Li Auto L8 Max EREV AWD – 449 k
Dovoz z Číny | na objednávkuZákladní informace
Technické údaje
Baterie a dojezd
Popis
Hledáte velké šestimístné prémiové SUV, které si při každodenní jízdě zachová charakter elektromobilu a při dlouhých cestách vás neudělá závislými na dobíjecí infrastruktuře? Li Auto L8 v edici Max Smart Revamp spojuje 449 k, 620 Nm, elektrický pohon všech čtyř kol, velká 52,3 kWh baterie a až 1 415 km deklarovaného celkového dojezdu CLTC.
Prezentovaný vůz byl poprvé registrován v rčervna 2025 a má najeto pouze kmNajeto 8.900 km.
Auto máčerná karoserie v kombinaci s velmi světlým, krémově béžovým interiérem zakončeným kůží Nappa. Jde o verzi Max po modernizaci Smart Revamp vybavenou mimo jiné dvoukomorovým vzduchovým odpružením, Li Auto AD Max, šesti plnohodnotnými sedadly a rozsáhlým komfortním paketem.
449 k a elektrický pohon AWD
Pohon je poháněn dvěma elektromotory.
Přední jednotka se vyvíjí130 kW a 220 Nm, zatímco motor zadní nápravy200 kW a 400 Nm.
Celkový výkon pohonu je330 kW, tedy 449 konía maximální točivý moment620 Nm.
Pohon je elektricky přenášen na všechna čtyři kola.
Li Auto L8 zrychluje z Z 0 na 100 km/h za 5,3 sekundya jeho maximální rychlost je180 km/h.
To je výkon, který umožňuje velkému, přes pět metrů dlouhému SUV se pohybovat velmi dynamicky, aniž by ztratilo rodinný charakter vozu.
EREV - elektrická jízda bez omezení dojezdu
Li Auto L8 používá systém EREV – Elektrické vozidlo s prodlouženým dojezdem.
Kola vozu jsou poháněna elektromotory, zatímco zážehová motorová jednotka1,5 Turbo funguje především jako generátor energie.
Spalovací motor se vyvíjí154 k, ale jeho výkon není přidán k 449 k elektrického pohonu.
Při každodenním používání si L8 zachovává jízdní styl typický pro elektromobil – plynule vyvíjí výkon, velmi rychle reaguje na sešlápnutí plynového pedálu a dokáže urazit podstatnou část trasy bez nastartování zážehového motoru.
Když je potřeba delší dojezd, spalovací jednotka produkuje energii, která vám umožní pokračovat v cestě, aniž byste museli hledat nabíječku.
52,3 kWh a až 280 km jízdy na elektřinu
Max verze vybavená je v bateriiCATL NMC s kapacitou 52,3 kWh.
Deklarovaný dojezd při jízdě pouze na elektřinu je až280 km podle CLTC a přibližně235 km podle WLTC.
Po využití energie z baterie může vůz pokračovat v jízdě díky systému prodlužovače dojezdu.
Deklarovaný celkový rozsah je až1 415 km podle CLTC a asi 1 180 km podle WLTC.
Díky tomu lze většinu každodenních cest absolvovat elektricky, při zachování plné svobody při dlouhých cestách.
DC rychlé nabíjení
Baterii lze nabíjet jak ze střídavého zdroje, tak i na rychlonabíječce DC.
Maximální výkon rychlého nabíjení je přibližně 90 kW.
Doplnění energie z20 až 80 % trvá asi 25 minut.
Plné nabití pomalejším zdrojem střídavého proudu trvá přibližně 7,9 hodiny dle specifikace.
Auto má také funkci externího napájení proV2L / VTOL s výkonem až 3,5 kW.
Přes pět metrů a šest plnohodnotných sedadel
Li Auto L8 jeDélka 5080 mm, šířka 1995 mm a výška 1800 mm.
Rozvor je tolik jako 3005 mm.
Kabina byla od počátku navržena jako prostor pro šest osob v konfiguraci2+2+2.
Ve druhé řadě jsou dvě nezávislá sedadla a pohodlný průchod mezi nimi usnadňuje přístup do třetí řady.
Zavazadlový prostor je cca313 litrů, a se správně složenými sedadly se může zvýšit na přibližně1098 litrů.
Prémiová druhá řada
Li Auto navrhuje svá velká SUV především jako rodinná auta, takže nejbohatší komfortní funkce nekončí u sedadla řidiče.
Nabídka dvou nezávislých sedadel ve druhé řadě elektrické nastavení, vytápění, ventilace a masáže.
Cestujícím je k dispozici také skládací stůl.
Přední sedadla mají elektrické nastavení, vyhřívání, ventilaci, masáž a nastavení paměti.
Třetí řada také obdržela elektrické nastavení a topení.
Jedná se o vůz, ve kterém byly všechny tři řady navrženy jako skutečný prostor pro cestující.
Kůže Nappa a kontrastní konfigurace
Předložená kopie máčernou karoserii a velmi světlý, krémově béžový interiér s kůží Nappa.
Kontrast mezi tmavým lakem a světlou kabinou dodává vozu elegantnější a reprezentativnější charakter.
Velká prosklená plocha a panoramatická střecha zároveň dále zvyšují pocit prostoru v interiéru.
Dvě obrazovky 15,7 palce 3K
Ústředním prvkem kokpitu jsou dva velké 15,7palcový displej s rozlišením 3K.
První je zodpovědná za ovládání vozu a multimédia, zatímco druhá je nezávislá obrazovka určená pro spolujezdce.
Řidič navíc používá13,35palcový Head-Up displej a malá informační obrazovka na volantu.
Verze Max nemá samostatnou zadní obrazovku 15,7 palce – tento prvek je vyhrazen pro vyšší variantu Ultra.
Snapdragon 8295P a 5G
Multimediální systém obsluhujeQualcomm Snapdragon 8295P.
K dispozici tam je 24 GB RAM a 128 GB vnitřní paměti.
Auto nabízí 5G konektivitu, OTA aktualizace, Wi-Fi, rozpoznávání obličeje, rozpoznávání hlasu a podporu pokročilého asistentaLi Xiang Tong Xue.
Hlasové příkazy lze nezávisle rozpoznat v šesti zónách kabiny.
Nechybí ani bezdrátové nabíjení telefonu výkonem o50 W.
19 reproduktorů a Dolby Atmos
Audio systém se skládá z19 reproduktorů uspořádány do obklopujícího vzoru 7.3.4.
Maximální výkon systému je přibližně1920 W.
Dolby Atmosna palubě a další stropní kanály umožňují prostorový zvuk pokrývající všechny tři řady sedadel.
Lednice s chlazením a topením
Verze Max je vybavena z výrobyauto lednice.
Dokáže ochladit i ohřát obsah.
Toto je zvláště praktické řešení v autě navrženém s ohledem na dlouhé rodinné cesty.
Komfort doplňuje automatická, samostatná zadní klimatizacetřízónová klimatizacekabiny, čistička vzduchu, filtr PM2,5, ionizátor a systém kontroly kvality vzduchu AQS.
Dvoukomorové vzduchové odpružení
Jedním z nejdůležitějších prvků osvěžené L8 je podvozek.
Předek má nezávislé zavěšení na dvojitých příčných ramenecha vzadu rozsáhlá víceprvková konstrukce.
systém Celek je doplněn advoukomorové vzduchové odpružení, který umožňuje měnit výšku vozu.
Elektronicky řízené tlumičeCDC plynule upravuje charakteristiku tlumení.
TheKouzelný koberec Li spojuje vysoký jízdní komfort s lepším ovládáním velké karoserie při rychlejších změnách směru.
Li Auto AD Max – NVIDIA Thor-U 700 TOPS
Představená verze Max využívá nejrozsáhlejší asistenční systém řidičeLi Auto AD Max.
O zpracování dat se stará zpracovatelNVIDIA DRIVE Thor-U s výpočetním výkonem 700 TOPS.
Vůz je vybaven 128řádkový LiDAR, 11 externích kamer, milimetrový radar a 12 ultrazvukových senzorů.
Systém podporuje řidiče při jízdě po dálnici a městě, udržování vozu v jízdním pruhu, automatické změně jízdního pruhu a parkování.
K dispozici je také adaptivní tempomat, 360° kamera, průhledný výhled do okolí, automatické parkování, parkování v paměti a Automated Valet Parking.
Rozsah některých inteligentních funkcí může záviset na zemi, dostupnosti map, síťovém připojení, verzi softwaru a aktivaci služeb výrobce.
Jedná se o asistenční systémy řidiče, které nenahrazují kontrolu řidiče nad vozidlem.
Konkrétní kopie, ne auto z katalogu
Na EBG Performance se nabídka vztahuje nakonkrétní auto.
Prezentovaný Li Auto L8 Max má najetoNajeto 8.900 km, konkrétní verzi výbavy, specifické barevné schéma a vlastní sadu fotografií pořízených v Číně.
Neprodáváme anonymní vozidlo, které bude na čínském trhu vyhledáno až po uzavření transakce.
Od začátku víte, jaké konkrétní auto je předmětem nabídky.
Podrobná kontrola v Číně
Před zahájením přepravy je každý vůz zkontrolovánpodrobná kontrola v Číně.
Ověřujeme skutečný technický a vizuální stav konkrétního vozu, jeho najeté kilometry, výbavu a soulad vozu s prezentovanou nabídkou.
Stav vozidla je pečlivě zdokumentován ještě před zahájením přepravy.
Pokud kontrola odhalí předchozí opravu, poškození nebo jiný problém vyžadující objasnění, zákazník tuto informaci obdržínež se auto vydá na cestu do Polska.
Bezúrazový stav neprohlašujeme pouze na základě ujištění zahraničního prodejce.
Základem je skutečný stav konkrétního vozidla potvrzený při naší kontrole.
Konečná cena - 291 999 PLN hrubého
Cena prezentovaného Li Auto L8 Max je 291 999 PLN hrubého.
Tento konečná cena vozu v Polsku.
Zákazníkovi neukazujeme pouze pořizovací cenu vozidla v Číně, ke které pak musíte připočítat dopravu, clo, spotřební daň, DPH, proclení a další náklady spojené s dovozem.
V ceně je zahrnut celý proces dovozu konkrétního vozu: jeho výkup, detailní prohlídka v Číně, příprava na přepravu, mezinárodní logistika, celní odbavení, dovozní cla a daně a příprava dokumentace související s uvedením vozu do prodeje v Polsku.
Od začátku znáte skutečnou konečnou cenu vozu a přesně víte, z čeho se nabídka skládá.
Železniční přeprava z Číny do Polska
Vozy dovážíme především z Číny do Polskaželezniční dopravou.
Toto je vědomý prvek našeho importního modelu.
Železnice umožňuje zkrátit dobu přepravy oproti klasické námořní dopravě a omezuje dlouhodobé vystavení vozu podmínkám typickým pro námořní dopravu.
U prémiových vozů vybavených rozsáhlou elektronikou a velkými trakčními bateriemi nás nezajímá pouze co nejnižší cena dopravy.
Způsob jakým cokonkrétní vozidlo, které již prošlo důkladnou kontrolou pokrývá trasu z Číny do Polska.
Transparentnost celého procesu
Náš prodejní model je také důležitý jednoduchý.
Ukazujemekonkrétní vůz, jeho skutečný počet najetých kilometrů, konfiguraci, fotografie, dokumentaci, výsledky kontrol a konečnou cenu v Polsku.
Jsme zodpovědní za nákup vozidla, kontrolu v Číně, přípravu k odeslání, železniční přepravu, celní odbavení a organizaci celého importního procesu.
Zákazník nemusí samostatně koordinovat čínského prodejce, přepravní společnost, celní úřad a další subjekty zapojené do dovozu.
Li Auto L8 Max kombinuje výkon 449 k, elektrický pohon AWD, 280 km deklarovaný elektrický dojezd CLTC, až 1 415 km celkového dojezdu, dvoukomorové vzduchové odpružení a šest plnohodnotných sedadel s velmi vysokou mírou komfortu.
Zeptejte se na Li Auto L8 Max EREV AWD – 449 k
Zanechte nám své kontaktní údaje. Odpovídáme do 45 minut v pracovní dny.
Li Auto L8 Max EREV AWD – 449 k
Základní informace
| Značka | Li Auto |
| Model | L8 |
| Verze výbavy | 2025 Max Smart Revamp Edition |
| Rok výroby | 2025 |
| První registrace | 20.06.2025 |
| Najeté kilometry | 8900 km |
| Barevné provedení | Černý / světle krémově-béžový interiér |
| Počet sedadel | 6 |
Technické údaje
| Typ pohonu | EREV – elektrický pohon s benzínovým prodlužovačem dojezdu |
| Pohon | AWD – elektrický pohon všech čtyř kol |
| Konfigurace pohonu | Dva elektromotory + benzínový generátor 1,5 Turbo |
| Převodovka | Jednostupňový elektrický převod |
| Spalovací motor | 1.5 Turbo, 1496 cm³, R4, 154 k, 245 Nm - prodlužovač dojezdu |
| Systémový výkon | 330 kW / 449 k |
| Výkon elektromotorů | 330 kW / 449 k |
| Výkon spalovacího motoru | 113 kW / 154 k |
| Maximální systémový točivý moment | 620 Nm |
| Zrychlení 0–100 km/h | 5,3 s |
| Maximální rychlost | 180 km/h |
Baterie a dojezd
| Baterie | 52,3 kWh, NMC, CATL |
| Nabíjení | Architektura 400 V, AC + DC |
| Rychlé nabíjení | Architektura 400 V, AC + DC |
| Celkový dojezd CLTC | 1 415 km |
| Celkový dojezd WLTC | 1.180 km |
| Elektrický dojezd CLTC | 280 km |
| Elektrický dojezd MIIT/WLTC | 221 km MIIT / 235 km WLTC |
Popis
Hledáte velké šestimístné prémiové SUV, které si při každodenní jízdě zachová charakter elektromobilu a při dlouhých cestách vás neudělá závislými na dobíjecí infrastruktuře? Li Auto L8 v edici Max Smart Revamp spojuje 449 k, 620 Nm, elektrický pohon všech čtyř kol, velká 52,3 kWh baterie a až 1 415 km deklarovaného celkového dojezdu CLTC.
Prezentovaný vůz byl poprvé registrován v rčervna 2025 a má najeto pouze kmNajeto 8.900 km.
Auto máčerná karoserie v kombinaci s velmi světlým, krémově béžovým interiérem zakončeným kůží Nappa. Jde o verzi Max po modernizaci Smart Revamp vybavenou mimo jiné dvoukomorovým vzduchovým odpružením, Li Auto AD Max, šesti plnohodnotnými sedadly a rozsáhlým komfortním paketem.
449 k a elektrický pohon AWD
Pohon je poháněn dvěma elektromotory.
Přední jednotka se vyvíjí130 kW a 220 Nm, zatímco motor zadní nápravy200 kW a 400 Nm.
Celkový výkon pohonu je330 kW, tedy 449 konía maximální točivý moment620 Nm.
Pohon je elektricky přenášen na všechna čtyři kola.
Li Auto L8 zrychluje z Z 0 na 100 km/h za 5,3 sekundya jeho maximální rychlost je180 km/h.
To je výkon, který umožňuje velkému, přes pět metrů dlouhému SUV se pohybovat velmi dynamicky, aniž by ztratilo rodinný charakter vozu.
EREV - elektrická jízda bez omezení dojezdu
Li Auto L8 používá systém EREV – Elektrické vozidlo s prodlouženým dojezdem.
Kola vozu jsou poháněna elektromotory, zatímco zážehová motorová jednotka1,5 Turbo funguje především jako generátor energie.
Spalovací motor se vyvíjí154 k, ale jeho výkon není přidán k 449 k elektrického pohonu.
Při každodenním používání si L8 zachovává jízdní styl typický pro elektromobil – plynule vyvíjí výkon, velmi rychle reaguje na sešlápnutí plynového pedálu a dokáže urazit podstatnou část trasy bez nastartování zážehového motoru.
Když je potřeba delší dojezd, spalovací jednotka produkuje energii, která vám umožní pokračovat v cestě, aniž byste museli hledat nabíječku.
52,3 kWh a až 280 km jízdy na elektřinu
Max verze vybavená je v bateriiCATL NMC s kapacitou 52,3 kWh.
Deklarovaný dojezd při jízdě pouze na elektřinu je až280 km podle CLTC a přibližně235 km podle WLTC.
Po využití energie z baterie může vůz pokračovat v jízdě díky systému prodlužovače dojezdu.
Deklarovaný celkový rozsah je až1 415 km podle CLTC a asi 1 180 km podle WLTC.
Díky tomu lze většinu každodenních cest absolvovat elektricky, při zachování plné svobody při dlouhých cestách.
DC rychlé nabíjení
Baterii lze nabíjet jak ze střídavého zdroje, tak i na rychlonabíječce DC.
Maximální výkon rychlého nabíjení je přibližně 90 kW.
Doplnění energie z20 až 80 % trvá asi 25 minut.
Plné nabití pomalejším zdrojem střídavého proudu trvá přibližně 7,9 hodiny dle specifikace.
Auto má také funkci externího napájení proV2L / VTOL s výkonem až 3,5 kW.
Přes pět metrů a šest plnohodnotných sedadel
Li Auto L8 jeDélka 5080 mm, šířka 1995 mm a výška 1800 mm.
Rozvor je tolik jako 3005 mm.
Kabina byla od počátku navržena jako prostor pro šest osob v konfiguraci2+2+2.
Ve druhé řadě jsou dvě nezávislá sedadla a pohodlný průchod mezi nimi usnadňuje přístup do třetí řady.
Zavazadlový prostor je cca313 litrů, a se správně složenými sedadly se může zvýšit na přibližně1098 litrů.
Prémiová druhá řada
Li Auto navrhuje svá velká SUV především jako rodinná auta, takže nejbohatší komfortní funkce nekončí u sedadla řidiče.
Nabídka dvou nezávislých sedadel ve druhé řadě elektrické nastavení, vytápění, ventilace a masáže.
Cestujícím je k dispozici také skládací stůl.
Přední sedadla mají elektrické nastavení, vyhřívání, ventilaci, masáž a nastavení paměti.
Třetí řada také obdržela elektrické nastavení a topení.
Jedná se o vůz, ve kterém byly všechny tři řady navrženy jako skutečný prostor pro cestující.
Kůže Nappa a kontrastní konfigurace
Předložená kopie máčernou karoserii a velmi světlý, krémově béžový interiér s kůží Nappa.
Kontrast mezi tmavým lakem a světlou kabinou dodává vozu elegantnější a reprezentativnější charakter.
Velká prosklená plocha a panoramatická střecha zároveň dále zvyšují pocit prostoru v interiéru.
Dvě obrazovky 15,7 palce 3K
Ústředním prvkem kokpitu jsou dva velké 15,7palcový displej s rozlišením 3K.
První je zodpovědná za ovládání vozu a multimédia, zatímco druhá je nezávislá obrazovka určená pro spolujezdce.
Řidič navíc používá13,35palcový Head-Up displej a malá informační obrazovka na volantu.
Verze Max nemá samostatnou zadní obrazovku 15,7 palce – tento prvek je vyhrazen pro vyšší variantu Ultra.
Snapdragon 8295P a 5G
Multimediální systém obsluhujeQualcomm Snapdragon 8295P.
K dispozici tam je 24 GB RAM a 128 GB vnitřní paměti.
Auto nabízí 5G konektivitu, OTA aktualizace, Wi-Fi, rozpoznávání obličeje, rozpoznávání hlasu a podporu pokročilého asistentaLi Xiang Tong Xue.
Hlasové příkazy lze nezávisle rozpoznat v šesti zónách kabiny.
Nechybí ani bezdrátové nabíjení telefonu výkonem o50 W.
19 reproduktorů a Dolby Atmos
Audio systém se skládá z19 reproduktorů uspořádány do obklopujícího vzoru 7.3.4.
Maximální výkon systému je přibližně1920 W.
Dolby Atmosna palubě a další stropní kanály umožňují prostorový zvuk pokrývající všechny tři řady sedadel.
Lednice s chlazením a topením
Verze Max je vybavena z výrobyauto lednice.
Dokáže ochladit i ohřát obsah.
Toto je zvláště praktické řešení v autě navrženém s ohledem na dlouhé rodinné cesty.
Komfort doplňuje automatická, samostatná zadní klimatizacetřízónová klimatizacekabiny, čistička vzduchu, filtr PM2,5, ionizátor a systém kontroly kvality vzduchu AQS.
Dvoukomorové vzduchové odpružení
Jedním z nejdůležitějších prvků osvěžené L8 je podvozek.
Předek má nezávislé zavěšení na dvojitých příčných ramenecha vzadu rozsáhlá víceprvková konstrukce.
systém Celek je doplněn advoukomorové vzduchové odpružení, který umožňuje měnit výšku vozu.
Elektronicky řízené tlumičeCDC plynule upravuje charakteristiku tlumení.
TheKouzelný koberec Li spojuje vysoký jízdní komfort s lepším ovládáním velké karoserie při rychlejších změnách směru.
Li Auto AD Max – NVIDIA Thor-U 700 TOPS
Představená verze Max využívá nejrozsáhlejší asistenční systém řidičeLi Auto AD Max.
O zpracování dat se stará zpracovatelNVIDIA DRIVE Thor-U s výpočetním výkonem 700 TOPS.
Vůz je vybaven 128řádkový LiDAR, 11 externích kamer, milimetrový radar a 12 ultrazvukových senzorů.
Systém podporuje řidiče při jízdě po dálnici a městě, udržování vozu v jízdním pruhu, automatické změně jízdního pruhu a parkování.
K dispozici je také adaptivní tempomat, 360° kamera, průhledný výhled do okolí, automatické parkování, parkování v paměti a Automated Valet Parking.
Rozsah některých inteligentních funkcí může záviset na zemi, dostupnosti map, síťovém připojení, verzi softwaru a aktivaci služeb výrobce.
Jedná se o asistenční systémy řidiče, které nenahrazují kontrolu řidiče nad vozidlem.
Konkrétní kopie, ne auto z katalogu
Na EBG Performance se nabídka vztahuje nakonkrétní auto.
Prezentovaný Li Auto L8 Max má najetoNajeto 8.900 km, konkrétní verzi výbavy, specifické barevné schéma a vlastní sadu fotografií pořízených v Číně.
Neprodáváme anonymní vozidlo, které bude na čínském trhu vyhledáno až po uzavření transakce.
Od začátku víte, jaké konkrétní auto je předmětem nabídky.
Podrobná kontrola v Číně
Před zahájením přepravy je každý vůz zkontrolovánpodrobná kontrola v Číně.
Ověřujeme skutečný technický a vizuální stav konkrétního vozu, jeho najeté kilometry, výbavu a soulad vozu s prezentovanou nabídkou.
Stav vozidla je pečlivě zdokumentován ještě před zahájením přepravy.
Pokud kontrola odhalí předchozí opravu, poškození nebo jiný problém vyžadující objasnění, zákazník tuto informaci obdržínež se auto vydá na cestu do Polska.
Bezúrazový stav neprohlašujeme pouze na základě ujištění zahraničního prodejce.
Základem je skutečný stav konkrétního vozidla potvrzený při naší kontrole.
Konečná cena - 291 999 PLN hrubého
Cena prezentovaného Li Auto L8 Max je 291 999 PLN hrubého.
Tento konečná cena vozu v Polsku.
Zákazníkovi neukazujeme pouze pořizovací cenu vozidla v Číně, ke které pak musíte připočítat dopravu, clo, spotřební daň, DPH, proclení a další náklady spojené s dovozem.
V ceně je zahrnut celý proces dovozu konkrétního vozu: jeho výkup, detailní prohlídka v Číně, příprava na přepravu, mezinárodní logistika, celní odbavení, dovozní cla a daně a příprava dokumentace související s uvedením vozu do prodeje v Polsku.
Od začátku znáte skutečnou konečnou cenu vozu a přesně víte, z čeho se nabídka skládá.
Železniční přeprava z Číny do Polska
Vozy dovážíme především z Číny do Polskaželezniční dopravou.
Toto je vědomý prvek našeho importního modelu.
Železnice umožňuje zkrátit dobu přepravy oproti klasické námořní dopravě a omezuje dlouhodobé vystavení vozu podmínkám typickým pro námořní dopravu.
U prémiových vozů vybavených rozsáhlou elektronikou a velkými trakčními bateriemi nás nezajímá pouze co nejnižší cena dopravy.
Způsob jakým cokonkrétní vozidlo, které již prošlo důkladnou kontrolou pokrývá trasu z Číny do Polska.
Transparentnost celého procesu
Náš prodejní model je také důležitý jednoduchý.
Ukazujemekonkrétní vůz, jeho skutečný počet najetých kilometrů, konfiguraci, fotografie, dokumentaci, výsledky kontrol a konečnou cenu v Polsku.
Jsme zodpovědní za nákup vozidla, kontrolu v Číně, přípravu k odeslání, železniční přepravu, celní odbavení a organizaci celého importního procesu.
Zákazník nemusí samostatně koordinovat čínského prodejce, přepravní společnost, celní úřad a další subjekty zapojené do dovozu.
Li Auto L8 Max kombinuje výkon 449 k, elektrický pohon AWD, 280 km deklarovaný elektrický dojezd CLTC, až 1 415 km celkového dojezdu, dvoukomorové vzduchové odpružení a šest plnohodnotných sedadel s velmi vysokou mírou komfortu.
nabídky online