Li Auto L7 Ultra EREV AWD – 449 k
Dovoz z Číny | na objednávkuZákladní informace
Technické údaje
Baterie a dojezd
Popis
Hledáte velké prémiové SUV, které nabídne prostor pro pět lidí, výkon silného elektromobilu a možnost jezdit každý den bez zapnutí benzinového motoru? Li Auto L7 v Ultra Smart Revamp Edition spojuje 449 k, 620 Nm, elektrický pohon všech čtyř kol, velká baterie 52,3 kWh a až 1 421 km deklarovaného celkového dojezdu CLTC.
Prezentovaný vůz byl poprvé registrován v rkvětna 2025 a má najeto pouze km7000 km.
Auto vyniká svýmbílá karoserie v kombinaci s poutavým oranžovo-koňakovým interiérem zakončeným kůží Nappa.
Jedná se o nejvyšší verzi L7 po modernizaci Smart Revamp - s velkou baterií CATL, dvoukomorovým vzduchovým odpružením, systémem Li Auto AD Max a velmi rozsáhlým paketem komfort.
449 k a elektrický pohon AWD
Pohon je poháněn dvěma elektromotory.
Přední jednotka se vyvíjí130 kW a 220 Nm, zatímco motor zadní nápravy200 kW a 400 Nm.
Celkový výkon je330 kW, tedy 449 konía maximální točivý moment620 Nm.
Pohon je elektricky přenášen na všechna čtyři kola.
Li Auto L7 zrychluje z Z 0 na 100 km/h za 5,3 sekundya jeho maximální rychlost je180 km/h.
To dává výkon silného elektromobilu při zachování komfortního charakteru velkého SUV.
EREV - elektrická jízda bez stresu dojezdu
Li Auto L7 používá systémEREV – Elektrické vozidlo s prodlouženým dojezdem.
Kola vozu jsou poháněna elektromotory, zatímco zážehová motorová jednotka1,5 Turbo slouží především jako generátor energie.
Spalovací motor se vyvíjí154 koní a 245 Nm, ale jeho výkon není přidán k 449 k elektrického pohonu.
Při každodenním používání si L7 zachovává charakter elektromobilu – plynule vyvíjí výkon, okamžitě reaguje na sešlápnutí plynového pedálu a zvládne dlouhé vzdálenosti bez chodu zážehového motoru.
Při dalších jízdách vám prodlužovač dojezdu umožní pokračovat v jízdě, aniž by trasa závisela na dostupnosti rychlonabíječek.
52,3 kWh a 286 km jízdy na elektřinu
Verze Ultra je vybavena bateriíCATL NMC s kapacitou 52,3 kWh.
Deklarovaný dojezd při jízdě pouze na elektřinu je až286 km podle CLTC a 240 km podle WLTC.
Po využití energie uložené v baterii může vůz stále pokračovat v jízdě díky provozu systému prodlužovače dojezdu.
Deklarovaný celkový rozsah je až1 421 km podle CLTC a přibližně 1 185 km podle WLTC.
Takto velká baterie vám umožňuje používat L7 jako elektromobil při většině každodenních výletů, aniž byste omezovali vaši svobodu při dalších cestách.
DC rychlé nabíjení
Baterie podporuje jak AC nabíjení, tak rychlé DC nabíjení.
Maximální stejnosměrný výkon je přibližně90 kW.
Nabíjení z20 až 80 % trvá asi 25 minut.
Auto má také možnost externího napájení zařízeníV2L / VTOL s výkonem až 3,5 kW.
Velké SUV pro pět osob
Li Auto L7 jeDélka 5050 mm, šířka 1995 mm a výška 1750 mm.
Rozvor je tolik jako 3005 mm.
Na rozdíl od L8 a L9 není kabina rozdělena mezi tři řady.
L7 je apětimístný vůz, takže veškerý dostupný prostor lze přidělit první a druhé řadě cestujících a velkému kufru.
Zavazadlový prostor je cca490 litrůa při sklopeném zadním sedadle se může zvětšit na přibližně1.881 litrů.
Komfort druhé řady
L7 byl navržen jako prémiové rodinné SUV, takže zadní sedadlo není považováno za běžnou druhou řadu sedadel.
Cestující mají k dispozicielektrické nastavení opěradla, vyhřívání, ventilace a masáže.
Přední sedadla také nabízejí elektrické nastavení, vyhřívání, ventilaci, masáž a nastavení paměti.
K dispozici je také tlačítko Boss Button, které umožňuje cestujícímu na zadním sedadle pohodlněji ovládat polohu předního sedadla.
Koňaková kůže Nappa
Jedním z nejsilnějších prvků prezentovaného modelu je jeho barevná konfigurace.
Bílá karoserie je kombinována s intenzivní oranžovo-koňakovou kůží Nappa.
Interiér jasně vyčnívá z oblíbených černo-béžových konfigurací a dodává vozu osobitější charakter.
Velká prosklená plocha a panoramatická střecha dále zvyšují pocit prostoru.
Dvě obrazovky 15,7 palce 3K
Ústředním prvkem kokpitu jsou dva velké 15,7palcový displej s rozlišením 3K.
První slouží k ovládání funkcí vozu a multimédií, druhý je samostatnou obrazovkou pro spolujezdce.
Řidič navíc používá13,35palcový Head-Up displej, prezentující nejdůležitější informace přímo v zorném poli.
Za provoz multimediálního systému je zodpovědný výkonný procesor.Qualcomm Snapdragon 8295P.
Auto dále nabízí 5G konektivitu, OTA aktualizace, Wi-Fi, rozpoznávání hlasu a pokročilého asistenta Li Xiang Tong Xue.
Multimediální verze Ultra
Tovární specifikace verze Ultra obsahuje také rozsáhlý multimediální paket pro zadní část kabiny.
Tato verze obsahuje 15,7palcový 3K displej pro cestující ve druhé řadě a audio systém s 21 reproduktory s Dolby Atmos.
Vzhledem k rozporu mezi tabulkou výbavy obdrženou od dodavatele a tovární specifikací Ultra tyto prvky dodatečně potvrdíme při prohlídce konkrétního vozidla.
Do nabídky nezařazujeme výbavu pouze podle názvu verze - důležitá je skutečná konfigurace vozu, který bude zákazníkovi dodán.
Lednice, tři zóny klimatizace a čistý vzduch
K vybavení patří továrnalednice s funkcí chlazení a topení.
Komfort doplňuje automatická, samostatná zadní klimatizacetřízónová klimatizace, nezávislý chod zadní části kabiny, čistička vzduchu, filtr PM2,5, ionizátor a systém kontroly kvality vzduchu AQS.
Vícevrstvé akustické sklo použité vpředu i vzadu pomáhá dále snížit hluk pronikající do kabiny.
Dvoukomorové vzduchové odpružení
Jednou z nejdůležitějších změn u modelů L7 po faceliftu 2025 je podvozek.
Předek má nezávislé zavěšení na dvojitých příčných ramenech, zatímco u zadní stavby.
systém Celek je doplněn advoukomorové vzduchové odpružení, což vám umožní upravit výšku vozu.
Elektronicky řízené tlumičeCDC plynule mění charakteristiku tlumení.
TheKouzelný koberec Li pomáhá spojit komfort velkého rodinného SUV s lepším ovládáním karoserie při dynamičtější jízdě.
Li Auto AD Max – NVIDIA Thor-U 700 TOPS
Představená verze Ultra využívá asistenční systém řidičeLi Auto AD Max.
Za výpočty je zodpovědný procesorNVIDIA DRIVE Thor-U s výkonem 700 TOPS.
Vůz je vybaven128řádkový LiDAR, 11 externích kamer, milimetrový radar a 12 ultrazvukových senzorů.
Systém podporuje řidiče při jízdě po dálnici a městě, udržování vozu v jízdním pruhu, automatické změně jízdního pruhu a parkování.
K dispozici je také adaptivní tempomat, 360° kamera, průhledný výhled do okolí, automatické parkování, Memory Parking a Automated Valet Parking.
Rozsah provozu některých inteligentních funkcí může záviset na zemi, dostupnosti map, síťovém připojení, verzi softwaru a aktivaci služeb výrobce.
Jedná se o asistenční systémy řidiče, které nenahrazují kontrolu řidiče nad vozidlem.
Konkrétní kopie, ne auto z katalogu
Na EBG Performance se nabídka vztahuje nakonkrétní auto.
Prezentovaný Li Auto L7 Ultra má najeto7000 km, konkrétní verzi výbavy, vlastní barevnou konfiguraci a sadu fotografií pořízených v Číně.
Neprodáváme anonymní vůz, který bude na čínském trhu vyhledán až po uzavření transakce.
Od samého začátku víte, o jaké konkrétní auto se jedná. předmět nabídky.
Podrobná kontrola v Číně
Před zahájením přepravy je každý vůz zkontrolovánpodrobná kontrola v Číně.
Ověřujeme skutečný technický a vizuální stav konkrétního vozu, jeho najeté kilometry, výbavu a soulad vozu s prezentovanou nabídkou.
Kontrolujeme také prvky výbavy vyplývající z verze vozidla, zvláště když jsou informace dodavatele v rozporu s tovární specifikací.
Stav vozu je pečlivě zdokumentován ještě před zahájením přepravy.
Pokud kontrola odhalí předchozí opravu, poškození, chybějící prvek zařízení nebo jakýkoli jiný problém vyžadující objasnění, zákazník obdrží tuto informacinež se auto vydá na cestu do Polska.
Nedeklarujeme žádné nehody nebo zařízení pouze na základě ujištění zahraničního prodejce.
Důležitý je skutečný stav konkrétního vozu.
Konečná cena - 293 999 PLN hrubého
Cena prezentovaného Li Auto L7 Ultra stojí 293 999 PLN hrubého.
Tento konečná cena vozu v Polsku.
Zákazníkovi neukazujeme pouze pořizovací cenu auta na čínském trhu, ke které si pak musíte připočítat dopravu, clo, spotřební daň, DPH, proclení a další náklady související s dovozem.
V ceně je zahrnut celý proces dovozu konkrétního vozu: jeho výkup, detailní prohlídka v Číně, příprava na přepravu, mezinárodní logistika, celní odbavení, dovozní cla a daně a příprava dokumentace související s uvedením vozu do prodeje v Polsku.
Od začátku znáte skutečnou konečnou cenu a z čeho se nabídka skládá.
Železniční přeprava z Číny do Polska
Vozy dovážíme především z Číny do Polskaželezniční dopravou.
Toto je vědomý prvek našeho importního modelu.
Železnice umožňuje zkrátit dobu přepravy oproti klasické námořní dopravě a omezuje dlouhodobé vystavení vozu podmínkám typickým pro námořní dopravu.
U prémiových vozů vybavených pokročilou elektronikou a velkými bateriemi nám nejde pouze o co nejnižší náklady na dopravu.
Způsob jakým cokonkrétní vozidlo, které již prošlo důkladnou kontrolou pokrývá trasu z Číny do Polska.
Transparentnost celého procesu
Náš prodejní model je také důležitý jednoduchý.
Ukazujemekonkrétní vůz, jeho skutečný počet najetých kilometrů, konfiguraci, fotografie, dokumentaci, výsledky kontrol a konečnou cenu v Polsku.
Pokud se informace obdržené od dodavatele neshodují s tovární specifikací verze, tento rozdíl neskrýváme – před přepravou jej ověřujeme na konkrétním voze.
Jsme zodpovědní za nákup vozidla, jeho kontrolu v Číně, přípravu k expedici, železniční přepravu, odbavení a organizaci celého procesu dovozu.
Li Auto L7 Ultra kombinuje výkon 449 k, elektrický pohon AWD, 286 km deklarovaného elektrického dojezdu CLTC, až 1 421 km celkového dojezdu, dvoukomorové odpružení pneumatické a obrovský prostor pětimístného SUV určeného především pro pohodlné, dlouhé cesty.
Zeptejte se na Li Auto L7 Ultra EREV AWD – 449 k
Zanechte nám své kontaktní údaje. Odpovídáme do 45 minut v pracovní dny.
Li Auto L7 Ultra EREV AWD – 449 k
Základní informace
| Značka | Li Auto |
| Model | L7 |
| Verze výbavy | 2025 Ultra Smart Revamp Edition |
| Rok výroby | 2025 |
| První registrace | 30.05.2025 |
| Najeté kilometry | 7000 km |
| Barevné provedení | Bílo/oranžovo-koňakový interiér s kůží Nappa |
| Počet sedadel | 5 |
Technické údaje
| Typ pohonu | EREV – elektrický pohon s benzínovým prodlužovačem dojezdu |
| Pohon | AWD – elektrický pohon všech čtyř kol |
| Konfigurace pohonu | Dva elektromotory + benzínový generátor 1,5 Turbo |
| Převodovka | Jednostupňový elektrický převod |
| Spalovací motor | 1.5 Turbo, 1496 cm³, R4, 154 k, 245 Nm - prodlužovač dojezdu |
| Systémový výkon | 330 kW / 449 k |
| Výkon elektromotorů | 330 kW / 449 k |
| Výkon spalovacího motoru | 113 kW / 154 k |
| Maximální systémový točivý moment | 620 Nm |
| Zrychlení 0–100 km/h | 5,3 s |
| Maximální rychlost | 180 km/h |
Baterie a dojezd
| Baterie | 52,3 kWh, NMC, CATL |
| Nabíjení | Architektura 400 V, 2C baterie, AC + DC |
| Rychlé nabíjení | DC až 90 kW, 20–80 % za přibližně 25 minut |
| Celkový dojezd CLTC | 1 421 km |
| Celkový dojezd WLTC | 1.185 km |
| Elektrický dojezd CLTC | 286 km |
| Elektrický dojezd MIIT/WLTC | 224 km MIIT / 240 km WLTC |
Popis
Hledáte velké prémiové SUV, které nabídne prostor pro pět lidí, výkon silného elektromobilu a možnost jezdit každý den bez zapnutí benzinového motoru? Li Auto L7 v Ultra Smart Revamp Edition spojuje 449 k, 620 Nm, elektrický pohon všech čtyř kol, velká baterie 52,3 kWh a až 1 421 km deklarovaného celkového dojezdu CLTC.
Prezentovaný vůz byl poprvé registrován v rkvětna 2025 a má najeto pouze km7000 km.
Auto vyniká svýmbílá karoserie v kombinaci s poutavým oranžovo-koňakovým interiérem zakončeným kůží Nappa.
Jedná se o nejvyšší verzi L7 po modernizaci Smart Revamp - s velkou baterií CATL, dvoukomorovým vzduchovým odpružením, systémem Li Auto AD Max a velmi rozsáhlým paketem komfort.
449 k a elektrický pohon AWD
Pohon je poháněn dvěma elektromotory.
Přední jednotka se vyvíjí130 kW a 220 Nm, zatímco motor zadní nápravy200 kW a 400 Nm.
Celkový výkon je330 kW, tedy 449 konía maximální točivý moment620 Nm.
Pohon je elektricky přenášen na všechna čtyři kola.
Li Auto L7 zrychluje z Z 0 na 100 km/h za 5,3 sekundya jeho maximální rychlost je180 km/h.
To dává výkon silného elektromobilu při zachování komfortního charakteru velkého SUV.
EREV - elektrická jízda bez stresu dojezdu
Li Auto L7 používá systémEREV – Elektrické vozidlo s prodlouženým dojezdem.
Kola vozu jsou poháněna elektromotory, zatímco zážehová motorová jednotka1,5 Turbo slouží především jako generátor energie.
Spalovací motor se vyvíjí154 koní a 245 Nm, ale jeho výkon není přidán k 449 k elektrického pohonu.
Při každodenním používání si L7 zachovává charakter elektromobilu – plynule vyvíjí výkon, okamžitě reaguje na sešlápnutí plynového pedálu a zvládne dlouhé vzdálenosti bez chodu zážehového motoru.
Při dalších jízdách vám prodlužovač dojezdu umožní pokračovat v jízdě, aniž by trasa závisela na dostupnosti rychlonabíječek.
52,3 kWh a 286 km jízdy na elektřinu
Verze Ultra je vybavena bateriíCATL NMC s kapacitou 52,3 kWh.
Deklarovaný dojezd při jízdě pouze na elektřinu je až286 km podle CLTC a 240 km podle WLTC.
Po využití energie uložené v baterii může vůz stále pokračovat v jízdě díky provozu systému prodlužovače dojezdu.
Deklarovaný celkový rozsah je až1 421 km podle CLTC a přibližně 1 185 km podle WLTC.
Takto velká baterie vám umožňuje používat L7 jako elektromobil při většině každodenních výletů, aniž byste omezovali vaši svobodu při dalších cestách.
DC rychlé nabíjení
Baterie podporuje jak AC nabíjení, tak rychlé DC nabíjení.
Maximální stejnosměrný výkon je přibližně90 kW.
Nabíjení z20 až 80 % trvá asi 25 minut.
Auto má také možnost externího napájení zařízeníV2L / VTOL s výkonem až 3,5 kW.
Velké SUV pro pět osob
Li Auto L7 jeDélka 5050 mm, šířka 1995 mm a výška 1750 mm.
Rozvor je tolik jako 3005 mm.
Na rozdíl od L8 a L9 není kabina rozdělena mezi tři řady.
L7 je apětimístný vůz, takže veškerý dostupný prostor lze přidělit první a druhé řadě cestujících a velkému kufru.
Zavazadlový prostor je cca490 litrůa při sklopeném zadním sedadle se může zvětšit na přibližně1.881 litrů.
Komfort druhé řady
L7 byl navržen jako prémiové rodinné SUV, takže zadní sedadlo není považováno za běžnou druhou řadu sedadel.
Cestující mají k dispozicielektrické nastavení opěradla, vyhřívání, ventilace a masáže.
Přední sedadla také nabízejí elektrické nastavení, vyhřívání, ventilaci, masáž a nastavení paměti.
K dispozici je také tlačítko Boss Button, které umožňuje cestujícímu na zadním sedadle pohodlněji ovládat polohu předního sedadla.
Koňaková kůže Nappa
Jedním z nejsilnějších prvků prezentovaného modelu je jeho barevná konfigurace.
Bílá karoserie je kombinována s intenzivní oranžovo-koňakovou kůží Nappa.
Interiér jasně vyčnívá z oblíbených černo-béžových konfigurací a dodává vozu osobitější charakter.
Velká prosklená plocha a panoramatická střecha dále zvyšují pocit prostoru.
Dvě obrazovky 15,7 palce 3K
Ústředním prvkem kokpitu jsou dva velké 15,7palcový displej s rozlišením 3K.
První slouží k ovládání funkcí vozu a multimédií, druhý je samostatnou obrazovkou pro spolujezdce.
Řidič navíc používá13,35palcový Head-Up displej, prezentující nejdůležitější informace přímo v zorném poli.
Za provoz multimediálního systému je zodpovědný výkonný procesor.Qualcomm Snapdragon 8295P.
Auto dále nabízí 5G konektivitu, OTA aktualizace, Wi-Fi, rozpoznávání hlasu a pokročilého asistenta Li Xiang Tong Xue.
Multimediální verze Ultra
Tovární specifikace verze Ultra obsahuje také rozsáhlý multimediální paket pro zadní část kabiny.
Tato verze obsahuje 15,7palcový 3K displej pro cestující ve druhé řadě a audio systém s 21 reproduktory s Dolby Atmos.
Vzhledem k rozporu mezi tabulkou výbavy obdrženou od dodavatele a tovární specifikací Ultra tyto prvky dodatečně potvrdíme při prohlídce konkrétního vozidla.
Do nabídky nezařazujeme výbavu pouze podle názvu verze - důležitá je skutečná konfigurace vozu, který bude zákazníkovi dodán.
Lednice, tři zóny klimatizace a čistý vzduch
K vybavení patří továrnalednice s funkcí chlazení a topení.
Komfort doplňuje automatická, samostatná zadní klimatizacetřízónová klimatizace, nezávislý chod zadní části kabiny, čistička vzduchu, filtr PM2,5, ionizátor a systém kontroly kvality vzduchu AQS.
Vícevrstvé akustické sklo použité vpředu i vzadu pomáhá dále snížit hluk pronikající do kabiny.
Dvoukomorové vzduchové odpružení
Jednou z nejdůležitějších změn u modelů L7 po faceliftu 2025 je podvozek.
Předek má nezávislé zavěšení na dvojitých příčných ramenech, zatímco u zadní stavby.
systém Celek je doplněn advoukomorové vzduchové odpružení, což vám umožní upravit výšku vozu.
Elektronicky řízené tlumičeCDC plynule mění charakteristiku tlumení.
TheKouzelný koberec Li pomáhá spojit komfort velkého rodinného SUV s lepším ovládáním karoserie při dynamičtější jízdě.
Li Auto AD Max – NVIDIA Thor-U 700 TOPS
Představená verze Ultra využívá asistenční systém řidičeLi Auto AD Max.
Za výpočty je zodpovědný procesorNVIDIA DRIVE Thor-U s výkonem 700 TOPS.
Vůz je vybaven128řádkový LiDAR, 11 externích kamer, milimetrový radar a 12 ultrazvukových senzorů.
Systém podporuje řidiče při jízdě po dálnici a městě, udržování vozu v jízdním pruhu, automatické změně jízdního pruhu a parkování.
K dispozici je také adaptivní tempomat, 360° kamera, průhledný výhled do okolí, automatické parkování, Memory Parking a Automated Valet Parking.
Rozsah provozu některých inteligentních funkcí může záviset na zemi, dostupnosti map, síťovém připojení, verzi softwaru a aktivaci služeb výrobce.
Jedná se o asistenční systémy řidiče, které nenahrazují kontrolu řidiče nad vozidlem.
Konkrétní kopie, ne auto z katalogu
Na EBG Performance se nabídka vztahuje nakonkrétní auto.
Prezentovaný Li Auto L7 Ultra má najeto7000 km, konkrétní verzi výbavy, vlastní barevnou konfiguraci a sadu fotografií pořízených v Číně.
Neprodáváme anonymní vůz, který bude na čínském trhu vyhledán až po uzavření transakce.
Od samého začátku víte, o jaké konkrétní auto se jedná. předmět nabídky.
Podrobná kontrola v Číně
Před zahájením přepravy je každý vůz zkontrolovánpodrobná kontrola v Číně.
Ověřujeme skutečný technický a vizuální stav konkrétního vozu, jeho najeté kilometry, výbavu a soulad vozu s prezentovanou nabídkou.
Kontrolujeme také prvky výbavy vyplývající z verze vozidla, zvláště když jsou informace dodavatele v rozporu s tovární specifikací.
Stav vozu je pečlivě zdokumentován ještě před zahájením přepravy.
Pokud kontrola odhalí předchozí opravu, poškození, chybějící prvek zařízení nebo jakýkoli jiný problém vyžadující objasnění, zákazník obdrží tuto informacinež se auto vydá na cestu do Polska.
Nedeklarujeme žádné nehody nebo zařízení pouze na základě ujištění zahraničního prodejce.
Důležitý je skutečný stav konkrétního vozu.
Konečná cena - 293 999 PLN hrubého
Cena prezentovaného Li Auto L7 Ultra stojí 293 999 PLN hrubého.
Tento konečná cena vozu v Polsku.
Zákazníkovi neukazujeme pouze pořizovací cenu auta na čínském trhu, ke které si pak musíte připočítat dopravu, clo, spotřební daň, DPH, proclení a další náklady související s dovozem.
V ceně je zahrnut celý proces dovozu konkrétního vozu: jeho výkup, detailní prohlídka v Číně, příprava na přepravu, mezinárodní logistika, celní odbavení, dovozní cla a daně a příprava dokumentace související s uvedením vozu do prodeje v Polsku.
Od začátku znáte skutečnou konečnou cenu a z čeho se nabídka skládá.
Železniční přeprava z Číny do Polska
Vozy dovážíme především z Číny do Polskaželezniční dopravou.
Toto je vědomý prvek našeho importního modelu.
Železnice umožňuje zkrátit dobu přepravy oproti klasické námořní dopravě a omezuje dlouhodobé vystavení vozu podmínkám typickým pro námořní dopravu.
U prémiových vozů vybavených pokročilou elektronikou a velkými bateriemi nám nejde pouze o co nejnižší náklady na dopravu.
Způsob jakým cokonkrétní vozidlo, které již prošlo důkladnou kontrolou pokrývá trasu z Číny do Polska.
Transparentnost celého procesu
Náš prodejní model je také důležitý jednoduchý.
Ukazujemekonkrétní vůz, jeho skutečný počet najetých kilometrů, konfiguraci, fotografie, dokumentaci, výsledky kontrol a konečnou cenu v Polsku.
Pokud se informace obdržené od dodavatele neshodují s tovární specifikací verze, tento rozdíl neskrýváme – před přepravou jej ověřujeme na konkrétním voze.
Jsme zodpovědní za nákup vozidla, jeho kontrolu v Číně, přípravu k expedici, železniční přepravu, odbavení a organizaci celého procesu dovozu.
Li Auto L7 Ultra kombinuje výkon 449 k, elektrický pohon AWD, 286 km deklarovaného elektrického dojezdu CLTC, až 1 421 km celkového dojezdu, dvoukomorové odpružení pneumatické a obrovský prostor pětimístného SUV určeného především pro pohodlné, dlouhé cesty.
nabídky online