BYD Tang L EV 600KM AWD LiDAR Flagship – 1102 k
Na cestě do PolskaZákladní informace
Technické údaje
Baterie a dojezd
Popis
Hledáte velké sedmimístné prémiové SUV, které se výkonem vyrovná sportovním vozům a přitom nabídne prostor, který celá rodina potřebuje? BYD Tang L EV ve verzi 600KM AWD LiDAR Flagshipkombinuje nejnovější elektrickou technologii BYD, pohon všech kol, výkon přes 1 100 k a ultrarychlé nabíjení s výkonem až 1 MW.
Prezentovaný vůz byl poprvé registrován v rprosince 2025 a má najeto pouze km5.300 km.
Vůz má tmavě grafitově zelenou karoserii a nápadný červenohnědý kožený interiér. Jedná se o nejvyšší čtyřpohonnou verzi Tang L EV vybavenou mimo jiné LiDARem, systémem DiPilot 300, 21palcovými koly a rozsáhlým paketem komfortní výbavy.
1102 koní a 860 Nm
Co je Tang L EV zač, nejlépe ukazují čísla.
Přední náprava má elektromotor o výkonu230 kW a točivý moment 410 Nm.
Zadní motor se vyvíjí stejně jako580 kW a 450 Nm.
Celkem vůz nabízí810 kW, tedy přibližně 1 102 k a 860 Nm maximálního točivého momentu.
Pohon se přenáší na všechna čtyři kola.
I přes svou hmotnost přesahující 2,8 tuny Tang L EV zrychluje zZ 0 na 100 km/h za pouhých 3,9 sekundy.
Maximální rychlost je vysoká jako265 km/h.
To jsou výkony, které byly donedávna vyhrazeny superautům.
Super e-platforma 1000 V
Tang L je jedním z prvních modelů, které používají nejnovější Super e-platforma BYD.
Je to architektura, ve které vysokonapěťový systém funguje na úrovni1000 V.
BYD tuto platformu navrhl nejen pro vysoký výkon, ale především pro radikální zkrácení doby nabíjení elektromobilu.
Díky tomu může Tang L využívat nabíjení s výkonem až1 MW – 1000 kW.
10-70% za cca 6 minut
Jedním z největších charakteristických rysů Tang L EV je rychlost doplňování energie.
Podle specifikací verze 600KM AWD LiDAR Flagship nabíjení baterie od10 až 70 % může trvat asi 6 minut pomocí vhodné infrastruktury.
To je úplně jiný level než klasické elektromobily.
Cílem Super e-Platformy je přiblížit čas potřebný k doplnění energie době potřebné k tradičnímu natankování spalovacího vozu.
Nožová baterie 100,53 kWh
Auto je vybaveno bateriíBYD Blade Battery LFP s kapacitou 100,53 kWh.
Deklarovaný rozsah je až600 km podle normy CLTC.
Baterie využívá lithium-železofosfátovou technologii LFP, kterou je BYD známá již řadu let.
Podle specifikací je průměrná spotřeba energie přibližně19,1 kWh/100 km.
Vůz disponuje i funkcí externího napájení pro zařízení s výkonem až6 kW.
Přes pět metrů dlouhý a sedm sedadel
BYD Tang L EV jeDélka 5040 mm, šířka 1 996 mm a výška 1 760 mm.
Rozvor je2 950 mm.
Kabina byla navržena pro sedm osob v konfiguraci2+3+2.
Tang L tedy není jen velmi rychlé elektrické SUV. Je to také plnohodnotné rodinné auto připravené pro každodenní používání a dlouhé cesty.
Přední kufr má kapacitu136 litrůa při správně sklopených sedadlech může dostupný zavazadlový prostor dosáhnout přibližně1.960 litrů.
Komfort i ve druhé řadě
Interiér prezentovaného vozu je potažen přírodní kůží v charakteristické červenohnědé barvě.
Přední sedadla mají elektrické nastavení,topení, ventilace a masáže.
Sedadlo řidiče má také nastavení paměti.
Důležité je, že komfortní funkce nekončí první řadou.
Cestující ve druhé řadě také obdrží vyhřívaná, ventilovaná a masážní sedadla.
K dispozici je také funkce Boss Button, která usnadňuje ovládání polohy sedadla spolujezdce.
15,6 palce, HUD a DiLink
Ústředním prvkem kokpitu je velký15,6 palcová obrazovka infotainmentu.
Před řidičem je digitální přístrojovka s úhlopříčkou o10,25 palce a rozsáhlý26palcový Head-Up displej.
Palubní systém BYD DiLink nabízí konektivitu5G, aktualizace OTA, HUAWEI HiCar, Carlink, Wi-Fi a rozsáhlá hlasová podpora.
Příkazy lze rozpoznat nezávisle v několika zónách kabiny.
K dispozici je také bezdrátové nabíjení telefonu na palubě s výkonem50 W.
21 reproduktorů
Audiosystém využívá až21 reproduktorů a další prostorový kanál.
Kabina byla navržena tak, aby fungovala nejen jako dopravní prostředek, ale také jako pohodlný multimediální prostor při dlouhých cestách.
Nechybí ani panoramatická prosklená střecha s elektrickou roletou a vícebarevným aktivním ambientním osvětlením.
Lednice s chlazením, mrazením a ohřevem
Tang L EV má tovární autochladničku.
Možná anoobsah ochlaďte, zmrazte a zahřejte.
Komfortní výbava rovněž zahrnuje třízónová automatická klimatizace, samostatná klimatizace v zadní části kabiny, čistička vzduchu, filtrace PM2,5, ionizátor a vonný systém.
Tato výbava jasně ukazuje, že Tang L EV má spojit extrémní výkon s funkčností velkého rodinného prémiového SUV.
Dvojité lichoběžníkové a víceprvkové zavěšení
Předek má nezávislé zavěšení na dvojitých příčných ramenech, zatímco vzadu víceprvková konstrukce.
Vůz má elektronickou schopnost upravovat charakteristiku tlumení.
Řidič má na výběr z režimů Sport, Snow, Eco a Comfort.
Pohon všech čtyř kol je plně elektrický a umožňuje velmi rychlou kontrolu rozdělení točivého momentu mezi nápravy.
DiPilot 300 a LiDAR
Prezentovaná verze využívá pokročilý asistenční systém řidiče InPilot 300.
Systém je zodpovědný za výpočtyNVIDIA DRIVE Orin X s 254 TOPS.
Vůz je vybaven LiDAR, 13 externích kamer, 5milimetrové radary a 12 ultrazvukových senzorů.
Systém podporuje řidiče mimo jiné při jízdě po dálnici a ve městě, udržování vozu v jízdním pruhu, automatické změně jízdního pruhu a parkování.
K dispozici je také adaptivní tempomat s plnou rychlostí, 360° kamera, průhledný pohled na podvozek, sledování mrtvého úhlu, automatické nouzové brzdění a automatické parkování s obsluhou.
Jedná se o asistenční systémy řidiče. Nenahrazují jeho pozornost ani odpovědnost za řízení.
Konkrétní vůz, nikoli katalogová konfigurace
Na EBG Performance se nabídka vztahuje nakonkrétní kopie.
Prezentovaný BYD Tang L EV má najeto 5.300 km, konkrétní verzi výbavy, specifické barevné schéma a vlastní sadu fotografií pořízených v Číně.
Neprodáváme anonymní vůz, který bude těsně po uzavření transakce vyhledán na čínském trhu.
Již od začátku víte, jaké konkrétní vozidlo je v nabídce.
Podrobná kontrola před odesláním z Číny
Před zahájením přepravy je každý vůz zkontrolovánpodrobná kontrola v Číně.
Ověřujeme skutečný technický a vizuální stav konkrétního vozu, jeho najeté kilometry, výbavu a soulad vozu s prezentovanou nabídkou.
Stav vozidla je pečlivě zdokumentován ještě před zahájením přepravy.
Pokud kontrola odhalí poškození, předchozí opravu nebo jakýkoli jiný problém vyžadující objasnění, zákazník obdrží tuto informacipřed odesláním vozu do Polska.
Bezúrazový stav neprohlašujeme pouze na základě obchodních informací od zahraničního prodejce.
Důležitý je skutečný stav konkrétního vozidla potvrzený při naší kontrole.
Konečná cena - 242 999 PLN hrubého
Cena prezentovaného Vlajková loď BYD Tang L EV 600 km AWD LiDAR je hrubá 242 999 PLN.
Tento konečná cena vozu v Polsku.
Neukazujeme pouze atraktivní pořizovací cenu vozu v Číně, ke které si zákazník později musí připočítat dopravu, clo, DPH, odbavení a další dovozní náklady.
V ceně je zahrnut celý proces dovozu konkrétního vozu: výkup vozu, detailní prohlídka v Číně, příprava na přepravu, mezinárodní logistika, celní odbavení, dovozní clo a příprava dokumentace související s uvedením vozidla do prodeje v Polsku.
Od začátku znáte konečnou cenu vozu a přesně víte, za co platíte.
Železniční přeprava z Číny do Polska
Vozy dovážíme především z Číny do Polskaželezniční dopravou.
Toto je vědomý prvek našeho importního modelu.
Železnice umožňuje oproti klasické námořní dopravě zkrátit čas, který automobil stráví v přepravě, a snížit jeho dlouhodobé vystavení podmínkám typickým pro dopravní oceán.
U prémiových vozů, zejména vozidel vybavených rozsáhlou elektronikou a velkými trakčními bateriemi, nás nezajímá pouze co nejlevnější forma dopravy.
Způsob jakým cokonkrétní vozidlo, které již prošlo důkladnou kontrolou pokrývá trasu z Číny do Polska.
Transparentnost celého procesu
Náš prodejní model je založen na jednoduchém předpokladu.
Ukazujemekonkrétní vůz, jeho skutečný počet najetých kilometrů, výbava, fotografie, dokumentace, výsledky kontrol a konečná cena v Polsku.
Zodpovídáme za výběr a nákup vozu, jeho kontrolu v Číně, přípravu k přepravě, železniční přepravu, odbavení a organizaci celého procesu dovozu.
Zákazník nemusí samostatně koordinovat čínského prodejce, přepravní společnost, celní úřad a další subjekty zapojené do dovozu.
Vlajková loď BYD Tang L EV 600KM AWD LiDAR kombinuje výkon 1102 k, 860 Nm, pohon všech čtyř kol, 600 km deklarovaného dojezdu CLTC a ultrarychlé nabíjení až 1000 kW s prostorem sedmimístného prémiového SUV.
Zeptejte se na BYD Tang L EV 600KM AWD LiDAR Flagship – 1102 k
Zanechte nám své kontaktní údaje. Odpovídáme do 45 minut v pracovní dny.
BYD Tang L EV 600KM AWD LiDAR Flagship – 1102 k
Základní informace
| Značka | BYD |
| Model | Tang L EV |
| Verze výbavy | 600KM AWD LiDAR Flagship |
| Rok výroby | 2025 |
| První registrace | 12.12.2025 |
| Najeté kilometry | 5300 km |
| Barevné provedení | Tmavě grafitově-zelený / červenohnědý kožený interiér |
| Počet sedadel | 7 |
Technické údaje
| Typ pohonu | BEV – plně elektrické vozidlo |
| Pohon | AWD – elektrický pohon všech čtyř kol |
| Konfigurace pohonu | Dva elektromotory – přední asynchronní + zadní synchronní s permanentními magnety |
| Převodovka | Jednostupňová elektrická převodovka s konstantním převodem |
| Systémový výkon | 810 kW / 1102 k |
| Výkon elektromotorů | 810 kW / 1102 k |
| Maximální systémový točivý moment | 860 Nm |
| Zrychlení 0–100 km/h | 3,9 s |
| Maximální rychlost | 265 km/h |
Baterie a dojezd
| Baterie | 100,53 kWh, LFP, BYD Blade Battery, FinDreams |
| Nabíjení | Architektura 1000V, AC + DC, 8,4C baterie |
| Rychlé nabíjení | Až 1000 kW DC, 10-70% za cca. 6 min |
| Celkový dojezd CLTC | 600 km |
| Elektrický dojezd CLTC | 600 km |
Popis
Hledáte velké sedmimístné prémiové SUV, které se výkonem vyrovná sportovním vozům a přitom nabídne prostor, který celá rodina potřebuje? BYD Tang L EV ve verzi 600KM AWD LiDAR Flagshipkombinuje nejnovější elektrickou technologii BYD, pohon všech kol, výkon přes 1 100 k a ultrarychlé nabíjení s výkonem až 1 MW.
Prezentovaný vůz byl poprvé registrován v rprosince 2025 a má najeto pouze km5.300 km.
Vůz má tmavě grafitově zelenou karoserii a nápadný červenohnědý kožený interiér. Jedná se o nejvyšší čtyřpohonnou verzi Tang L EV vybavenou mimo jiné LiDARem, systémem DiPilot 300, 21palcovými koly a rozsáhlým paketem komfortní výbavy.
1102 koní a 860 Nm
Co je Tang L EV zač, nejlépe ukazují čísla.
Přední náprava má elektromotor o výkonu230 kW a točivý moment 410 Nm.
Zadní motor se vyvíjí stejně jako580 kW a 450 Nm.
Celkem vůz nabízí810 kW, tedy přibližně 1 102 k a 860 Nm maximálního točivého momentu.
Pohon se přenáší na všechna čtyři kola.
I přes svou hmotnost přesahující 2,8 tuny Tang L EV zrychluje zZ 0 na 100 km/h za pouhých 3,9 sekundy.
Maximální rychlost je vysoká jako265 km/h.
To jsou výkony, které byly donedávna vyhrazeny superautům.
Super e-platforma 1000 V
Tang L je jedním z prvních modelů, které používají nejnovější Super e-platforma BYD.
Je to architektura, ve které vysokonapěťový systém funguje na úrovni1000 V.
BYD tuto platformu navrhl nejen pro vysoký výkon, ale především pro radikální zkrácení doby nabíjení elektromobilu.
Díky tomu může Tang L využívat nabíjení s výkonem až1 MW – 1000 kW.
10-70% za cca 6 minut
Jedním z největších charakteristických rysů Tang L EV je rychlost doplňování energie.
Podle specifikací verze 600KM AWD LiDAR Flagship nabíjení baterie od10 až 70 % může trvat asi 6 minut pomocí vhodné infrastruktury.
To je úplně jiný level než klasické elektromobily.
Cílem Super e-Platformy je přiblížit čas potřebný k doplnění energie době potřebné k tradičnímu natankování spalovacího vozu.
Nožová baterie 100,53 kWh
Auto je vybaveno bateriíBYD Blade Battery LFP s kapacitou 100,53 kWh.
Deklarovaný rozsah je až600 km podle normy CLTC.
Baterie využívá lithium-železofosfátovou technologii LFP, kterou je BYD známá již řadu let.
Podle specifikací je průměrná spotřeba energie přibližně19,1 kWh/100 km.
Vůz disponuje i funkcí externího napájení pro zařízení s výkonem až6 kW.
Přes pět metrů dlouhý a sedm sedadel
BYD Tang L EV jeDélka 5040 mm, šířka 1 996 mm a výška 1 760 mm.
Rozvor je2 950 mm.
Kabina byla navržena pro sedm osob v konfiguraci2+3+2.
Tang L tedy není jen velmi rychlé elektrické SUV. Je to také plnohodnotné rodinné auto připravené pro každodenní používání a dlouhé cesty.
Přední kufr má kapacitu136 litrůa při správně sklopených sedadlech může dostupný zavazadlový prostor dosáhnout přibližně1.960 litrů.
Komfort i ve druhé řadě
Interiér prezentovaného vozu je potažen přírodní kůží v charakteristické červenohnědé barvě.
Přední sedadla mají elektrické nastavení,topení, ventilace a masáže.
Sedadlo řidiče má také nastavení paměti.
Důležité je, že komfortní funkce nekončí první řadou.
Cestující ve druhé řadě také obdrží vyhřívaná, ventilovaná a masážní sedadla.
K dispozici je také funkce Boss Button, která usnadňuje ovládání polohy sedadla spolujezdce.
15,6 palce, HUD a DiLink
Ústředním prvkem kokpitu je velký15,6 palcová obrazovka infotainmentu.
Před řidičem je digitální přístrojovka s úhlopříčkou o10,25 palce a rozsáhlý26palcový Head-Up displej.
Palubní systém BYD DiLink nabízí konektivitu5G, aktualizace OTA, HUAWEI HiCar, Carlink, Wi-Fi a rozsáhlá hlasová podpora.
Příkazy lze rozpoznat nezávisle v několika zónách kabiny.
K dispozici je také bezdrátové nabíjení telefonu na palubě s výkonem50 W.
21 reproduktorů
Audiosystém využívá až21 reproduktorů a další prostorový kanál.
Kabina byla navržena tak, aby fungovala nejen jako dopravní prostředek, ale také jako pohodlný multimediální prostor při dlouhých cestách.
Nechybí ani panoramatická prosklená střecha s elektrickou roletou a vícebarevným aktivním ambientním osvětlením.
Lednice s chlazením, mrazením a ohřevem
Tang L EV má tovární autochladničku.
Možná anoobsah ochlaďte, zmrazte a zahřejte.
Komfortní výbava rovněž zahrnuje třízónová automatická klimatizace, samostatná klimatizace v zadní části kabiny, čistička vzduchu, filtrace PM2,5, ionizátor a vonný systém.
Tato výbava jasně ukazuje, že Tang L EV má spojit extrémní výkon s funkčností velkého rodinného prémiového SUV.
Dvojité lichoběžníkové a víceprvkové zavěšení
Předek má nezávislé zavěšení na dvojitých příčných ramenech, zatímco vzadu víceprvková konstrukce.
Vůz má elektronickou schopnost upravovat charakteristiku tlumení.
Řidič má na výběr z režimů Sport, Snow, Eco a Comfort.
Pohon všech čtyř kol je plně elektrický a umožňuje velmi rychlou kontrolu rozdělení točivého momentu mezi nápravy.
DiPilot 300 a LiDAR
Prezentovaná verze využívá pokročilý asistenční systém řidiče InPilot 300.
Systém je zodpovědný za výpočtyNVIDIA DRIVE Orin X s 254 TOPS.
Vůz je vybaven LiDAR, 13 externích kamer, 5milimetrové radary a 12 ultrazvukových senzorů.
Systém podporuje řidiče mimo jiné při jízdě po dálnici a ve městě, udržování vozu v jízdním pruhu, automatické změně jízdního pruhu a parkování.
K dispozici je také adaptivní tempomat s plnou rychlostí, 360° kamera, průhledný pohled na podvozek, sledování mrtvého úhlu, automatické nouzové brzdění a automatické parkování s obsluhou.
Jedná se o asistenční systémy řidiče. Nenahrazují jeho pozornost ani odpovědnost za řízení.
Konkrétní vůz, nikoli katalogová konfigurace
Na EBG Performance se nabídka vztahuje nakonkrétní kopie.
Prezentovaný BYD Tang L EV má najeto 5.300 km, konkrétní verzi výbavy, specifické barevné schéma a vlastní sadu fotografií pořízených v Číně.
Neprodáváme anonymní vůz, který bude těsně po uzavření transakce vyhledán na čínském trhu.
Již od začátku víte, jaké konkrétní vozidlo je v nabídce.
Podrobná kontrola před odesláním z Číny
Před zahájením přepravy je každý vůz zkontrolovánpodrobná kontrola v Číně.
Ověřujeme skutečný technický a vizuální stav konkrétního vozu, jeho najeté kilometry, výbavu a soulad vozu s prezentovanou nabídkou.
Stav vozidla je pečlivě zdokumentován ještě před zahájením přepravy.
Pokud kontrola odhalí poškození, předchozí opravu nebo jakýkoli jiný problém vyžadující objasnění, zákazník obdrží tuto informacipřed odesláním vozu do Polska.
Bezúrazový stav neprohlašujeme pouze na základě obchodních informací od zahraničního prodejce.
Důležitý je skutečný stav konkrétního vozidla potvrzený při naší kontrole.
Konečná cena - 242 999 PLN hrubého
Cena prezentovaného Vlajková loď BYD Tang L EV 600 km AWD LiDAR je hrubá 242 999 PLN.
Tento konečná cena vozu v Polsku.
Neukazujeme pouze atraktivní pořizovací cenu vozu v Číně, ke které si zákazník později musí připočítat dopravu, clo, DPH, odbavení a další dovozní náklady.
V ceně je zahrnut celý proces dovozu konkrétního vozu: výkup vozu, detailní prohlídka v Číně, příprava na přepravu, mezinárodní logistika, celní odbavení, dovozní clo a příprava dokumentace související s uvedením vozidla do prodeje v Polsku.
Od začátku znáte konečnou cenu vozu a přesně víte, za co platíte.
Železniční přeprava z Číny do Polska
Vozy dovážíme především z Číny do Polskaželezniční dopravou.
Toto je vědomý prvek našeho importního modelu.
Železnice umožňuje oproti klasické námořní dopravě zkrátit čas, který automobil stráví v přepravě, a snížit jeho dlouhodobé vystavení podmínkám typickým pro dopravní oceán.
U prémiových vozů, zejména vozidel vybavených rozsáhlou elektronikou a velkými trakčními bateriemi, nás nezajímá pouze co nejlevnější forma dopravy.
Způsob jakým cokonkrétní vozidlo, které již prošlo důkladnou kontrolou pokrývá trasu z Číny do Polska.
Transparentnost celého procesu
Náš prodejní model je založen na jednoduchém předpokladu.
Ukazujemekonkrétní vůz, jeho skutečný počet najetých kilometrů, výbava, fotografie, dokumentace, výsledky kontrol a konečná cena v Polsku.
Zodpovídáme za výběr a nákup vozu, jeho kontrolu v Číně, přípravu k přepravě, železniční přepravu, odbavení a organizaci celého procesu dovozu.
Zákazník nemusí samostatně koordinovat čínského prodejce, přepravní společnost, celní úřad a další subjekty zapojené do dovozu.
Vlajková loď BYD Tang L EV 600KM AWD LiDAR kombinuje výkon 1102 k, 860 Nm, pohon všech čtyř kol, 600 km deklarovaného dojezdu CLTC a ultrarychlé nabíjení až 1000 kW s prostorem sedmimístného prémiového SUV.
nabídky online