Li Auto L8 Ultra EREV AWD – 449 k
Dovoz z Číny | na objednávkuZákladní informace
Technické údaje
Baterie a dojezd
Popis
Hledáte velké, šestimístné prémiové SUV, které poskytne pohodlí celé rodině a zároveň si zachová charakter elektromobilu při každodenní jízdě? Li Auto L8 Ultra Smart Revamp Editionkombinuje449 k, 620 Nm, elektrický pohon všech čtyř kol, velká 52,3 kWh baterie a až 1 415 km deklarovaného celkového dojezdu CLTC.
Prezentovaný vůz byl poprvé registrován v rčervna 2025 a má najeto pouze km9.500 km.
Auto mábílou karoserii a velmi světlý, krémově béžový interiér potažený kůží Nappa. Jedná se o nejvyšší verzi L8 po modernizaci Smart Refresh vybavenou mimo jiné dvoukomorovým vzduchovým odpružením, šesti pohodlnými sedadly, systémem Li Auto AD Max a rozsáhlým multimediálním paketem.
449 k a elektrický pohon AWD
Pohon je poháněn dvěma elektromotory.
Přední jednotka se vyvíjí130 kW a 220 Nm, zatímco zadní motor200 kW a 400 Nm.
Celkem systém generuje330 kW, tedy 449 k a 620 Nm maximálního točivého momentu.
Pohon je elektricky přenášen na všechna čtyři kola.
Li Auto L8 zrychluje z Z 0 na 100 km/h za 5,3 sekundya jeho maximální rychlost je180 km/h.
To je na více než pětimetrové SUV připravené především s ohledem na pohodlí šesti lidí velmi dobrý výkon.
EREV - elektrická jízda bez omezení dojezdu
Li Auto L8 používá systém EREV – Elektrické vozidlo s prodlouženým dojezdem.
Kola vozu jsou poháněna elektromotory, zatímco zážehová motorová jednotka1,5 Turbo funguje především jako generátor energie.
Spalovací motor se vyvíjí154 koní a 245 Nm, ale jeho výkon není přidán k 449 k elektrického systému.
Při jízdě si L8 zachovává charakter elektromobilu – plynule vyvíjí výkon, okamžitě reaguje na sešlápnutí plynového pedálu a většinu každodenních tras zvládne bez chodu benzinové jednotky.
Když je potřeba větší dojezd, prodlužovač dojezdu vám umožní pokračovat v cestě bez závislosti na dostupnosti rychlonabíječky.
52,3 kWh a 280 km jízdy na elektřinu
Verze Ultra je vybavena bateriíCATL NMC s kapacitou 52,3 kWh.
Deklarovaný dojezd s použitím pouze elektřiny je až280 km podle CLTC a přibližně235 km podle WLTC.
Po využití energie akumulované v baterii může vůz pokračovat v jízdě díky činnosti prodlužovače dojezdu.
Deklarovaný celkový rozsah je až1 415 km podle CLTC a asi 1 180 km podle WLTC.
Takto velká baterie umožňuje používat L8 jako elektromobil při většině každodenních cest a zároveň plánovat dlouhé trasy bez omezení.
DC rychlé nabíjení
Baterii lze nabíjet jak ze střídavého zdroje, tak i na rychlonabíječce DC.
Maximální výkon rychlého nabíjení je přibližně 90 kW.
Nabíjení z20 až 80 % trvá asi 25 minut.
Plné nabití pomalejším zdrojem střídavého proudu trvá přibližně 7,9 hodiny dle specifikace.
Auto má také schopnost napájet externí zařízeníV2L / VTOL s výkonem až 3,5 kW.
Šest míst v uspořádání 2+2+2
Li Auto L8 jeDélka 5080 mm, šířka 1995 mm a výška 1800 mm.
Rozvor je3005 mm.
Kabina byla od počátku navržena jako prostor pro šest osob v konfiguraci 2+2+2.
Ve druhé řadě jsou dvě nezávislá kapitánská křesla, zatímco třetí řada zůstává plnohodnotnou součástí kabiny, nikoli pouze nouzovým řešením.
Zavazadlový prostor je cca313 litrů, a se správně složenými sedadly se může zvýšit na přibližně1098 litrů.
Prémiová druhá řada
L8 byl navržen především jako rodinný vůz, proto není výbava zaměřena pouze na řidiče.
Nabídka dvou nezávislých sedadel ve druhé řaděelektrické nastavení, vytápění, ventilace a masáže.
Cestující mají k dispozici také praktický skládací stolek.
Přední sedadla mají také elektrické nastavení, vyhřívání, ventilaci, masáž a nastavení paměti.
I třetí řada je vybavenaelektrické nastavení a topení.
Jedná se o vůz, ve kterém je každá řada považována za skutečný prostor pro cestující.
Kůže Nappa a světlý interiér
Prezentovaná kopie má velmi světlý, krémový a béžový interiérKůže Nappa.
V kombinaci s bílou karoserií vytváří elegantní a velmi světlou konfiguraci velkého prémiového SUV.
Kabina je navržena spíše jako relaxační prostor než tradiční kokpit automobilu.
Tři 15,7palcové obrazovky
Ústředním prvkem interiéru jsou velkoplošné obrazovky s úhlopříčkou o15,7 palce a rozlišení 3K.
Řidič a spolujezdec používají dvě obrazovky umístěné vedle sebe.
Své dostanou i cestující v zadní kabině15,7palcový 3K multimediální displej.
Řidič má také k dispozici a 13,35palcový Head-Up displej, díky kterému se ty nejdůležitější informace zobrazují přímo v zorném poli.
Snapdragon 8295 a Li Auto Smart Space
Provoz palubního systému je zodpovědný zaQualcomm Snapdragon 8295.
Auto nabízí5G, aktualizuje OTA, Wi-Fi, rozpoznávání obličeje a rozsáhlé hlasové ovládání.
AsistentLi Xiang Tong Xue dokáže nezávisle rozpoznat příkazy v šesti zónách kabiny.
K dispozici je také bezdrátové nabíjení telefonu na palubě s výkonem50 W a četné porty USB-C.
21 reproduktorů a Dolby Atmos
Audio systém se skládá z21 reproduktorů uspořádány do obklopujícího vzoru 7.3.4.
Maximální výkon systému je přibližně1920 W.
Dolby Atmosje také podporováno a další stropní reproduktory umožňují rozšířený zvukový prostor pro všechny tři řady.
V kombinaci se zadním plátnem může L8 při další cestě fungovat jako mobilní kino.
Lednice a tři zóny klimatizace
Na palubě je továrnalednice s funkcí chlazení a topení.
Navíc je zde automattřízónová klimatizace, samostatné zadní provozní části kabiny, čistička vzduchu, filtr PM2,5, ionizátor a systém sledování kvality vzduchu AQS.
Akustický komfort zlepšují vícevrstvá okna v přední i zadní části vozu.
Dvoukomorové vzduchové odpružení
Jednou z nejdůležitějších změn v obnovené L8 je podvozek.
Předek má nezávislé zavěšení na dvojitých příčných ramenech, zatímco u zadní stavby.
systém Celek je doplněn advoukomorové vzduchové odpružení, což vám umožní upravit výšku vozu.
Elektronicky řízené tlumičeCDC plynule měnit tlumicí sílu.
TheKouzelný koberec Li byla navržena tak, aby omezila naklánění velké karoserie a zároveň zachovala vysoký komfort na nerovném povrchu.
Li Auto AD Max – 700 TOPS
Prezentovaná verze je vybavena asistenčním systémem řidičeLi Auto AD Max.
Podle konfigurace konkrétního vozidla je za zpracování dat zodpovědný procesorNVIDIA DRIVE Thor-U s výpočetním výkonem 700 TOPS.
Vůz je vybaven128řádkový LiDAR, 11 externích kamer, sada radarů a 12 ultrazvukových senzorů.
Systém podporuje řidiče mimo jiné při jízdě po dálnicích a ve městě, udržení vozu v jízdním pruhu, změně jízdního pruhu a parkování.
K dispozici je také adaptivní tempomat, 360° kamera, průhledný výhled do okolí, automatické parkování, parkování v paměti a Automated Valet Parking.
Rozsah provozu některých inteligentních funkcí může záviset na zemi, dostupnosti map, síťovém připojení, verzi softwaru a aktivaci služeb výrobce.
Jedná se o asistenční systémy řidiče a nenahrazují řidičovu kontrolu nad vozem.
Konkrétní kopie, ne auto z katalogu
Na EBG Performance se nabídka vztahuje nakonkrétní auto.
Prezentovaný Li Auto L8 Ultra má najeto9.500 km, specifickou konfiguraci, specifické barvy a vlastní sadu fotografií pořízených v Číně.
Neprodáváme anonymní vozidlo, které bude na čínském trhu vyhledáno až po uzavření transakce.
Od začátku víte, jaké konkrétní auto je předmětem nabídky.
Podrobná kontrola v Číně
Před zahájením přepravy je každý vůz zkontrolovánpodrobná kontrola v Číně.
Ověřujeme skutečný technický a vizuální stav konkrétního vozu, jeho najeté kilometry, výbavu a soulad vozu s prezentovanou nabídkou.
Stav vozidla je pečlivě zdokumentován ještě před zahájením přepravy.
Pokud kontrola odhalí předchozí opravu, poškození nebo jiný problém vyžadující objasnění, zákazník tuto informaci obdržínež se auto vydá na cestu do Polska.
Bezúrazový stav neprohlašujeme pouze na základě ujištění zahraničního prodejce.
Základem je skutečný stav konkrétního vozidla potvrzený při naší kontrole.
Konečná cena - 296 999 PLN hrubého
Cena prezentovaného Li Auto L8 Ultra stojí 296 999 PLN hrubého.
Tento konečná cena vozu v Polsku.
Zákazníkovi neukazujeme pouze pořizovací cenu vozidla v Číně, ke které si později musíte připočítat dopravu, clo, spotřební daň, DPH, odbavení a další dovozní náklady.
V ceně je zahrnut celý proces dovozu konkrétního vozu: jeho výkup, detailní prohlídka v Číně, příprava na přepravu, mezinárodní logistika, celní odbavení, dovozní clo a příprava dokumentace související s uvedením vozu do prodeje v Polsku.
Skutečnou konečnou cenu vozu znáte od začátku a z čeho se nabídka skládá.
Železniční přeprava z Číny do Polska
Vozy dovážíme především z Číny do Polskaželezniční dopravou.
Toto je vědomý prvek našeho importního modelu.
Železnice umožňuje zkrátit dobu přepravy oproti klasické námořní dopravě a omezuje dlouhodobé vystavení vozu podmínkám typickým pro námořní dopravu.
V případě prémiových vozů vybavených pokročilou elektronikou a velkými bateriemi nás nezajímá pouze co nejlevnější forma dopravy.
Způsob jakým cokonkrétní vozidlo, které již prošlo důkladnou kontrolou pokrývá trasu z Číny do Polska.
Transparentnost celého procesu
Náš prodejní model je také důležitý jednoduchý.
Ukazujemekonkrétní vůz, jeho skutečný počet najetých kilometrů, konfiguraci, fotografie, dokumentaci, výsledky kontrol a konečnou cenu v Polsku.
Jsme zodpovědní za nákup vozidla, jeho kontrolu v Číně, přípravu k expedici, železniční přepravu, odbavení a organizaci celého procesu dovozu.
Zákazník nemusí samostatně koordinovat čínského prodejce, přepravní společnost, celní úřad a další subjekty zapojené do dovozu.
Li Auto L8 Ultra kombinuje výkon 449 k, elektrický pohon AWD, 280 km deklarovaného elektrického dojezdu CLTC, až 1 415 km celkového dojezdu, dvoukomorové vzduchové odpružení a šest pohodlných sedadel ve voze stvořeném především pro dlouhé rodinné výlety.
Zeptejte se na Li Auto L8 Ultra EREV AWD – 449 k
Zanechte nám své kontaktní údaje. Odpovídáme do 45 minut v pracovní dny.
Li Auto L8 Ultra EREV AWD – 449 k
Základní informace
| Značka | Li Auto |
| Model | L8 |
| Verze výbavy | 2025 Ultra Smart Revamp Edition |
| Rok výroby | 2025 |
| První registrace | 06.06.2025 |
| Najeté kilometry | 9500 km |
| Barevné provedení | Bílý / světle krémově-béžový interiér |
| Počet sedadel | 6 |
Technické údaje
| Typ pohonu | EREV – elektrický pohon s benzínovým prodlužovačem dojezdu |
| Pohon | AWD – elektrický pohon všech čtyř kol |
| Konfigurace pohonu | Dva elektromotory + benzínový generátor 1,5 Turbo |
| Převodovka | Jednostupňový elektrický převod |
| Spalovací motor | 1.5 Turbo, 1496 cm³, R4, 154 k, 245 Nm - prodlužovač dojezdu |
| Systémový výkon | 330 kW / 449 k |
| Výkon elektromotorů | 330 kW / 449 k |
| Výkon spalovacího motoru | 113 kW / 154 k |
| Maximální systémový točivý moment | 620 Nm |
| Zrychlení 0–100 km/h | 5,3 s |
| Maximální rychlost | 180 km/h |
Baterie a dojezd
| Baterie | 52,3 kWh, NMC, CATL |
| Nabíjení | Architektura 400 V, AC + DC |
| Rychlé nabíjení | DC až 90 kW, 20–80 % za přibližně 25 minut |
| Celkový dojezd CLTC | 1 415 km |
| Celkový dojezd WLTC | 1.180 km |
| Elektrický dojezd CLTC | 280 km |
| Elektrický dojezd MIIT/WLTC | 221 km MIIT / 235 km WLTC |
Popis
Hledáte velké, šestimístné prémiové SUV, které poskytne pohodlí celé rodině a zároveň si zachová charakter elektromobilu při každodenní jízdě? Li Auto L8 Ultra Smart Revamp Editionkombinuje449 k, 620 Nm, elektrický pohon všech čtyř kol, velká 52,3 kWh baterie a až 1 415 km deklarovaného celkového dojezdu CLTC.
Prezentovaný vůz byl poprvé registrován v rčervna 2025 a má najeto pouze km9.500 km.
Auto mábílou karoserii a velmi světlý, krémově béžový interiér potažený kůží Nappa. Jedná se o nejvyšší verzi L8 po modernizaci Smart Refresh vybavenou mimo jiné dvoukomorovým vzduchovým odpružením, šesti pohodlnými sedadly, systémem Li Auto AD Max a rozsáhlým multimediálním paketem.
449 k a elektrický pohon AWD
Pohon je poháněn dvěma elektromotory.
Přední jednotka se vyvíjí130 kW a 220 Nm, zatímco zadní motor200 kW a 400 Nm.
Celkem systém generuje330 kW, tedy 449 k a 620 Nm maximálního točivého momentu.
Pohon je elektricky přenášen na všechna čtyři kola.
Li Auto L8 zrychluje z Z 0 na 100 km/h za 5,3 sekundya jeho maximální rychlost je180 km/h.
To je na více než pětimetrové SUV připravené především s ohledem na pohodlí šesti lidí velmi dobrý výkon.
EREV - elektrická jízda bez omezení dojezdu
Li Auto L8 používá systém EREV – Elektrické vozidlo s prodlouženým dojezdem.
Kola vozu jsou poháněna elektromotory, zatímco zážehová motorová jednotka1,5 Turbo funguje především jako generátor energie.
Spalovací motor se vyvíjí154 koní a 245 Nm, ale jeho výkon není přidán k 449 k elektrického systému.
Při jízdě si L8 zachovává charakter elektromobilu – plynule vyvíjí výkon, okamžitě reaguje na sešlápnutí plynového pedálu a většinu každodenních tras zvládne bez chodu benzinové jednotky.
Když je potřeba větší dojezd, prodlužovač dojezdu vám umožní pokračovat v cestě bez závislosti na dostupnosti rychlonabíječky.
52,3 kWh a 280 km jízdy na elektřinu
Verze Ultra je vybavena bateriíCATL NMC s kapacitou 52,3 kWh.
Deklarovaný dojezd s použitím pouze elektřiny je až280 km podle CLTC a přibližně235 km podle WLTC.
Po využití energie akumulované v baterii může vůz pokračovat v jízdě díky činnosti prodlužovače dojezdu.
Deklarovaný celkový rozsah je až1 415 km podle CLTC a asi 1 180 km podle WLTC.
Takto velká baterie umožňuje používat L8 jako elektromobil při většině každodenních cest a zároveň plánovat dlouhé trasy bez omezení.
DC rychlé nabíjení
Baterii lze nabíjet jak ze střídavého zdroje, tak i na rychlonabíječce DC.
Maximální výkon rychlého nabíjení je přibližně 90 kW.
Nabíjení z20 až 80 % trvá asi 25 minut.
Plné nabití pomalejším zdrojem střídavého proudu trvá přibližně 7,9 hodiny dle specifikace.
Auto má také schopnost napájet externí zařízeníV2L / VTOL s výkonem až 3,5 kW.
Šest míst v uspořádání 2+2+2
Li Auto L8 jeDélka 5080 mm, šířka 1995 mm a výška 1800 mm.
Rozvor je3005 mm.
Kabina byla od počátku navržena jako prostor pro šest osob v konfiguraci 2+2+2.
Ve druhé řadě jsou dvě nezávislá kapitánská křesla, zatímco třetí řada zůstává plnohodnotnou součástí kabiny, nikoli pouze nouzovým řešením.
Zavazadlový prostor je cca313 litrů, a se správně složenými sedadly se může zvýšit na přibližně1098 litrů.
Prémiová druhá řada
L8 byl navržen především jako rodinný vůz, proto není výbava zaměřena pouze na řidiče.
Nabídka dvou nezávislých sedadel ve druhé řaděelektrické nastavení, vytápění, ventilace a masáže.
Cestující mají k dispozici také praktický skládací stolek.
Přední sedadla mají také elektrické nastavení, vyhřívání, ventilaci, masáž a nastavení paměti.
I třetí řada je vybavenaelektrické nastavení a topení.
Jedná se o vůz, ve kterém je každá řada považována za skutečný prostor pro cestující.
Kůže Nappa a světlý interiér
Prezentovaná kopie má velmi světlý, krémový a béžový interiérKůže Nappa.
V kombinaci s bílou karoserií vytváří elegantní a velmi světlou konfiguraci velkého prémiového SUV.
Kabina je navržena spíše jako relaxační prostor než tradiční kokpit automobilu.
Tři 15,7palcové obrazovky
Ústředním prvkem interiéru jsou velkoplošné obrazovky s úhlopříčkou o15,7 palce a rozlišení 3K.
Řidič a spolujezdec používají dvě obrazovky umístěné vedle sebe.
Své dostanou i cestující v zadní kabině15,7palcový 3K multimediální displej.
Řidič má také k dispozici a 13,35palcový Head-Up displej, díky kterému se ty nejdůležitější informace zobrazují přímo v zorném poli.
Snapdragon 8295 a Li Auto Smart Space
Provoz palubního systému je zodpovědný zaQualcomm Snapdragon 8295.
Auto nabízí5G, aktualizuje OTA, Wi-Fi, rozpoznávání obličeje a rozsáhlé hlasové ovládání.
AsistentLi Xiang Tong Xue dokáže nezávisle rozpoznat příkazy v šesti zónách kabiny.
K dispozici je také bezdrátové nabíjení telefonu na palubě s výkonem50 W a četné porty USB-C.
21 reproduktorů a Dolby Atmos
Audio systém se skládá z21 reproduktorů uspořádány do obklopujícího vzoru 7.3.4.
Maximální výkon systému je přibližně1920 W.
Dolby Atmosje také podporováno a další stropní reproduktory umožňují rozšířený zvukový prostor pro všechny tři řady.
V kombinaci se zadním plátnem může L8 při další cestě fungovat jako mobilní kino.
Lednice a tři zóny klimatizace
Na palubě je továrnalednice s funkcí chlazení a topení.
Navíc je zde automattřízónová klimatizace, samostatné zadní provozní části kabiny, čistička vzduchu, filtr PM2,5, ionizátor a systém sledování kvality vzduchu AQS.
Akustický komfort zlepšují vícevrstvá okna v přední i zadní části vozu.
Dvoukomorové vzduchové odpružení
Jednou z nejdůležitějších změn v obnovené L8 je podvozek.
Předek má nezávislé zavěšení na dvojitých příčných ramenech, zatímco u zadní stavby.
systém Celek je doplněn advoukomorové vzduchové odpružení, což vám umožní upravit výšku vozu.
Elektronicky řízené tlumičeCDC plynule měnit tlumicí sílu.
TheKouzelný koberec Li byla navržena tak, aby omezila naklánění velké karoserie a zároveň zachovala vysoký komfort na nerovném povrchu.
Li Auto AD Max – 700 TOPS
Prezentovaná verze je vybavena asistenčním systémem řidičeLi Auto AD Max.
Podle konfigurace konkrétního vozidla je za zpracování dat zodpovědný procesorNVIDIA DRIVE Thor-U s výpočetním výkonem 700 TOPS.
Vůz je vybaven128řádkový LiDAR, 11 externích kamer, sada radarů a 12 ultrazvukových senzorů.
Systém podporuje řidiče mimo jiné při jízdě po dálnicích a ve městě, udržení vozu v jízdním pruhu, změně jízdního pruhu a parkování.
K dispozici je také adaptivní tempomat, 360° kamera, průhledný výhled do okolí, automatické parkování, parkování v paměti a Automated Valet Parking.
Rozsah provozu některých inteligentních funkcí může záviset na zemi, dostupnosti map, síťovém připojení, verzi softwaru a aktivaci služeb výrobce.
Jedná se o asistenční systémy řidiče a nenahrazují řidičovu kontrolu nad vozem.
Konkrétní kopie, ne auto z katalogu
Na EBG Performance se nabídka vztahuje nakonkrétní auto.
Prezentovaný Li Auto L8 Ultra má najeto9.500 km, specifickou konfiguraci, specifické barvy a vlastní sadu fotografií pořízených v Číně.
Neprodáváme anonymní vozidlo, které bude na čínském trhu vyhledáno až po uzavření transakce.
Od začátku víte, jaké konkrétní auto je předmětem nabídky.
Podrobná kontrola v Číně
Před zahájením přepravy je každý vůz zkontrolovánpodrobná kontrola v Číně.
Ověřujeme skutečný technický a vizuální stav konkrétního vozu, jeho najeté kilometry, výbavu a soulad vozu s prezentovanou nabídkou.
Stav vozidla je pečlivě zdokumentován ještě před zahájením přepravy.
Pokud kontrola odhalí předchozí opravu, poškození nebo jiný problém vyžadující objasnění, zákazník tuto informaci obdržínež se auto vydá na cestu do Polska.
Bezúrazový stav neprohlašujeme pouze na základě ujištění zahraničního prodejce.
Základem je skutečný stav konkrétního vozidla potvrzený při naší kontrole.
Konečná cena - 296 999 PLN hrubého
Cena prezentovaného Li Auto L8 Ultra stojí 296 999 PLN hrubého.
Tento konečná cena vozu v Polsku.
Zákazníkovi neukazujeme pouze pořizovací cenu vozidla v Číně, ke které si později musíte připočítat dopravu, clo, spotřební daň, DPH, odbavení a další dovozní náklady.
V ceně je zahrnut celý proces dovozu konkrétního vozu: jeho výkup, detailní prohlídka v Číně, příprava na přepravu, mezinárodní logistika, celní odbavení, dovozní clo a příprava dokumentace související s uvedením vozu do prodeje v Polsku.
Skutečnou konečnou cenu vozu znáte od začátku a z čeho se nabídka skládá.
Železniční přeprava z Číny do Polska
Vozy dovážíme především z Číny do Polskaželezniční dopravou.
Toto je vědomý prvek našeho importního modelu.
Železnice umožňuje zkrátit dobu přepravy oproti klasické námořní dopravě a omezuje dlouhodobé vystavení vozu podmínkám typickým pro námořní dopravu.
V případě prémiových vozů vybavených pokročilou elektronikou a velkými bateriemi nás nezajímá pouze co nejlevnější forma dopravy.
Způsob jakým cokonkrétní vozidlo, které již prošlo důkladnou kontrolou pokrývá trasu z Číny do Polska.
Transparentnost celého procesu
Náš prodejní model je také důležitý jednoduchý.
Ukazujemekonkrétní vůz, jeho skutečný počet najetých kilometrů, konfiguraci, fotografie, dokumentaci, výsledky kontrol a konečnou cenu v Polsku.
Jsme zodpovědní za nákup vozidla, jeho kontrolu v Číně, přípravu k expedici, železniční přepravu, odbavení a organizaci celého procesu dovozu.
Zákazník nemusí samostatně koordinovat čínského prodejce, přepravní společnost, celní úřad a další subjekty zapojené do dovozu.
Li Auto L8 Ultra kombinuje výkon 449 k, elektrický pohon AWD, 280 km deklarovaného elektrického dojezdu CLTC, až 1 415 km celkového dojezdu, dvoukomorové vzduchové odpružení a šest pohodlných sedadel ve voze stvořeném především pro dlouhé rodinné výlety.
nabídky online