Li Auto L6 Max EREV AWD 408 k
Dovoz z Číny | na objednávkuZákladní informace
Technické údaje
Baterie a dojezd
Popis
Hledáte prostorné prémiové SUV, ve kterém urazíte většinu svých každodenních tras jako elektromobil, ale při dalších cestách se nemusíte při svém jízdním plánu spoléhat na dobíjecí infrastrukturu? Li Auto L6 ve verzi Max Smart Revamp Edition spojuje 408 k, 529 Nm, elektrický pohon všech čtyř kol a až 1 390 km deklarovaného celkového dojezdu CLTC.
Prezentovaný vůz byl poprvé registrován v rkvětna 2025 a má najeto pouze km9.100 km.
Auto mábílá karoserie a tmavý, černý a grafitový interiér zakončený kůží Nappa.
Jedná se o verzi Max po modernizaci Smart Revamp - vybavenou mimo jiné Li Auto AD Max s procesorem NVIDIA Thor-U, LiDAR, dvěma velkými 15,7" 3K obrazovkami, audio systémem s 19 reproduktory a tovární lednicí.
408 k a elektrický pohon AWD
Pohon je poháněn dvěma elektromotory.
Přední jednotka se vyvíjí130 kW a 220 Nm, zatímco motor zadní nápravy170 kW a 309 Nm.
Celkem systém nabízí300 kW, tedy 408 k a 529 Nm maximálního točivého momentu.
Pohon je elektricky přenášen na všechna čtyři kola.
Li Auto L6 zrychluje zZrychlení z 0 na 100 km/h za 5,4 sekundya jeho maximální rychlost je180 km/h.
To dává výkon výkonného elektromobilu při zachování komfortního charakteru rodinného SUV.
EREV - elektromobil bez stresu z dojezdu
Li Auto L6 používá systémEREV – Elektrické vozidlo s prodlouženým dojezdem.
Kola vozu jsou poháněna elektromotory, zatímco zážehová motorová jednotka1,5 Turbo slouží především jako generátor energie.
Spalovací motor se vyvíjí154 koní a 245 Nm, ale jeho výkon nepřipočítáváme k 408 k elektrického pohonu.
Při každodenním používání si L6 zachovává styl jízdy typický pro elektromobil – plynule vyvíjí výkon, okamžitě reaguje na sešlápnutí plynového pedálu a dokáže projíždět místní trasy bez nutnosti startovat agregát benzín.
Během další cesty vám prodlužovač dojezdu umožní pokračovat v jízdě, aniž by byla trasa závislá na dostupnosti infrastruktury pro rychlé nabíjení.
36,8 kWh a 212 km jízdy na elektřinu
Auto je vybaveno bateriíLFP s kapacitou 36,8 kWh.
Deklarovaný dojezd při jízdě pouze na elektřinu je až212 km podle CLTC a asi 182 km podle WLTC.
Po využití energie akumulované v baterii může vůz pokračovat v jízdě díky činnosti prodlužovače dojezdu.
Deklarovaný celkový rozsah je až1390 km podle CLTC a asi 1160 km podle WLTC.
Tato konfigurace vám umožňuje používat L6 elektricky během většiny každodenních cest, při zachování velké svobody během dalších cest.
DC rychlé nabíjení
Baterii lze nabíjet jak ze střídavého zdroje, tak i na rychlonabíječce DC.
Maximální výkon rychlého nabíjení je přibližně 90 kW.
Nabíjení z20 až 80 % trvá asi 20 minut.
Plné nabíjení střídavým proudem trvá přibližně podle specifikací6 hodin.
Auto má také funkci externího napájení proV2L / VTOL s výkonem až 3,5 kW.
Téměř pět metrů dlouhý
Li Auto L6 je4925 mm na délku, 1960 mm na šířku a 1735 mm na výšku.
Rozvor je2920 mm.
Je to pětimístné SUV, takže celý prostor kabiny lze využít pro cestující ve dvou řadách a zavazadla.
Ve srovnání s většími L7, L8 a L9 je L6 kompaktnější a snáze se používá v každodenním životě ve městě a přitom stále poskytuje velmi velký vnitřní prostor.
Pohodlí v první řadě
Přední sedadla potažena kůží Nappaelektrické nastavení, vytápění, ventilace a masáže.
Sedadlo řidiče má nastavení paměti.
Druhá řada je také zpracována mnohem lépe než v typickém SUV – zadní sedadlo je elektricky nastavitelné a má vytápění a větrání.
L6 Max nenabízí masáž druhé řady, ale i tak je míra komfortu na pětimístné SUV této třídy velmi vysoká.
Tmavý interiér s kůží Nappa
Předložená kopie mábílý exteriér kombinovaný s tmavým, černým a grafitovým interiérem.
Čalounění je vyrobeno zkožená Nappa.
Je to praktičtější a sportovnější konfigurace než světlé krémové interiéry, které často najdete ve vozech Li Auto.
Panoramatická střecha a velká plocha prosklení zajišťují, že kabina zůstává světlá a prostorná.
Dvě obrazovky 15,7 palce 3K
Ústředním prvkem kokpitu jsou dva velké 15,7palcový displej s rozlišením 3K.
První je zodpovědný za ovládání vozu a multimediálního systému, zatímco druhý je nezávislou obrazovkou pro spolujezdce.
Řidič také využívá rozsáhlé Head-Up displej a malá informační obrazovka umístěná na volantu.
Na rozdíl od největších modelů nemá Li Auto L6 samostatnou multimediální obrazovku pro zadní řadu.
Snapdragon 8295P a 5G
Multimediální systém obsluhujeQualcomm Snapdragon 8295P.
Systém má24 GB RAM a 128 GB vnitřní paměti.
Auto nabízí5G, Wi-Fi, aktualizace OTA, rozpoznávání obličeje, rozpoznávání hlasu a pokročilý asistentLi Xiang Tong Xue.
K dispozici je také bezdrátové nabíjení telefonu na palubě s výkonem50 W.
19 reproduktorů a Dolby Atmos
Audio systém využívá19 reproduktorů uspořádány do obklopujícího vzoru 7.3.4.
Maximální výkon systému je přibližně1920 W.
Dolby Atmos, díky kterému dokáže systém vytvořit prostorovou zvukovou scénu pokrývající celou kabinu.
Lednice s chlazením a topením
Verze Max je vybavena z výrobyauto lednice.
Dokáže ochladit i ohřát obsah.
Jedná se o praktické řešení pro každodenní použití, ale osvědčí se zejména při dalších rodinných výletech.
Komfort doplňuje automatická, samostatná zadní klimatizacetřízónová klimatizace, oddělený provoz zadní části kabiny, čističky vzduchu, filtru PM2,5, ionizátoru a systému kontroly kvality vzduchu AQS.
Dvojitá příčná ramena a adaptivní CDC
Li Auto L6 nemá vzduchové odpružení.
Předek má nezávislé zavěšení na dvojitých příčných ramenech, zatímco vzadu rozsáhlá konstrukce.
Elektronicky řízené tlumičeCDC umožňuje neustále měnit charakteristiku tlumení.
Ve verzi Smart Revamp byl systém přeladěn tak, aby lépe kombinoval kontrolu nad karoserií s jízdním komfortem.
To je důležitý rozdíl od větších modelů L7, L8 a L9, které používají vzduchové odpružení.
Li Auto AD Max – NVIDIA Thor-U 700 TOPS
Jedna z nejdůležitějších změn ve verziChytrá revize je nová generace asistenčního systému řidiče.
Použití L6 MaxLi Auto AD Max s procesoremNVIDIA DRIVE Thor-U s výpočetním výkonem 700 TOPS.
Vůz je také vybavenATL LiDAR, kit 11 externích kamer, milimetrový radar a 12 ultrazvukových senzorů.
Systém může podporovat řidiče při jízdě po dálnici a městě, udržování vozu v jízdním pruhu, automatické změně jízdního pruhu a parkování.
K dispozici je také adaptivní tempomat, 360° kamera, průhledné okolí, automatické parkování, Memory Parking a Valet Parking.
Rozsah některých funkcí inteligentního řízení může záviset na zemi, dostupnosti map, síťovém připojení, verzi softwaru a aktivaci služeb výrobce.
Jedná se o asistenční systémy řidiče a nenahrazují řidičovu kontrolu nad vozem.
Konkrétní kopie, ne auto z katalogu
Na EBG Performance se nabídka vztahuje nakonkrétní auto.
Prezentovaný Li Auto L6 Max má najeto9.100 km, konkrétní verzi výbavy, specifické barevné schéma a vlastní sadu fotografií pořízených v Číně.
Neprodáváme anonymní vůz, který bude na čínském trhu vyhledán až po uzavření transakce.
Již od začátku víte, jaké konkrétní vozidlo je v nabídce.
Podrobná kontrola v Číně
Před zahájením přepravy je každý vůz zkontrolovánpodrobná kontrola v Číně.
Ověřujeme skutečný technický a vizuální stav konkrétního vozu, jeho najeté kilometry, výbavu a soulad vozu s prezentovanou nabídkou.
Kontrolujeme také specifikace vozu, zvláště když údaje obsažené v materiálech dodavatele přesně neodpovídají verzi modelu.
Stav vozu je zdokumentován před zahájením přepravy.
Pokud kontrola odhalí předchozí opravu, poškození nebo chybějící část zařízení nebo jiný problém vyžadující objasnění, zákazník obdrží tuto informacinež se auto vydá na cestu do Polska.
Pouze na základě ujištění zahraničního prodejce neprohlašujeme žádné nehody ani konkrétní zařízení.
Důležitý je skutečný stav konkrétního vozidla potvrzený při kontrole.
Konečná cena - 234 999 PLN hrubého
Cena prezentovaného Li Auto L6 Max je 234 999 PLN hrubého.
Tento konečná cena vozu v Polsku.
Zákazníkovi neukazujeme pouze pořizovací cenu vozu na čínském trhu, ke které si pak musíte sami připočíst dopravu, clo, spotřební daň, DPH, odbavení a další náklady související s dovozem.
V ceně je zahrnut celý proces dovozu konkrétního vozu: jeho výkup, detailní kontrola v Číně, příprava na přepravu, mezinárodní logistika, celní odbavení, dovozní cla a daně a příprava dokumentace související s uvedením vozu do prodeje v Polsku.
Od začátku znáte skutečnou konečnou cenu vozu a přesně víte, z čeho se nabídka skládá.
Železniční přeprava z Číny do Polska
Vozy dovážíme především z Číny do Polskaželezniční dopravou.
Toto je vědomý prvek našeho importního modelu.
Železnice umožňuje zkrátit dobu přepravy oproti klasické námořní dopravě a omezuje dlouhodobé vystavení vozu podmínkám typickým pro námořní dopravu.
U prémiových vozů vybavených rozsáhlou elektronikou a velkými trakčními bateriemi nás nezajímá pouze co nejnižší cena dopravy.
Způsob jakým cokonkrétní vozidlo, které již prošlo důkladnou kontrolou pokrývá trasu z Číny do Polska.
Transparentnost celého procesu
Náš prodejní model je také důležitý jednoduchý.
Ukazujemekonkrétní vůz, jeho skutečný počet najetých kilometrů, konfiguraci, fotografie, dokumentaci, výsledky kontrol a konečnou cenu v Polsku.
Pokud jsou data obdržená od zahraničního prodejce v rozporu s tovární specifikací konkrétní verze, nepřepisujeme je nekriticky. Ověřujeme jak technické údaje, tak výbavu vozu.
Jsme zodpovědní za nákup vozidla, jeho kontrolu v Číně, přípravu k expedici, železniční přepravu, odbavení a organizaci celého procesu dovozu.
Li Auto L6 Max kombinuje výkon 408 k, elektrický pohon AWD, 212 km deklarovaného elektrického dojezdu CLTC, až 1 390 km celkového dojezdu a pokročilý systém AD Max s prostorem a pohodlím velkého pětimístného prémiového SUV.
Zeptejte se na Li Auto L6 Max EREV AWD 408 k
Zanechte nám své kontaktní údaje. Odpovídáme do 45 minut v pracovní dny.
Li Auto L6 Max EREV AWD 408 k
Základní informace
| Značka | Li Auto |
| Model | Li6 |
| Verze výbavy | 2025 Max Smart Revamp Edition |
| Rok výroby | 2025 |
| První registrace | 22.05.2025 |
| Najeté kilometry | 9100 km |
| Barevné provedení | Bílo/černý a grafitový interiér s kůží Nappa |
| Počet sedadel | 5 |
Technické údaje
| Typ pohonu | EREV – elektrický pohon s benzínovým prodlužovačem dojezdu |
| Pohon | AWD – elektrický pohon všech čtyř kol |
| Konfigurace pohonu | Dva elektromotory + benzínový generátor 1,5 Turbo |
| Převodovka | Jednostupňový elektrický převod |
| Spalovací motor | 1.5 Turbo, 1496 cm³, R4, 154 k, 245 Nm - prodlužovač dojezdu |
| Systémový výkon | 300 kW / 408 k |
| Výkon elektromotorů | 300 kW / 408 k |
| Výkon spalovacího motoru | 113 kW / 154 k |
| Maximální systémový točivý moment | 529 Nm |
| Zrychlení 0–100 km/h | 5,4 s |
| Maximální rychlost | 180 km/h |
Baterie a dojezd
| Baterie | 36,8 kWh, LFP, CATL / Sluneční voda |
| Nabíjení | Architektura 400 V, 2C baterie, AC + DC |
| Rychlé nabíjení | DC až 90 kW, 20–80 % za přibližně 20 minut |
| Celkový dojezd CLTC | Najeto 1.390 km |
| Celkový dojezd WLTC | 1.160 km |
| Elektrický dojezd CLTC | 212 km |
| Elektrický dojezd MIIT/WLTC | 172 km MIIT / 182 km WLTC |
Popis
Hledáte prostorné prémiové SUV, ve kterém urazíte většinu svých každodenních tras jako elektromobil, ale při dalších cestách se nemusíte při svém jízdním plánu spoléhat na dobíjecí infrastrukturu? Li Auto L6 ve verzi Max Smart Revamp Edition spojuje 408 k, 529 Nm, elektrický pohon všech čtyř kol a až 1 390 km deklarovaného celkového dojezdu CLTC.
Prezentovaný vůz byl poprvé registrován v rkvětna 2025 a má najeto pouze km9.100 km.
Auto mábílá karoserie a tmavý, černý a grafitový interiér zakončený kůží Nappa.
Jedná se o verzi Max po modernizaci Smart Revamp - vybavenou mimo jiné Li Auto AD Max s procesorem NVIDIA Thor-U, LiDAR, dvěma velkými 15,7" 3K obrazovkami, audio systémem s 19 reproduktory a tovární lednicí.
408 k a elektrický pohon AWD
Pohon je poháněn dvěma elektromotory.
Přední jednotka se vyvíjí130 kW a 220 Nm, zatímco motor zadní nápravy170 kW a 309 Nm.
Celkem systém nabízí300 kW, tedy 408 k a 529 Nm maximálního točivého momentu.
Pohon je elektricky přenášen na všechna čtyři kola.
Li Auto L6 zrychluje zZrychlení z 0 na 100 km/h za 5,4 sekundya jeho maximální rychlost je180 km/h.
To dává výkon výkonného elektromobilu při zachování komfortního charakteru rodinného SUV.
EREV - elektromobil bez stresu z dojezdu
Li Auto L6 používá systémEREV – Elektrické vozidlo s prodlouženým dojezdem.
Kola vozu jsou poháněna elektromotory, zatímco zážehová motorová jednotka1,5 Turbo slouží především jako generátor energie.
Spalovací motor se vyvíjí154 koní a 245 Nm, ale jeho výkon nepřipočítáváme k 408 k elektrického pohonu.
Při každodenním používání si L6 zachovává styl jízdy typický pro elektromobil – plynule vyvíjí výkon, okamžitě reaguje na sešlápnutí plynového pedálu a dokáže projíždět místní trasy bez nutnosti startovat agregát benzín.
Během další cesty vám prodlužovač dojezdu umožní pokračovat v jízdě, aniž by byla trasa závislá na dostupnosti infrastruktury pro rychlé nabíjení.
36,8 kWh a 212 km jízdy na elektřinu
Auto je vybaveno bateriíLFP s kapacitou 36,8 kWh.
Deklarovaný dojezd při jízdě pouze na elektřinu je až212 km podle CLTC a asi 182 km podle WLTC.
Po využití energie akumulované v baterii může vůz pokračovat v jízdě díky činnosti prodlužovače dojezdu.
Deklarovaný celkový rozsah je až1390 km podle CLTC a asi 1160 km podle WLTC.
Tato konfigurace vám umožňuje používat L6 elektricky během většiny každodenních cest, při zachování velké svobody během dalších cest.
DC rychlé nabíjení
Baterii lze nabíjet jak ze střídavého zdroje, tak i na rychlonabíječce DC.
Maximální výkon rychlého nabíjení je přibližně 90 kW.
Nabíjení z20 až 80 % trvá asi 20 minut.
Plné nabíjení střídavým proudem trvá přibližně podle specifikací6 hodin.
Auto má také funkci externího napájení proV2L / VTOL s výkonem až 3,5 kW.
Téměř pět metrů dlouhý
Li Auto L6 je4925 mm na délku, 1960 mm na šířku a 1735 mm na výšku.
Rozvor je2920 mm.
Je to pětimístné SUV, takže celý prostor kabiny lze využít pro cestující ve dvou řadách a zavazadla.
Ve srovnání s většími L7, L8 a L9 je L6 kompaktnější a snáze se používá v každodenním životě ve městě a přitom stále poskytuje velmi velký vnitřní prostor.
Pohodlí v první řadě
Přední sedadla potažena kůží Nappaelektrické nastavení, vytápění, ventilace a masáže.
Sedadlo řidiče má nastavení paměti.
Druhá řada je také zpracována mnohem lépe než v typickém SUV – zadní sedadlo je elektricky nastavitelné a má vytápění a větrání.
L6 Max nenabízí masáž druhé řady, ale i tak je míra komfortu na pětimístné SUV této třídy velmi vysoká.
Tmavý interiér s kůží Nappa
Předložená kopie mábílý exteriér kombinovaný s tmavým, černým a grafitovým interiérem.
Čalounění je vyrobeno zkožená Nappa.
Je to praktičtější a sportovnější konfigurace než světlé krémové interiéry, které často najdete ve vozech Li Auto.
Panoramatická střecha a velká plocha prosklení zajišťují, že kabina zůstává světlá a prostorná.
Dvě obrazovky 15,7 palce 3K
Ústředním prvkem kokpitu jsou dva velké 15,7palcový displej s rozlišením 3K.
První je zodpovědný za ovládání vozu a multimediálního systému, zatímco druhý je nezávislou obrazovkou pro spolujezdce.
Řidič také využívá rozsáhlé Head-Up displej a malá informační obrazovka umístěná na volantu.
Na rozdíl od největších modelů nemá Li Auto L6 samostatnou multimediální obrazovku pro zadní řadu.
Snapdragon 8295P a 5G
Multimediální systém obsluhujeQualcomm Snapdragon 8295P.
Systém má24 GB RAM a 128 GB vnitřní paměti.
Auto nabízí5G, Wi-Fi, aktualizace OTA, rozpoznávání obličeje, rozpoznávání hlasu a pokročilý asistentLi Xiang Tong Xue.
K dispozici je také bezdrátové nabíjení telefonu na palubě s výkonem50 W.
19 reproduktorů a Dolby Atmos
Audio systém využívá19 reproduktorů uspořádány do obklopujícího vzoru 7.3.4.
Maximální výkon systému je přibližně1920 W.
Dolby Atmos, díky kterému dokáže systém vytvořit prostorovou zvukovou scénu pokrývající celou kabinu.
Lednice s chlazením a topením
Verze Max je vybavena z výrobyauto lednice.
Dokáže ochladit i ohřát obsah.
Jedná se o praktické řešení pro každodenní použití, ale osvědčí se zejména při dalších rodinných výletech.
Komfort doplňuje automatická, samostatná zadní klimatizacetřízónová klimatizace, oddělený provoz zadní části kabiny, čističky vzduchu, filtru PM2,5, ionizátoru a systému kontroly kvality vzduchu AQS.
Dvojitá příčná ramena a adaptivní CDC
Li Auto L6 nemá vzduchové odpružení.
Předek má nezávislé zavěšení na dvojitých příčných ramenech, zatímco vzadu rozsáhlá konstrukce.
Elektronicky řízené tlumičeCDC umožňuje neustále měnit charakteristiku tlumení.
Ve verzi Smart Revamp byl systém přeladěn tak, aby lépe kombinoval kontrolu nad karoserií s jízdním komfortem.
To je důležitý rozdíl od větších modelů L7, L8 a L9, které používají vzduchové odpružení.
Li Auto AD Max – NVIDIA Thor-U 700 TOPS
Jedna z nejdůležitějších změn ve verziChytrá revize je nová generace asistenčního systému řidiče.
Použití L6 MaxLi Auto AD Max s procesoremNVIDIA DRIVE Thor-U s výpočetním výkonem 700 TOPS.
Vůz je také vybavenATL LiDAR, kit 11 externích kamer, milimetrový radar a 12 ultrazvukových senzorů.
Systém může podporovat řidiče při jízdě po dálnici a městě, udržování vozu v jízdním pruhu, automatické změně jízdního pruhu a parkování.
K dispozici je také adaptivní tempomat, 360° kamera, průhledné okolí, automatické parkování, Memory Parking a Valet Parking.
Rozsah některých funkcí inteligentního řízení může záviset na zemi, dostupnosti map, síťovém připojení, verzi softwaru a aktivaci služeb výrobce.
Jedná se o asistenční systémy řidiče a nenahrazují řidičovu kontrolu nad vozem.
Konkrétní kopie, ne auto z katalogu
Na EBG Performance se nabídka vztahuje nakonkrétní auto.
Prezentovaný Li Auto L6 Max má najeto9.100 km, konkrétní verzi výbavy, specifické barevné schéma a vlastní sadu fotografií pořízených v Číně.
Neprodáváme anonymní vůz, který bude na čínském trhu vyhledán až po uzavření transakce.
Již od začátku víte, jaké konkrétní vozidlo je v nabídce.
Podrobná kontrola v Číně
Před zahájením přepravy je každý vůz zkontrolovánpodrobná kontrola v Číně.
Ověřujeme skutečný technický a vizuální stav konkrétního vozu, jeho najeté kilometry, výbavu a soulad vozu s prezentovanou nabídkou.
Kontrolujeme také specifikace vozu, zvláště když údaje obsažené v materiálech dodavatele přesně neodpovídají verzi modelu.
Stav vozu je zdokumentován před zahájením přepravy.
Pokud kontrola odhalí předchozí opravu, poškození nebo chybějící část zařízení nebo jiný problém vyžadující objasnění, zákazník obdrží tuto informacinež se auto vydá na cestu do Polska.
Pouze na základě ujištění zahraničního prodejce neprohlašujeme žádné nehody ani konkrétní zařízení.
Důležitý je skutečný stav konkrétního vozidla potvrzený při kontrole.
Konečná cena - 234 999 PLN hrubého
Cena prezentovaného Li Auto L6 Max je 234 999 PLN hrubého.
Tento konečná cena vozu v Polsku.
Zákazníkovi neukazujeme pouze pořizovací cenu vozu na čínském trhu, ke které si pak musíte sami připočíst dopravu, clo, spotřební daň, DPH, odbavení a další náklady související s dovozem.
V ceně je zahrnut celý proces dovozu konkrétního vozu: jeho výkup, detailní kontrola v Číně, příprava na přepravu, mezinárodní logistika, celní odbavení, dovozní cla a daně a příprava dokumentace související s uvedením vozu do prodeje v Polsku.
Od začátku znáte skutečnou konečnou cenu vozu a přesně víte, z čeho se nabídka skládá.
Železniční přeprava z Číny do Polska
Vozy dovážíme především z Číny do Polskaželezniční dopravou.
Toto je vědomý prvek našeho importního modelu.
Železnice umožňuje zkrátit dobu přepravy oproti klasické námořní dopravě a omezuje dlouhodobé vystavení vozu podmínkám typickým pro námořní dopravu.
U prémiových vozů vybavených rozsáhlou elektronikou a velkými trakčními bateriemi nás nezajímá pouze co nejnižší cena dopravy.
Způsob jakým cokonkrétní vozidlo, které již prošlo důkladnou kontrolou pokrývá trasu z Číny do Polska.
Transparentnost celého procesu
Náš prodejní model je také důležitý jednoduchý.
Ukazujemekonkrétní vůz, jeho skutečný počet najetých kilometrů, konfiguraci, fotografie, dokumentaci, výsledky kontrol a konečnou cenu v Polsku.
Pokud jsou data obdržená od zahraničního prodejce v rozporu s tovární specifikací konkrétní verze, nepřepisujeme je nekriticky. Ověřujeme jak technické údaje, tak výbavu vozu.
Jsme zodpovědní za nákup vozidla, jeho kontrolu v Číně, přípravu k expedici, železniční přepravu, odbavení a organizaci celého procesu dovozu.
Li Auto L6 Max kombinuje výkon 408 k, elektrický pohon AWD, 212 km deklarovaného elektrického dojezdu CLTC, až 1 390 km celkového dojezdu a pokročilý systém AD Max s prostorem a pohodlím velkého pětimístného prémiového SUV.
nabídky online