Hledáte prostorné, šestimístné SUV, které jezdí denně jako elektromobil, ale během cesty neudělá řidiče závislého na dobíjecí infrastruktuře?

Leapmotor C16 EREV s 28,4 kWh baterií kombinuje komfort velkého rodinného SUV s plynulým elektrickým pohonem a benzinovým prodlužovačem dojezdu. Nabízí výkon 231 k, pohon zadních kol, tři řady sedadel a deklarovaný celkový dojezd až 1 095 km podle cyklu CLTC.

Prezentované vozidlo je k dispozici zaindividuální dovoz na objednávku z Číny.

Vůz byl poprvé registrován v lednu 2025. Má najeto ccaNajeto 39.000 km.

Elegantní černá karoserie

Prezentovaný vůz má černou karoserii, která zdůrazňuje klidný, moderní styl vozu.

Štíhlé světlomety, hladké přední obložení, výsuvné kliky dveří a široký zadní světelný pás vytvářejí elegantní a soudržnou siluetu. C16 se nesnaží předstírat, že je off-road. Jde o velké reprezentativní SUV určené především pro pohodlné cestování.

Délka téměř 4,92 metru a rozvor 2 825 mm poskytují dostatečný prostor pro tři řady sedadel.

Šest míst v uspořádání 2+2+2

Kabina má šest samostatných sedadel:

2+2+2

Druhá řada se skládá ze dvou nezávislých kapitánských křesel. Usnadňují přístup do třetí řady a poskytují mnohem větší komfort než klasická třímístná lavice.

Sedadla druhé řady jsou elektricky nastavitelná, vyhřívaná a ventilovaná. Cestující mohou také využít skládací stolky namontované na zadní straně předních sedadel.

Třetí řada nabízí dvě další sedadla. Po sklopení sedadel lze zavazadlový prostor zvětšit z 209 na přibližně 1 022 litrů.

Prémiový karamelový interiér

Karamelově hnědé barvy interiéru dodávají kabině teplý, luxusní charakter a dobře kontrastují s černou karoserií.

Měkké povrchy, prošívání sedadel, rozsáhlé osvětlení a minimalistická palubní deska vytvářejí moderní a pohodlné místo pro cestování.

Přední sedadla jsou elektricky nastavitelná, vyhřívaná a ventilovaná. Nastavení paměti nabízí i sedadlo řidiče.

Třízónová klimatizace a samostatný systém pro zadní část kabiny umožňují přizpůsobit teplotu potřebám cestujících v jednotlivých řadách.

Povaha elektrického řízení

Leapmotor C16 EREV používá zadní elektromotor s výkonem:

170 kW / 231 k

Maximální točivý moment je:

320 Nm

Elektromotor je zodpovědný za pohon zadních kol. Auto se rozjíždí plynule, okamžitě reaguje na sešlápnutí plynového pedálu a nevyžaduje tradiční řazení.

Převodovka má jeden pevný poměr, takže nedochází k trhání ani k přerušení přenosu výkonu.

Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá přibližně8,46 sekundya maximální rychlost je170 km/h.

Benzínový prodlužovač dojezdu

Pod kapotou je čtyřválcový atmosférický benzinový agregát 1,5 o výkonu:

70 kW / 95 k

Spalovací motor funguje jako prodlužovač dojezdu. Vyrábí elektřinu, když úroveň nabití baterie klesne nebo auto potřebuje více energie během další jízdy.

Řidič tak dostává plynulost typickou pro elektromobil, ale nemusí rušit dlouhou trasu při vybití baterie. Stačí naplnit 50litrovou palivovou nádrž.

Baterie 28,4 kWh

Vůz je vybaven lithium-železo-fosfátovou LFP baterií s kapacitou:

28,4 kWh

Deklarovaný elektrický dojezd:

• až do200 km podle CLTC,
• přibližně134 km podle WLTC.

Takový rozsah vám umožňuje absolvovat mnoho každodenních cest bez zapnutí zážehového motoru.

Výsledky CLTC a WLTC jsou schválené hodnoty pro čínský trh. Skutečný dojezd závisí na teplotě, rychlosti, zatížení vozidla, stylu jízdy a použití topení a klimatizace.

Celkový dojezd až 1095 km

S nabitou baterií a plnou palivovou nádrží je deklarovaný dojezd:

• až do1095 km podle CLTC,
• přibližně910 km podle WLTC.

C16 je tedy vhodná jak pro každodenní městské cesty, tak pro dlouhé dálniční cesty.

Rychlé nabíjení

Baterii lze nabíjet z externího zdroje energie.

Rychlé nabíjení DC trvá přibližně 30 až 80 %:

30 minut

AC nabíjení ve stejném rozsahu trvá přibližně:

3 hodiny

Vůz má také funkci externího napájení elektrických zařízení. Lze jej tedy využít jako zdroj energie při cestování, kempování nebo práci mimo stálé místo.

Pohodlné odpružení

Vpředu je nezávislé zavěšení MacPherson a vzadu je víceprvkový systém.

Design byl zaměřen především na pohodlí. Vůz účinně pohlcuje nerovnosti a udržuje stabilitu potřebnou ve velkém, šestimístném SUV.

Pohon zadních kol zajišťuje přirozené ovládání a dobrou trakci při akceleraci.

Moderní multimediální systém

Ústředním prvkem kokpitu je OLED obrazovka14,6 palce a rozlišení 2,5K.

Před řidičem je digitální přístrojovka s úhlopříčkou o10,25 palce.

Systém Leapmotor OS využívá výkonný procesor Qualcomm Snapdragon 8295. Podporuje hlasové ovládání, OTA aktualizace, připojení k internetu a dálkové ovládání vybraných funkcí vozidla.

Rozsah provozu map, aplikací, síťových služeb a hlasového ovládání může být mimo čínský trh omezen.

Asistenční systémy pro řidiče

Leapmotor C16 má rozsáhlou sadu systémů úrovně L2.

Výbava zahrnuje mimo jiné adaptivní tempomat, udržování v jízdním pruhu a centrování, automatické nouzové brzdění, hlídání mrtvého úhlu a upozornění na křižovatku.

360° kamery, parkovací senzory a průhledná funkce podvozku usnadňují manévrování s velkým autem.

Autonomní parkovací systém dokáže autonomně podpořit řidiče při zabírání místa. parkoviště.

Dostupnost některých funkcí v Polsku může záviset na verzi softwaru, konektivitě, mapách a konfiguraci konkrétního vozidla.

Stav konkrétního vozidla

Vůz byl poprvé zaregistrován v lednu 2025.

Aktuální počet najetých kilometrů uvedený v dokumentaci je přibližně:

Najeto 39.000 km

Před potvrzením nákupu bude zkontrolováno:

• VIN číslo,
• aktuální počet najetých kilometrů,
• historie registrace,
• stav karoserie a podvozku,
• tloušťka nátěru,
• stav trakční baterie,
• provoz nabíjení,
• zařízení,
• exportovat dokumenty.

Zákazník před zahájením dovozu obdrží potvrzení parametrů konkrétního vozidla.

Železniční doprava z Číny

Vozidlo bude do Polska dovezeno po železnici.

Je to mnohem rychlejší alternativa k námořní dopravě, kterou používá většina dovozců. Omezuje také pobyt vozu ve vlhkém mořském prostředí po mnoho týdnů.

Automobil bude při přepravě zabezpečen, přepravu provede specializovaný operátor logistiky.

Konečná cena a dovoz

Cena uvedená v inzerátu je hrubá cena pokrývající dohodnutý rozsah přistavení vozu do Polska.

Zahrnuje:

• nákup vozidla v Číně,
• kontrola konkrétního vozidla,
• příprava exportních dokumentů,
• železniční doprava,
• pojištění dopravy,
• celní odbavení,
• clo a spotřební daň,
• DPH,
• vyžadováno dovozní clo,
• příprava vozu k předání v Polsku.

Přesné cenové rozpětí bude uvedeno v individuální smlouvě.

Příprava pro použití v Evropě

Před dodáním bude vůz připraven k provozu v evropském prostředí v rozsahu uvedeném ve smlouvě.

Proces může zahrnovat:

• příprava řešení nabíjení z evropské infrastruktury,
• změna jednotek a formátů zobrazení,
• konfigurace vybraných multimediálních funkcí,
• instalace dostupných aktualizací,
• kontrola osvětlení,
• příprava technické dokumentace,
• úkony potřebné k uvedení vozidla do provozu.

Rozsah provozu aplikací, map, online služeb a dálkového ovládání se může lišit od vozů oficiálně určených pro evropský trh.

Právní vyloučení odpovědnosti

Toto oznámení je pouze pro informační účely a nepředstavuje nabídku ve smyslučl. 66 § 1 zákona ze dne 23. dubna 1964 - občanský zákoník.

Podlečl. 71 polského občanského zákoníku oznámení je pouze výzvou k uzavření smlouvy.

Dostupnost vozidla, cena, VIN číslo, verze výbavy, najeté kilometry, barva, technický stav, stav baterie, termín přepravy a rozsah přípravy pro použití v Evropě vyžadují pokaždé písemné potvrzení.

Závazné podmínky prodeje a dovozu budou uvedeny pouze v individuální smlouvě uzavřené s objednatelem.

V případě rozporů mezi obsahem inzerátu, podklady výrobce, překladem specifikace a podepsanou smlouvou jsou rozhodující ustanovení smlouvy, protokol o stavu vozidla a potvrzená specifikace konkrétního čísla. VIN.