Lynk & Co 900 2.0T Ultra – 734 k, AWD, 6 míst, baterie 52,38 kWh

Hledáte velké SUV, které nabízí prostor skutečného rodinného vozu, prémiový komfort a výkon sportovního vozu? Lynk & Co 900 ve verzi 2.0T Ultra kombinuje šestimístný interiér, rozsáhlou výbavu a pokročilý plug-in hybridní pohon se systémovým výkonem přibližně 734 k.

Nabízený vůz byl vyroben v srpnu 2025 a jeho první registrace proběhla 1. září 2025. Vůz má aktuálně najeto 11 466 km.

Nejdůležitější údaje o vozidle

• rok výroby: 2025
• první registrace: 01.09.2025
• najeto: 11 466 km
• verze: 2.0T Ultra
• počet míst: 6
• uspořádání sedadel: 2+2+2
• barva karoserie: zlatá
• pohon: plug-in hybrid PHEV
• pohon všech kol AWD
• 2.0 turbo benzínový motor
• dva elektromotory
• systémový výkon: přibližně 734 k
• maximální točivý moment: 1038 Nm
• zrychlení 0-100 km/h: přibližně 4,6 sekundy
• maximální rychlost: 240 km/h
• Trakční baterie CATL: 52,38 kWh
• elektrický dojezd až 220 km podle WLTC
• elektrický dojezd až 280 km podle CLTC
• deklarovaný celkový dojezd až 1040 km podle WLTC
• deklarovaný celkový dojezd až 1 350 km podle CLTC
• rychlé stejnosměrné nabíjení s výkonem až 130 kW
• nabití z 20 na 80 % za cca 17 minut
• VIN: L6T79END5ST228561

Prémiové SUV plné velikosti

Lynk & Co 900 je 5 240 mm dlouhý, 1 999 mm široký a má rozvor až 3 160 mm. Díky tomu nabízí prostor, který se ve většině evropských SUV jen těžko hledá.

Interiér je navržen pro šest osob v uspořádání 2+2+2. Druhá řada má dvě nezávislá kapitánská křesla se širokými područkami, rozsáhlým nastavením a funkcemi, které zlepšují komfort při delších cestách.

Třetí řada není řešením určeným pouze pro děti. Dlouhý rozvor a správně navržená kabina umožňují pohodlnou přepravu dospělých cestujících.

Po sklopení zadních sedadel vznikne velký, plochý zavazadlový prostor. Přístup k němu usnadňuje elektricky ovládané, dvoudílné víko kufru. Toto řešení dobře funguje jak pro každodenní nákupy, tak pro přepravu větších zavazadel, sportovního vybavení nebo vybavení potřebného během rodinného výletu.

Pohon s výkonem přibližně 734 k

Pohonnou soustavu tvoří benzinový motor 2.0 turbo o výkonu 187 kW a dva elektromotory pohánějící přední a zadní nápravu.

Celkový systémový výkon je přibližně 734 k a maximální točivý moment dosahuje 1038 Nm. To umožňuje více než pětimetrovému šestimístnému SUV zrychlit z 0 na 100 km/h za přibližně 4,6 sekundy.

Pohon AWD poskytuje velmi dobrou trakci při dynamické akceleraci a jízdě v těžších podmínkách. Velká výkonová rezerva usnadňuje předjíždění a umožňuje vám volný pohyb s plným počtem cestujících a zavazadel.

O přenos výkonu se stará 3-stupňová hybridní převodovka DHT. Systém může fungovat v elektrickém režimu, hybridním režimu i v režimech zaměřených na výkon nebo jízdu v obtížnějších podmínkách.

Každodenní jízda bez použití benzínu

Trakční baterie CATL s kapacitou 52,38 kWh umožňuje ujet až cca 220 km dle WLTC a až 280 km dle CLTC pouze na elektrickou energii.

V praxi to znamená, že většinu denních cest lze absolvovat bez zapnutí zážehového motoru. Auto lze nabíjet doma nebo na veřejné stanici a spalovací motor vám zůstává k dispozici i na delší cesty.

Deklarovaný celkový dojezd je až přibližně 1 040 km podle WLTC a až 1 350 km podle CLTC. Díky tomu můžete vůz používat jako elektromobil na kratší vzdálenosti, bez obav o dojezd při dalších cestách.

DC rychlé nabíjení

Lynk & Co 900 podporuje rychlé DC nabíjení s výkonem až 130 kW. Za vhodných podmínek může doplnění energie z 20 na 80 % trvat asi 17 minut.

Taková krátká zastávka umožňuje realisticky využívat elektrický pohon i při dalších jízdách. Auto také podporuje AC nabíjení.

Vzhledem k čínským standardům konektorů používaných ve vozidle vám pomůžeme vybrat vhodný nabíjecí adaptér. V nabídce máme i vhodné adaptéry.

Vzduchové odpružení a vysoký jízdní komfort

Verze Ultra využívá dvoukomorové vzduchové odpružení pracující s elektronicky řízenými tlumiči s proměnnou tlumicí silou.

Systém může plynule přizpůsobovat provozní charakteristiku odpružení jízdním podmínkám. Poskytuje pohodlné tlumení nerovností při klidné jízdě a zároveň pomáhá ovládat rozměrnou karoserii při rychlejší jízdě a zatáčkách.

Konstrukce založená na platformě SPA Evo využívá nezávislé zavěšení s dvojitými příčnými rameny vpředu a víceprvkový systém vzadu.

Prezentovaný vůz je bohatě vybaven

Vůz mimo jiné nabízí: včetně:

• šestimístný interiér 2+2+2
• dvě nezávislá kapitánská křesla ve druhé řadě
• prémiové kožené čalounění
• elektrické nastavení sedadla
• funkce vyhřívání, ventilace a masáže sedadla
• nastavení volného času sedadla
• elektricky nastavitelné stupačky
• paměť nastavení sedadla
• vícezónová automatická klimatizace
• panoramatická prosklená střecha
• elektricky ovládané slunečníky sluneční clony
• boční sluneční clony pro cestující vzadu
• rozsáhlé okolní osvětlení
• digitální přístrojová deska
• 30palcová širokoúhlá obrazovka s rozlišením 6K v přední části kabiny
• velká zábavní obrazovka pro druhou a třetí řadu cestujících
• přídavný ovládací panel pro cestující vzadu
• rozsáhlý multimediální systém Flyme Auto
• prémiový audio systém
• reproduktory umístěné také v opěrkách hlavy
• head-up displej HUD
• prostorové kamery
• parkovací senzory
• automatické parkovací systémy
• aktivní tempomat
• systém udržování v jízdním pruhu
• sledování mrtvého úhlu
• upozornění na příčný provoz
• systém nouzového brzdění
• systém sledování okolí vozidla
• sledování únavy a koncentrace řidiče
• elektrické otevírání a zavírání dveří kufru
• dvoudílné víko kufru
• elektrické sklápění třetí řady sedadel
• četné USB porty a napájecí body
• indukční nabíječky
• bezklíčový vstupní systém
• elektricky sklopná a vyhřívaná zrcátka
• velké hliníkové ráfky
• červené brzdové třmeny
• LED světlomety
• dva klíče

Řešení se u evropských SUV vyskytuje jen zřídka

Lynk & Co 900 se vyznačuje nejen výkonem a rozměry. Jednou z jeho největších předností je způsob řešení prostoru pro cestující.

Velké obrazovky vpředu i vzadu, nezávislá sedadla ve druhé řadě, rozsáhlé komfortní funkce, panoramatická střecha a velké množství napájecích bodů dělají z kabiny prostor pro práci, odpočinek i zábavu.

V evropských automobilech jsou podobná řešení obvykle k dispozici pouze v mnohem dražších modelech nebo vyžadují objednání mnoha dalších paketů.

Asistenční systémy pro řidiče

Vůz je vybaven rozsáhlou sadou kamer, radarů a senzorů podporujících řidiče při jízdě a parkování.

Systém umí mimo jiné kontrolovat vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla, podporovat hlídání jízdního pruhu, hlídat mrtvý úhel a asistovat při manévrování s velkým vozem.

Upozorňujeme, že vozidlo bylo původně určeno pro čínský trh. Některé funkce, které vyžadují čínskou síťovou infrastrukturu, místní mapy, aktivní přenos dat nebo autonomní řízení, mohou být v Evropě nedostupné nebo mají omezenou funkčnost.

Software vozu byl připraven pro pohodlnější práci s evropskými uživateli. Poskytujeme také další pomoc v oblasti údržby a aktualizací softwaru.

Stav potvrzený nezávislou kontrolou

Před expedicí z Číny byl vůz podroben podrobné technické kontrole. Prohlídka zahrnovala konstrukci karoserie, trakční baterii, vysokonapěťovou instalaci, pohonný systém a základní funkce vozidla.

Zpráva neukázala:

• známky vážné nehody
• strukturální poškození
• známky povodní
• známky ohně
• nepravidelnosti v ovládaných prvcích vysokonapěťové instalace

Vůz získal hodnocení 100/100. Stav trakční baterie byl při kontrole zjištěn jako 100% SOH a riziko abnormální degradace bylo klasifikováno jako nízké.

Vozidlo mělo v době hlášení najeto 8 997 km. Aktuálně najeto 11 466 km. Zájemcům o koupi poskytujeme úplnou inspekční zprávu.

Železniční doprava z Číny

Vůz byl do Polska dovezen minulý týden, v září 2026, po železnici.

Železniční doprava snižuje počet překládek a předchází některým rizikům, se kterými se setkáváme při námořní přepravě a manipulaci s přístavními vozy, včetně rizika nesprávného zvednutí nebo vyložení vozidla.

Kopie je již v Polsku a je k dispozici k přímému nahlédnutí.

Cena a dokumentace

Cena vozu je 289 999 PLN hrubého.

Prodáváno s fakturou s DPH ve výši 23 %.

Cena zahrnuje:

• všechna cla a daně
• DPH
• spotřební daň
• kompletní dokumentaci potřebnou pro registraci vozidla v Polsku
• Polská technická kontrola

Vozidlo je plně ohodnoceno - kupující nenese dodatečné náklady spojené s celním odbavením nebo dovozními daněmi. Cena nezahrnuje oficiální poplatky vzniklé kupujícímu při registraci vozidla.

Kontrola, financování a poprodejní péče

Prohlídka vozu je možná v Małaszewicze po předchozí domluvě.

Pomáháme se získáním financování koupě. Na vozidlo je také možné dokoupit záruku. Rozsah a podmínky ochrany jsou stanoveny individuálně.

Prodejem vozu naše služba nekončí. Spolupracujeme s automobilovou komunitou a máme přístup k servisní síti, dílům podléhajícím opotřebení a dílům karoserie určených pro vozy dovážené z Číny.

Pomáháme s další péčí o vozidlo, jeho technickým servisem, výběrem nabíjecích adaptérů a aktualizací softwaru.

Podobná vozidla dovážíme i na individuální objednávky. Bližší informace poskytneme při přímém kontaktu.

Toto oznámení má pouze informativní charakter a nepředstavuje nabídku ve smyslu čl. 66 §1 polského občanského zákoníku. Informace obsažené v oznámení mohou být aktualizovány. Před uzavřením smlouvy si prosím potvrďte parametry, výbavu, ujeté kilometry, cenu a dostupnost vozidla.