Xiaomi YU7 GT AWD – 1003 k
Dovoz z Číny | na objednávkuZákladní informace
Technické údaje
Baterie a dojezd
Popis
Hledáte prémiové elektrické SUV s výkonem, které již vstupuje na území superaut, ale stále zůstává prostorným a pohodlným vozem na dlouhé cesty? Xiaomi YU7 GT AWD se vyvíjí1003 k a 1068 Nm, zrychlí z 0 na 100 km/h během 2,92 sekundy a dosáhne své nejvyšší rychlosti, dokud300 km/h.
Prezentovaný vůz byl poprvé registrován v rčervna 2026 a má najeto pouze km3000 km.
Auto vyniká svýmčerný exteriér kombinovaný s červeno-černým sportovním interiérem GT, zakončený spoustou Alcantary a karbonových akcentů.
Jen to není silnější YU7. GT dostalo vlastní pohonný systém, speciálně připravený podvozek, karbon-keramický brzdový systém, eLSD a četná řešení určená pro jízdu ve velmi vysokých rychlostech.
1003 k a 1068 Nm
Xiaomi YU7 GT využívá dva vysoce výkonné elektromotory.
Přední náprava je poháněnaXiaomi HyperEngine V6s Plus s výkonem 288 kW a točivým momentem 528 Nm.
Zadní jednotka je ještě zajímavější.
Toto je nejnovějšíXiaomi HyperEngine V8s EVO, rozvíjející se až450 kW a 540 Nm.
Celkem pohonný systém generuje738 kW, tedy 1003 k a 1068 Nm maximálního točivého momentu.
Pohon se přenáší na všechna čtyři kola.
Účinek?
0–100 km/h za 2,92 sekundy.
Maximální rychlost je vysoká jako300 km/h.
To je výkon, který řadí YU7 GT do úplně jiné kategorie než typická prémiová elektrická SUV.
V8s EVO – 28 000 ot./min
Zadní motor V8 EVO je jedním z nejpokročilejších prvků celého vozu.
Jednotka může dosáhnout až28 000 ot./min, a jeho maximální účinnost je přibližně98,38%.
Xiaomi použilo vlastní napájecí modul z karbidu křemíku, velmi tenké plechy statoru a rotoru a speciální vinutí X-Pin.
Díky tomu nebylo dosaženo velmi vysokého výkonu pouze na úkor účinnosti a dojezdu.
Inteligentní odpojení předního motoru
YU7 GT umí také fyzicky odpojit přední motor od hnacího systému.
Při klidné jízdě v ekonomickém režimu se vůz může pohybovat pouze pomocí zadní V8s EVO.
To snižuje energetické ztráty a podle výrobce může zvýšit uváděný dojezd až přibližně 20 km CLTC.
Když řidič zvolí dynamičtější jízdní režim, přední jednotka se znovu zapojí a oba motory mohou okamžitě poskytnout plných 1003 k.
Hmotnost CATL je 101,7 kWh.
Auto je vybaveno bateriíCATL Qilin NMC s kapacitou 101,7 kWh.
Deklarovaný rozsah je až705 km podle CLTC.
To je důležité, protože YU7 GT nebyl navržen pouze jako extrémně rychlé auto na krátké cesty.
Samotné Xiaomi definuje GT jako auto, které kombinuje výkon se schopností pohodlně urazit dlouhé vzdálenosti.
897 V a 12 minut nabíjení
YU7 GT používá 897voltová vysokonapěťová architektura SiC.
Baterie podporuje rychlosti nabíjení až 5.2C.
Za vhodných podmínek lze úrovně výkonu zvýšit 10 až 80 % za přibližně 12 minut.
Za cca 15 minut dokáže vůz doplnit energii odpovídající přibližně570 km deklarovaného dojezdu CLTC.
To jsou parametry, které radikálně zkracují dobu parkování při dalších jízdách.
Xiaomi Dragon Chassis Master Edition
1003 k vyžaduje odpovídající podvozek.
Proto dostal YU7 GT speciálně vyvinutýXiaomi Dragon Chassis Master Edition.
Předek má nezávislé zavěšení na dvojitých příčných ramenecha pokročilý design vzadu.
Navíc je zde uzavřená zádadvoukomorové vzduchové odpružení.
Rozsah nastavení výšky karoserie dosahuje přibližně75 mm.
Dvouventilový CDC
Tlumiče využívají pokročilý systémDvouventilový CDC.
Umožňuje nezávisle nastavit charakteristiku tlumení při stlačení a odskoku kol.
V praxi dokáže vůz mnohem rychleji přizpůsobit podvozek stylu jízdy a povrchu vozovky.
YU7 GT tedy dokáže být při dynamické jízdě velmi tuhý a zároveň si zachovat komfort očekávaný při dlouhých cestách.
eLSD na zadní nápravě
Zadní motor spolupracuje selektronický samosvorný diferenciál eLSD.
Systém dokáže aktivně řídit točivý moment přenášený na levé a pravé zadní kolo.
To je důležité zejména při prudké akceleraci ze zatáčky, kdy má vůz okamžitě k dispozici obrovský točivý moment.
Karbon-keramické brzdy Akebono
Zrychlením výkon nekončí.
YU7 GT obdržel plnoukarbon-keramický brzdový systém.
Předek funguje6-pístkové třmeny Akebono s kotouči o průměru přibližně 430 mm.
Zadní strana je vybavena4-pístkové třmeny Akebono a přibližně 410 mm kotouče.
Deklarovaná brzdná dráha od100 na 0 km/h je pouhých 32,9 metru.
Systém byl také připraven pro opakované brzdění z velmi vysokých rychlostí bez rychlé ztráty účinnosti.
Nürburgring 7:22,755
Potenciál podvozku YU7 GT byl testován i na Nürburgring Nordschleife.
Xiaomi YU7 GT vybavený Track The Package dosáhl času 7:22,755, čímž byl vytvořen rekord na kolo pro SUV.
To neznamená, že prezentovaná kopie má Track Package - tento výsledek považujeme za potvrzení schopností samotné platformy GT.
Jasně však ukazuje, že pojem „GT“ není v tomto případě pouze prvkem marketingu.
Přes pět metrů a pět sedadel
I přes svůj extrémní výkon je YU7 GT stále velkým SUV.
Auto jeDélka 5 015 mm, šířka 2 007 mm a výška 1 597 mm.
Rozvor je3000 mm.
Kabina je navržena pro pět osob.
Přední bota nabízí141 litrů, zatímco zadní nabízí přibližně660 litrů.
Když je druhá řada složena, dostupný prostor se může zvětšit na přibližně1740 litrů.
To je důležitá součást filozofie GT – vůz má poskytovat extrémní výkon, aniž by obětoval možnost běžného, každodenního používání.
Interiér GT - červená, černá a Alcantara
Prezentovaná kopie má jednu z nejpůsobivějších konfigurací YU7 GT.
Černý exteriér kombinovaný s červeno-černým sportovním interiérem.
Kabina využívá cca 2,3 m² Alcantary, a karbonové prvky a charakteristické GT označení vytvářejí úplně jinou atmosféru než ve standardní YU7.
Sportovní volant, kontrastní červené prvky a speciální sedadla okamžitě ukazují, že nejde o obyčejnou verzi modelu.
Masáž i zezadu
Sportovní charakter neznamená rezignovat na pohodlí.
Přední sedadla mají elektrické nastavení,topení, ventilace a masáže.
Cestující ve druhé řadě také získají stejné tři komfortní funkce.
Zadní opěradlo lze nastavit až do cca.132°, takže YU7 GT může stále fungovat jako velmi pohodlné auto pro cestování na dlouhé vzdálenosti.
16,1 palce 3K a speciální rozhraní GT
Centrální obrazovka má16,1 palce a rozlišení 3K.
Navíc je tu charakteristikaPanoramatický displej Xiaomi HyperVision, šířící informace před řidičem po velké části šířky kokpitu.
V GT má systém vyhrazené rozhraní.
Dokáže prezentovat mimo jiné parametry dynamické jízdy, přetížení a otáčky zadního motoru V8s EVO.
Celé to funguje pod kontrolouXiaomi HyperOS.
25 reproduktorů a Dolby Atmos
YU7 GT sériově využívá rozsáhlý audio systém s25 reproduktorů.
Systém funguje v konfiguraci7.1.4a podporujeDolby Atmos.
Vůz má navíc speciálně připravenou simulaci sportovního zvuku GT a externí reproduktor o výkonu cca.40 W.
Jde o další prvek, který má v plně elektrickém autě budovat emoce.
Elektrochromatická panoramatická střecha
Velká panoramatická střecha má funkciinteligentní elektrochromatické stmívání.
To umožňuje regulovat množství světla vstupujícího do kabiny bez nutnosti použití klasické rolety.
Komfort při cestování zlepšuje také vícevrstvá akustická skla vpředu i vzadu a systém aktivního potlačení hluku.
Xiaomi HAD – NVIDIA Thor 700 TOPS
YU7 GT využívá pokročilý asistenční systém řidičeXiaomi MÁ.
Zpracování dat zajišťujeNVIDIA DRIVE AGX Thor s výpočetním výkonem 700 TOPS.
Auto máLiDAR, 11 externích kamer, 4D radar a 12 ultrazvukových senzorů.
Systém dokáže podpořit řidiče při jízdě po dálnicích a ve městě, udržování vozu v jízdním pruhu, změně jízdního pruhu a parkování.
K dispozici je také 360° kamera, průhledný pohled na podvozek a rozsáhlé systémy aktivní bezpečnosti.
Rozsah některých funkcí může záviset na zemi, mapách, síťovém připojení, verzi softwaru a aktivaci služeb Xiaomi.
Jedná se o asistenční systémy řidiče a nenahrazují řidičovu kontrolu nad vozem.
Konkrétní kopie, ne auto z katalogu
Na EBG Performance se nabídka vztahuje nakonkrétní auto.
Představené Xiaomi YU7 GT má najeto pouze kilometry3000 km, specifickou konfiguraci, specifické barvy a vlastní sadu fotografií pořízených v Číně.
Neprodáváme anonymní vůz, který bude na čínském trhu vyhledán až po uzavření transakce.
Od samého začátku přesně víte, jaký vůz je předmětem nabídky.
Podrobná kontrola v Číně
Před zahájením přepravy je každý vůz zkontrolovánpodrobná kontrola v Číně.
Ověřujeme jeho skutečný technický stav a vzhled, ujeté kilometry, výbavu a soulad konkrétního vozu s prezentovanou nabídkou.
U vozu s výkonem YU7 GT věnujeme mimořádnou pozornost také stavu komponentů brzdového systému, kol a pneumatik, podvozku a historii používání vozidla.
Před zahájením přepravy je vůz důkladně zdokumentován.
Pokud kontrola odhalí předchozí opravu, poškození, stopy intenzivního používání nebo jakýkoli jiný problém vyžadující objasnění, zákazník obdrží tuto informacinež vozidlo zahájí jízdu do angličtiny.
Neprohlašujeme, že auto je bez nehody nebo bezvadný stav pouze na základě obchodních informací od zahraničního prodejce.
Důležitý je skutečný stav konkrétního vozidla potvrzený při kontrole.
Konečná cena - 413 999 PLN hrubého
Cena prezentovaného Xiaomi YU7 GT AWD stojí 413 999 PLN hrubého.
Tento konečná cena vozu v Polsku.
Zákazníkovi neukazujeme pouze pořizovací cenu vozidla na čínském trhu, ke které pak musíte připočítat dopravu, clo, DPH, odbavení a další náklady související s dovozem.
V ceně je zahrnut celý proces dovozu konkrétního vozidla: jeho výkup, detailní prohlídka v Číně, příprava na přepravu, mezinárodní logistika, celní odbavení, veškeré platné dovozní a daňové poplatky a příprava dokumentace související s uvedením vozu do prodeje v Polsku.
Od začátku znáte skutečnou konečnou cenu vozu a přesně víte, z čeho se nabídka skládá.
Železniční přeprava z Číny do Polska
Vozy dovážíme především z Číny do Polskaželezniční dopravou.
Toto je vědomý prvek našeho importního modelu.
Železnice umožňuje zkrátit dobu přepravy oproti klasické námořní dopravě a snižuje dlouhodobé vystavení vozu podmínkám typickým pro námořní přepravu.
V případě tak technologicky vyspělého vozu, jakým je YU7 GT - s baterií přes 100 kWh, karbon-keramickým brzdovým systémem a pokročilou elektronikou - nás nezajímají pouze co nejnižší náklady na dopravu.
Způsob jakýmkonkrétní vozidlo, které již prošlo důkladnou kontrolou pokrývá trasu z Číny do Polska.
Transparentnost celého procesu
Náš prodejní model je také důležitý jednoduchý.
Ukazujemekonkrétní vůz, jeho skutečný počet najetých kilometrů, konfiguraci, fotografie, dokumentaci, výsledky kontrol a konečnou cenu v Polsku.
Nekriticky také nekopírujeme data obdržená od zahraničního prodejce.
Pokud zaznamenáme nesrovnalost – stejně jako v případě údajů ohledně výkonu tohoto YU7 GT – ověříme ji s dokumentací výrobce a specifikací konkrétního vozu.
Jsme zodpovědní za nákup vozidla, jeho kontrolu v Číně, přípravu k expedici, železniční přepravu, odbavení a organizaci celého procesu dovozu.
Xiaomi YU7 GT kombinuje výkon 1003 k, 1 068 Nm, zrychlení z 0 na 100 km/h za 2,92 sekundy, maximální rychlost 300 km/h, dojezd 705 km CLTC a nabíjení 5,2C s funkčností pětimístného prémiového SUV plné velikosti.
Zeptejte se na Xiaomi YU7 GT AWD – 1003 k
Zanechte nám své kontaktní údaje. Odpovídáme do 45 minut v pracovní dny.
Xiaomi YU7 GT AWD – 1003 k
Základní informace
| Značka | Xiaomi |
| Model | YU7 GT |
| Verze výbavy | 2026 AWD GT |
| Rok výroby | 2026 |
| První registrace | 30.06.2026 |
| Najeté kilometry | 3000 km |
| Barevné provedení | Obsidian Black / červený a černý sportovní interiér GT s Alcantarou |
| Počet sedadel | 5 |
Technické údaje
| Typ pohonu | BEV – plně elektrické vozidlo |
| Pohon | AWD – elektrický pohon všech čtyř kol |
| Konfigurace pohonu | Dva elektromotory - Xiaomi HyperEngine V6s Plus vpředu + V8s EVO vzadu |
| Převodovka | Jednostupňový elektrický převod |
| Systémový výkon | 738 kW / 1003 k |
| Výkon elektromotorů | 738 kW / 1003 k |
| Maximální systémový točivý moment | 1068 Nm |
| Zrychlení 0–100 km/h | 2,92 s |
| Maximální rychlost | 300 km/h |
Baterie a dojezd
| Baterie | 101,7 kWh, NMC, baterie CATL Qilin |
| Nabíjení | Architektura 897 V SiC, baterie 5,2C, AC + DC |
| Rychlé nabíjení | 10–80 % za cca. 12 min |
| Celkový dojezd CLTC | 705 km |
Popis
Hledáte prémiové elektrické SUV s výkonem, které již vstupuje na území superaut, ale stále zůstává prostorným a pohodlným vozem na dlouhé cesty? Xiaomi YU7 GT AWD se vyvíjí1003 k a 1068 Nm, zrychlí z 0 na 100 km/h během 2,92 sekundy a dosáhne své nejvyšší rychlosti, dokud300 km/h.
Prezentovaný vůz byl poprvé registrován v rčervna 2026 a má najeto pouze km3000 km.
Auto vyniká svýmčerný exteriér kombinovaný s červeno-černým sportovním interiérem GT, zakončený spoustou Alcantary a karbonových akcentů.
Jen to není silnější YU7. GT dostalo vlastní pohonný systém, speciálně připravený podvozek, karbon-keramický brzdový systém, eLSD a četná řešení určená pro jízdu ve velmi vysokých rychlostech.
1003 k a 1068 Nm
Xiaomi YU7 GT využívá dva vysoce výkonné elektromotory.
Přední náprava je poháněnaXiaomi HyperEngine V6s Plus s výkonem 288 kW a točivým momentem 528 Nm.
Zadní jednotka je ještě zajímavější.
Toto je nejnovějšíXiaomi HyperEngine V8s EVO, rozvíjející se až450 kW a 540 Nm.
Celkem pohonný systém generuje738 kW, tedy 1003 k a 1068 Nm maximálního točivého momentu.
Pohon se přenáší na všechna čtyři kola.
Účinek?
0–100 km/h za 2,92 sekundy.
Maximální rychlost je vysoká jako300 km/h.
To je výkon, který řadí YU7 GT do úplně jiné kategorie než typická prémiová elektrická SUV.
V8s EVO – 28 000 ot./min
Zadní motor V8 EVO je jedním z nejpokročilejších prvků celého vozu.
Jednotka může dosáhnout až28 000 ot./min, a jeho maximální účinnost je přibližně98,38%.
Xiaomi použilo vlastní napájecí modul z karbidu křemíku, velmi tenké plechy statoru a rotoru a speciální vinutí X-Pin.
Díky tomu nebylo dosaženo velmi vysokého výkonu pouze na úkor účinnosti a dojezdu.
Inteligentní odpojení předního motoru
YU7 GT umí také fyzicky odpojit přední motor od hnacího systému.
Při klidné jízdě v ekonomickém režimu se vůz může pohybovat pouze pomocí zadní V8s EVO.
To snižuje energetické ztráty a podle výrobce může zvýšit uváděný dojezd až přibližně 20 km CLTC.
Když řidič zvolí dynamičtější jízdní režim, přední jednotka se znovu zapojí a oba motory mohou okamžitě poskytnout plných 1003 k.
Hmotnost CATL je 101,7 kWh.
Auto je vybaveno bateriíCATL Qilin NMC s kapacitou 101,7 kWh.
Deklarovaný rozsah je až705 km podle CLTC.
To je důležité, protože YU7 GT nebyl navržen pouze jako extrémně rychlé auto na krátké cesty.
Samotné Xiaomi definuje GT jako auto, které kombinuje výkon se schopností pohodlně urazit dlouhé vzdálenosti.
897 V a 12 minut nabíjení
YU7 GT používá 897voltová vysokonapěťová architektura SiC.
Baterie podporuje rychlosti nabíjení až 5.2C.
Za vhodných podmínek lze úrovně výkonu zvýšit 10 až 80 % za přibližně 12 minut.
Za cca 15 minut dokáže vůz doplnit energii odpovídající přibližně570 km deklarovaného dojezdu CLTC.
To jsou parametry, které radikálně zkracují dobu parkování při dalších jízdách.
Xiaomi Dragon Chassis Master Edition
1003 k vyžaduje odpovídající podvozek.
Proto dostal YU7 GT speciálně vyvinutýXiaomi Dragon Chassis Master Edition.
Předek má nezávislé zavěšení na dvojitých příčných ramenecha pokročilý design vzadu.
Navíc je zde uzavřená zádadvoukomorové vzduchové odpružení.
Rozsah nastavení výšky karoserie dosahuje přibližně75 mm.
Dvouventilový CDC
Tlumiče využívají pokročilý systémDvouventilový CDC.
Umožňuje nezávisle nastavit charakteristiku tlumení při stlačení a odskoku kol.
V praxi dokáže vůz mnohem rychleji přizpůsobit podvozek stylu jízdy a povrchu vozovky.
YU7 GT tedy dokáže být při dynamické jízdě velmi tuhý a zároveň si zachovat komfort očekávaný při dlouhých cestách.
eLSD na zadní nápravě
Zadní motor spolupracuje selektronický samosvorný diferenciál eLSD.
Systém dokáže aktivně řídit točivý moment přenášený na levé a pravé zadní kolo.
To je důležité zejména při prudké akceleraci ze zatáčky, kdy má vůz okamžitě k dispozici obrovský točivý moment.
Karbon-keramické brzdy Akebono
Zrychlením výkon nekončí.
YU7 GT obdržel plnoukarbon-keramický brzdový systém.
Předek funguje6-pístkové třmeny Akebono s kotouči o průměru přibližně 430 mm.
Zadní strana je vybavena4-pístkové třmeny Akebono a přibližně 410 mm kotouče.
Deklarovaná brzdná dráha od100 na 0 km/h je pouhých 32,9 metru.
Systém byl také připraven pro opakované brzdění z velmi vysokých rychlostí bez rychlé ztráty účinnosti.
Nürburgring 7:22,755
Potenciál podvozku YU7 GT byl testován i na Nürburgring Nordschleife.
Xiaomi YU7 GT vybavený Track The Package dosáhl času 7:22,755, čímž byl vytvořen rekord na kolo pro SUV.
To neznamená, že prezentovaná kopie má Track Package - tento výsledek považujeme za potvrzení schopností samotné platformy GT.
Jasně však ukazuje, že pojem „GT“ není v tomto případě pouze prvkem marketingu.
Přes pět metrů a pět sedadel
I přes svůj extrémní výkon je YU7 GT stále velkým SUV.
Auto jeDélka 5 015 mm, šířka 2 007 mm a výška 1 597 mm.
Rozvor je3000 mm.
Kabina je navržena pro pět osob.
Přední bota nabízí141 litrů, zatímco zadní nabízí přibližně660 litrů.
Když je druhá řada složena, dostupný prostor se může zvětšit na přibližně1740 litrů.
To je důležitá součást filozofie GT – vůz má poskytovat extrémní výkon, aniž by obětoval možnost běžného, každodenního používání.
Interiér GT - červená, černá a Alcantara
Prezentovaná kopie má jednu z nejpůsobivějších konfigurací YU7 GT.
Černý exteriér kombinovaný s červeno-černým sportovním interiérem.
Kabina využívá cca 2,3 m² Alcantary, a karbonové prvky a charakteristické GT označení vytvářejí úplně jinou atmosféru než ve standardní YU7.
Sportovní volant, kontrastní červené prvky a speciální sedadla okamžitě ukazují, že nejde o obyčejnou verzi modelu.
Masáž i zezadu
Sportovní charakter neznamená rezignovat na pohodlí.
Přední sedadla mají elektrické nastavení,topení, ventilace a masáže.
Cestující ve druhé řadě také získají stejné tři komfortní funkce.
Zadní opěradlo lze nastavit až do cca.132°, takže YU7 GT může stále fungovat jako velmi pohodlné auto pro cestování na dlouhé vzdálenosti.
16,1 palce 3K a speciální rozhraní GT
Centrální obrazovka má16,1 palce a rozlišení 3K.
Navíc je tu charakteristikaPanoramatický displej Xiaomi HyperVision, šířící informace před řidičem po velké části šířky kokpitu.
V GT má systém vyhrazené rozhraní.
Dokáže prezentovat mimo jiné parametry dynamické jízdy, přetížení a otáčky zadního motoru V8s EVO.
Celé to funguje pod kontrolouXiaomi HyperOS.
25 reproduktorů a Dolby Atmos
YU7 GT sériově využívá rozsáhlý audio systém s25 reproduktorů.
Systém funguje v konfiguraci7.1.4a podporujeDolby Atmos.
Vůz má navíc speciálně připravenou simulaci sportovního zvuku GT a externí reproduktor o výkonu cca.40 W.
Jde o další prvek, který má v plně elektrickém autě budovat emoce.
Elektrochromatická panoramatická střecha
Velká panoramatická střecha má funkciinteligentní elektrochromatické stmívání.
To umožňuje regulovat množství světla vstupujícího do kabiny bez nutnosti použití klasické rolety.
Komfort při cestování zlepšuje také vícevrstvá akustická skla vpředu i vzadu a systém aktivního potlačení hluku.
Xiaomi HAD – NVIDIA Thor 700 TOPS
YU7 GT využívá pokročilý asistenční systém řidičeXiaomi MÁ.
Zpracování dat zajišťujeNVIDIA DRIVE AGX Thor s výpočetním výkonem 700 TOPS.
Auto máLiDAR, 11 externích kamer, 4D radar a 12 ultrazvukových senzorů.
Systém dokáže podpořit řidiče při jízdě po dálnicích a ve městě, udržování vozu v jízdním pruhu, změně jízdního pruhu a parkování.
K dispozici je také 360° kamera, průhledný pohled na podvozek a rozsáhlé systémy aktivní bezpečnosti.
Rozsah některých funkcí může záviset na zemi, mapách, síťovém připojení, verzi softwaru a aktivaci služeb Xiaomi.
Jedná se o asistenční systémy řidiče a nenahrazují řidičovu kontrolu nad vozem.
Konkrétní kopie, ne auto z katalogu
Na EBG Performance se nabídka vztahuje nakonkrétní auto.
Představené Xiaomi YU7 GT má najeto pouze kilometry3000 km, specifickou konfiguraci, specifické barvy a vlastní sadu fotografií pořízených v Číně.
Neprodáváme anonymní vůz, který bude na čínském trhu vyhledán až po uzavření transakce.
Od samého začátku přesně víte, jaký vůz je předmětem nabídky.
Podrobná kontrola v Číně
Před zahájením přepravy je každý vůz zkontrolovánpodrobná kontrola v Číně.
Ověřujeme jeho skutečný technický stav a vzhled, ujeté kilometry, výbavu a soulad konkrétního vozu s prezentovanou nabídkou.
U vozu s výkonem YU7 GT věnujeme mimořádnou pozornost také stavu komponentů brzdového systému, kol a pneumatik, podvozku a historii používání vozidla.
Před zahájením přepravy je vůz důkladně zdokumentován.
Pokud kontrola odhalí předchozí opravu, poškození, stopy intenzivního používání nebo jakýkoli jiný problém vyžadující objasnění, zákazník obdrží tuto informacinež vozidlo zahájí jízdu do angličtiny.
Neprohlašujeme, že auto je bez nehody nebo bezvadný stav pouze na základě obchodních informací od zahraničního prodejce.
Důležitý je skutečný stav konkrétního vozidla potvrzený při kontrole.
Konečná cena - 413 999 PLN hrubého
Cena prezentovaného Xiaomi YU7 GT AWD stojí 413 999 PLN hrubého.
Tento konečná cena vozu v Polsku.
Zákazníkovi neukazujeme pouze pořizovací cenu vozidla na čínském trhu, ke které pak musíte připočítat dopravu, clo, DPH, odbavení a další náklady související s dovozem.
V ceně je zahrnut celý proces dovozu konkrétního vozidla: jeho výkup, detailní prohlídka v Číně, příprava na přepravu, mezinárodní logistika, celní odbavení, veškeré platné dovozní a daňové poplatky a příprava dokumentace související s uvedením vozu do prodeje v Polsku.
Od začátku znáte skutečnou konečnou cenu vozu a přesně víte, z čeho se nabídka skládá.
Železniční přeprava z Číny do Polska
Vozy dovážíme především z Číny do Polskaželezniční dopravou.
Toto je vědomý prvek našeho importního modelu.
Železnice umožňuje zkrátit dobu přepravy oproti klasické námořní dopravě a snižuje dlouhodobé vystavení vozu podmínkám typickým pro námořní přepravu.
V případě tak technologicky vyspělého vozu, jakým je YU7 GT - s baterií přes 100 kWh, karbon-keramickým brzdovým systémem a pokročilou elektronikou - nás nezajímají pouze co nejnižší náklady na dopravu.
Způsob jakýmkonkrétní vozidlo, které již prošlo důkladnou kontrolou pokrývá trasu z Číny do Polska.
Transparentnost celého procesu
Náš prodejní model je také důležitý jednoduchý.
Ukazujemekonkrétní vůz, jeho skutečný počet najetých kilometrů, konfiguraci, fotografie, dokumentaci, výsledky kontrol a konečnou cenu v Polsku.
Nekriticky také nekopírujeme data obdržená od zahraničního prodejce.
Pokud zaznamenáme nesrovnalost – stejně jako v případě údajů ohledně výkonu tohoto YU7 GT – ověříme ji s dokumentací výrobce a specifikací konkrétního vozu.
Jsme zodpovědní za nákup vozidla, jeho kontrolu v Číně, přípravu k expedici, železniční přepravu, odbavení a organizaci celého procesu dovozu.
Xiaomi YU7 GT kombinuje výkon 1003 k, 1 068 Nm, zrychlení z 0 na 100 km/h za 2,92 sekundy, maximální rychlost 300 km/h, dojezd 705 km CLTC a nabíjení 5,2C s funkčností pětimístného prémiového SUV plné velikosti.
nabídky online