszystkim zaawansowanym podwoziem.

Z przodu zastosowano niezależne zawieszenie na podwójnych wahaczach, natomiast z tyłu rozbudowaną konstrukcję pięciowahaczową.

Do tego dochodzi dwukomorowe zawieszenie pneumatyczne, aktywna regulacja tłumienia CDC oraz system Magic Carpet, który może dostosowywać pracę zawieszenia do warunków nawierzchni.

Ultra posiada również aktywnie skrętną tylną oś.

Tylne koła mogą zmieniać kąt nawet o około 10°, dzięki czemu minimalny promień skrętu ponad 5,1-metrowej limuzyny wynosi zaledwie około 5,55 metra.

W mieście oznacza to znacznie łatwiejsze zawracanie i manewrowanie, a przy wyższych prędkościach system poprawia stabilność samochodu.

Komfort pierwszej klasy

Prezentowany Passion L został skonfigurowany przede wszystkim z myślą o komforcie.

Przednie fotele posiadają elektryczną regulację, podgrzewanie, wentylację, funkcję masażu oraz pamięć ustawień.

Na wyposażeniu znajduje się również fotel Zero Gravity z rozbudowaną regulacją i podnóżkiem.

Również pasażerowie tylnej kanapy otrzymują elektrycznie regulowane siedzenia z podgrzewaniem, wentylacją i masażem.

Do dyspozycji jest także funkcja Boss Button oraz składany stolik dla pasażera tylnego rzędu.

To wyposażenie, które wyraźnie pokazuje, że Passion L projektowano jako samochód do długich podróży i reprezentacyjnego przewozu pasażerów.

Huawei HarmonyOS i ekran 16,1 cala 3K

Centralnym elementem kokpitu jest 16,1-calowy ekran o rozdzielczości 3K.

Przed kierowcą znajduje się cyfrowy zestaw wskaźników 10,25 cala oraz rozbudowany system AR-HUD.

Samochód korzysta z inteligentnego ekosystemu Huawei i oferuje łączność 5G, aktualizacje OTA, HUAWEI HiCar, Wi-Fi oraz rozbudowane sterowanie głosowe.

System rozpoznaje komendy z różnych części kabiny, obsługuje rozpoznawanie twarzy oraz pozwala sterować wieloma funkcjami auta bez sięgania do ekranu.

23 głośniki i aktywna redukcja hałasu

System audio wykorzystuje aż 23 głośniki, w tym jednostki zintegrowane z obszarem foteli i zagłówków.

Kabina wyposażona jest również w aktywną redukcję hałasu oraz wielowarstwowe szyby akustyczne zarówno z przodu, jak i z tyłu.

W połączeniu z pneumatycznym zawieszeniem i bardzo cichym napędem elektrycznym tworzy to charakter samochodu nastawionego bardziej na komfort limuzyny klasy wyższej niż typowej hybrydy plug-in.

Lodówka z funkcją mrożenia i grzania

Passion L posiada również fabryczną lodówkę samochodową.

Może ona chłodzić, mrozić oraz podgrzewać zawartość.

Wersja Ultra oferuje urządzenie o pojemności około 6,6 litra, przygotowane do pracy w szerokim zakresie temperatur.

Komfort uzupełnia czterostrefowa klimatyzacja, system oczyszczania powietrza, filtr PM2.5, jonizator oraz pokładowy system zapachowy.

Huawei ADS i LiDAR 192-line

Passion L wykorzystuje zaawansowany system wspomagania kierowcy Huawei Qiankun ADS.

Samochód wyposażony jest między innymi w 192-liniowy LiDAR, 11 kamer zewnętrznych, zestaw radarów oraz czujników ultradźwiękowych.

System wspiera kierowcę między innymi podczas jazdy autostradowej, utrzymywania samochodu na pasie, zmiany pasa oraz parkowania.

Do dyspozycji są także kamera 360°, transparentny widok otoczenia, monitoring martwego pola, automatyczne hamowanie awaryjne oraz system monitorowania kierowcy.

Są to systemy wspomagające. Kierowca przez cały czas pozostaje odpowiedzialny za prowadzenie samochodu.

Konkretny egzemplarz, a nie samochód z katalogu

W EBG Performance oferta dotyczy konkretnego samochodu.

Prezentowany VOYAH Passion L ma przebieg 7 900 km, określoną wersję wyposażenia, konkretną kolorystykę oraz własny zestaw zdjęć wykonanych jeszcze w Chinach.

Nie sprzedajemy anonimowego samochodu, który dopiero po zawarciu transakcji będzie wyszukiwany na chińskim rynku.

Od początku wiesz, jaki konkretny egzemplarz jest przedmiotem oferty.

Szczegółowa inspekcja jeszcze w Chinach

Przed rozpoczęciem transportu każdy samochód przechodzi szczegółową inspekcję w Chinach.

Weryfikujemy rzeczywisty stan techniczny i wizualny konkretnego egzemplarza, jego przebieg, wyposażenie oraz zgodność z przedstawioną ofertą.

Samochód jest dokładnie dokumentowany jeszcze przed rozpoczęciem transportu.

Jeżeli kontrola ujawni uszkodzenie, wcześniejszą naprawę lub inną kwestię wymagającą wyjaśnienia, klient otrzymuje tę informację zanim samochód zostanie wysłany do Polski.

Nie deklarujemy bezwypadkowości wyłącznie na podstawie zapewnienia zagranicznego sprzedawcy.

Liczy się rzeczywisty stan konkretnego egzemplarza potwierdzony podczas inspekcji.

Cena końcowa – 234 999 zł brutto

Cena prezentowanego VOYAH Passion L AWD Ultra wynosi 234 999 zł brutto.

To cena końcowa samochodu w Polsce.

Nie pokazujemy wyłącznie ceny zakupu samochodu w Chinach, do której później klient musi samodzielnie doliczać transport, cło, akcyzę, VAT, odprawę i pozostałe koszty importowe.

W cenie uwzględniamy cały proces sprowadzenia konkretnego egzemplarza: zakup samochodu, jego szczegółową kontrolę w Chinach, przygotowanie do transportu, logistykę międzynarodową, odprawę celną, należności importowe oraz przygotowanie dokumentacji związanej z wprowadzeniem pojazdu do sprzedaży w Polsce.

Od początku znasz końcową cenę i dokładnie wiesz, za co płacisz.

Transport kolejowy z Chin do Polski

Samochody sprowadzamy z Chin do Polski przede wszystkim transportem kolejowym.

To świadomy element naszego modelu importu.

Kolej pozwala skrócić czas transportu w stosunku do klasycznego przewozu morskiego oraz ograniczyć długotrwałą ekspozycję samochodu na warunki charakterystyczne dla transportu oceanicznego.

W przypadku samochodów premium, wyposażonych w zaawansowaną elektronikę, rozbudowane systemy multimedialne i duże akumulatory trakcyjne, nie interesuje nas wyłącznie najtańszy możliwy sposób przewozu.

Liczy się również sposób, w jaki konkretny, wcześniej dokładnie sprawdzony egzemplarz pokonuje drogę z Chin do Polski.

Transparentność całego procesu

Nasz model sprzedaży opiera się na prostym założeniu.

Pokazujemy konkretny samochód, jego rzeczywisty przebieg, wyposażenie, zdjęcia, dokumentację, wyniki inspekcji oraz końcową cenę w Polsce.

Po naszej stronie pozostają wybór i zakup auta, kontrola samochodu w Chinach, przygotowanie do transportu, przewóz kolejowy, odprawa oraz organizacja całego procesu importowego.

Klient nie musi samodzielnie koordynować chińskiego sprzedawcy, firmy transportowej, agencji celnej i kolejnych podmiotów uczestniczących w imporcie.

VOYAH Passion L AWD Ultra łączy 660 KM, 915 Nm, napęd na cztery koła, 410 km deklarowanego zasięgu elektrycznego CLTC, 800-woltową architekturę, dwukomorowe zawieszenie pneumatyczne i technologie Huawei z komfortem dużej reprezentacyjnej limuzyny premium.