Sie suchen ein Auto, das richtig abseits des Asphalts kommt, möchten aber nicht auf Leistung, Laufruhe des Elektroantriebs und moderne Ausstattung verzichten? BAIC Beijing BJ40 EREV kombiniert eine klassische Offroad-Rahmenstruktur mit Elektroantrieb an beiden Achsen und einem Benzingenerator zur Vergrößerung der Reichweite.

Das vorgestellte Gerät stammt von 2025, die Erstzulassung erfolgte im Dezember 2025 und hat eine Laufleistung von nur 5.500 km.

Es handelt sich um einen fünfsitzigen Geländewagen, ausgestattet mit zwei Elektromotoren, Allradantrieb, Systemleistung548 PS, Drehmoment655 Nm und einer Batterie mit einer Kapazität von 40,3 kWh.

548 PS und ein elektrischer 4×4-Antrieb

BJ40 EREV nutzt zwei Elektromotoren.

Die vordere Einheit leistet153 kW, während die hintere bis zu250 kW.

Insgesamt erreicht das System403 kW, also 548 PS und 655 Nm maximales Drehmoment.

Der Antrieb erfolgt auf beide Achsen.

Der so konfigurierte BJ40 beschleunigt von0 auf 100 km/h in 5,5 Sekunden.

Das sind Leistungen, die man vor ein paar Jahren von einem echten Geländewagen mit einem Gewicht von über 2,6 Tonnen kaum erwarten konnte. Struktur.

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt170 km/h.

EREV – elektrisches Fahren ohne Reichweitenbegrenzung

BJ40 nutzt ein System des Typs EREV - Elektrofahrzeug mit erweiterter Reichweite.

Das Auto wird elektrisch angetrieben, während der Benziner 1,5 Turbo in erster Linie als Energiegenerator fungiert.

Dank dessen ist das Ansprechverhalten des Antriebssystems, die Laufruhe von Beschleunigung und Art der Drehmomentübertragung bleiben charakteristisch für ein Elektroauto.

Gleichzeitig ist der Fahrer bei weiteren Fahrten nicht allein auf die Ladeinfrastruktur angewiesen.

40,3 kWh und 152 km elektrische Fahrt

Batterie-Traktionseinheit hat eine Kapazität von 40,3 kWh und nutzt NMC Lithium-Ionen Technologie.

Die angegebene Reichweite, bei der nur die in der Batterie gespeicherte Energie verwendet wird, beträgt bis zu 152 km nach CLTC.

Die angegebenen Spezifikationen geben außerdem ca. 126 km nach MIIT/WLTC an.

Nach Nutzung der in der Batterie gespeicherten Energie kann das Auto dank des Betriebs des Benzingenerators die Fahrt fortsetzen.

Die Die angegebene Gesamtreichweite beträgt bis zu 1200 km laut CLTC.

Diese Lösung ermöglicht es Ihnen, den BJ40 bei alltäglichen Fahrten elektrisch zu nutzen und gleichzeitig bei langen Fahrten und Fahrten abseits der Hauptwege eine hohe Unabhängigkeit zu bewahren.

Schnelles Laden und Betreiben von Geräten

Der Akku kann von beiden aufgeladen werden Eine Wechselstromquelle und ein schnelles Gleichstromladegerät.

Das Gleichstromladen von 30 auf 80 % dauert etwa 30 Minuten..

Laut Spezifikationen dauert das vollständige Aufladen mit einer langsameren Stromquelle etwa 6,1 Stunden.

Das Auto bietet auch die Fähigkeit, externe Geräte über die Batterie mit Strom zu versorgen, wodurch er als mobile Energiequelle auf Reisen, beim Camping oder bei der Arbeit auf dem Feld fungieren kann.

Es ist kein SUV, sondern ein Offroader.

Der wichtigste Unterschied zwischen dem BJ40 und vielen modernen SUVs liegt unter der Karosserie.

Das Auto verbrauchtKarosserie-auf-Rahmen-Struktur.

Es hat215 mm Bodenfreiheit, Anflugwinkel38°, Winkelabstieg37° und kann Wasser mit einer Tiefe von bis zu750 mm überqueren.

Vorn gibt es eine Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenkern und eine Mehrlenkeraufhängung am Heck.

Es ist ein Auto, das auch für den echten Einsatz abseits des Asphalts konzipiert ist.

Elektrische 4×4- und Offroad-Lösungen

Der Antrieb an beiden Achsen wurde durch eine Reihe von Lösungen für den Offroad-Einsatz ergänzt Fahren.

Das Auto verfügt serienmäßig über eine Hinterachsdifferenzialsperre, ein Offroad-Antriebsmanagementsystem, einen KriechmodusKriechmodus und die FunktionTank Turn / Tactical Turn, mit der Sie den Manöverradius auf losem Untergrund deutlich reduzieren können.

Der Fahrer kann aus vielen Einstellungen wählen, die für das Fahren auf Schnee, Schlamm, Sand, Felsen und anderen schwierigen Oberflächen vorbereitet sind.

Das Auto verfügt außerdem über ein System zur Überwachung der Wattiefe.

2,5 Tonnen Anhängelast

Laut Konfigurationsdaten kann das Fahrzeug für das Ziehen eines Anhängers mit einem Gewicht von bis zu vorbereitet werden 2500 kg.

Dies ist ein wichtiges Merkmal in einem Auto, das für den aktiven Einsatz konzipiert ist – ein Wohnwagenanhänger, eine Plattform, ein Boot oder eine Ausrüstung, die abseits öffentlicher Straßen verwendet wird.

Das vorgestellte Fahrzeug verfügt außerdem über ein vollwertiges Reserverad, das klassisch an der Heckklappe montiert ist.

Modernes Interieur im klassischen Offroad-Stil Fahrzeug

Strenges Außendesign bedeutet nicht gleichbedeutend mit einem schlichten Innenraum.

Vor dem Fahrer befindet sich ein 10,25 Zoll großes digitales Kombiinstrument, während auf dem Armaturenbrett zwei große Bildschirme12,8 Zoll – ein zentrales und ein separates für den Beifahrer.

Der Prozessor ist für den Betrieb des Multimediasystems verantwortlichQualcomm Snapdragon 8155.

Das System bietet 4G-Konnektivität, OTA-Updates, Navigation, CarPlay, WLAN und umfangreiche Sprachsteuerung.

Sitzheizung und -belüftung

Beide Vordersitze sind elektrisch verstellbar.

Zur Ausstattung gehören außerdemHeizung und Belüftung, außerdem verfügt der Fahrersitz über Memory-Einstellungen.

Die Fotos eines konkreten Fahrzeugs zeigen ein dunkles Kabine mit charakteristischen orangefarbenen Akzenten, die den typischen Gebrauchscharakter des Geländewagens aufbrechen.

Zur Ausstattung gehören außerdem ein Panorama-Schiebedach, ein beheizbares Lenkrad, eine Zweizonen-Klimaautomatik, ein Luftreinigungssystem und ein PM2,5-Filter.

360° und transparente Sicht auf das Chassis

Der BJ40 ist mit einer Reihe von Fahrerassistenzsystemen der Stufe L2 ausgestattet.

Es umfasst unter anderem eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, das Halten und Zentrieren des Fahrzeugs in der Spur, eine automatische Notbremsung und eine Kollisionswarnung.

Eine 360°-Kamera erleichtert das Manövrieren eines großen Autos.

Besonders praktisch abseits des Asphalts ist das transparente Umfeldsystem, mit dem Sie den Bereich direkt um und scheinbar „unter“ dem Auto beobachten können.

Diese Systeme unterstützen den Fahrer und ersetzen nicht seine Kontrolle über das Fahrzeug. Fahrzeug.

Ein bestimmtes Exemplar – kein Katalogfoto

Bei EBG Performance gilt das Angebot fürein bestimmtes Auto.

Der vorgestellte BJ40 hat ein bestimmtes Produktionsjahr und eine bestimmte Laufleistung5.500 km, spezifische Konfiguration und eine eigene Reihe von Fotos.

Wir verkaufen kein anonymes Auto, nach dem erst nach Zahlung des Geldes gesucht wird. Chinesischer Markt.

Detaillierte Inspektion vor der Abreise aus China

Bevor der Transport beginnt, wird das Auto einer Prüfung unterzogendetaillierte Inspektion in China.

Wir überprüfen den tatsächlichen technischen und optischen Zustand, die Laufleistung, die Ausstattung und die Übereinstimmung eines bestimmten Fahrzeugs mit dem dem Kunden vorgelegten Angebot.

Der Zustand des Fahrzeugs wird vor dem Versand dokumentiert.

Sollte sich bei der Besichtigung ein Sachverhalt ergeben, der einer Klärung bedarf, erhält der Kunde diese Informationbevor das Auto seine Reise nach Polen antritt.

Wir können den unfallfreien bzw. einwandfreien Zustand des Fahrzeugs nicht allein aufgrund kaufmännischer Informationen des Verkäufers erklären.

Der Zustand eines bestimmten Autos wird nur durch unsere Inspektion bestätigt.

Endpreis – 204.999 PLN brutto

Preis des vorgestellten Exemplars Die BAIC Beijing BJ40 EREV Standard Edition kostet 204.999 PLN brutto.

Es istEndpreis des Autos in Polen.

Wir weisen nicht nur den Kaufpreis des Autos in China aus und berechnen dem Kunden dann keine weiteren Kosten beim Transport und bei der Verzollung.

Der Preis beinhaltet den gesamten Prozess des Imports eines Autos: Kauf eines bestimmten Autos, seine Inspektion in China, Vorbereitung für den Transport, internationale Logistik, Zollabfertigung, Einfuhrzölle und Vorbereitung der Dokumentation im Zusammenhang mit der Einführung des Fahrzeugs zum Verkauf in Polen.

Sie wissen von Anfang an, welches Auto Sie kaufen und wie hoch der Endpreis ist.

Wir transportieren Autos auf der Schiene

Autos importieren wir hauptsächlich aus China nach Polenper Bahntransport.

Es ist ein bewusstes Element unseres Betriebsmodells.

Mit der Bahn können Sie die Transportzeit im Vergleich zum klassischen Seetransport verkürzen und die langfristige Belastung des Autos durch die für den Seetransport typischen Bedingungen verringern.

Bei Premium-Autos und Fahrzeugen mit komplexer Elektronik ist uns nicht nur der geringste Transportaufwand wichtig.

Die Art und Weise, wie spezifische, zuvor geprüfte Kopiekommt von China nach Polen.

Transparenz des gesamten Prozesses

Unser Prinzip ist einfach.

Wir zeigenein bestimmtes Auto, sein tatsächlicher Kilometerstand, Ausstattung, Dokumentation, Inspektionsergebnisse und Endpreis in Polen.

Wir sind verantwortlich für die Auswahl und den Kauf des Fahrzeugs, die Inspektion in China, die Vorbereitung für den Versand, den Bahntransport, die Verzollung und die Organisation des gesamten Importprozesses.

Der Kunde muss den ausländischen Verkäufer, den Transport, die Verzollung und andere am Import beteiligte Stellen nicht selbst koordinieren.

BAIC Beijing BJ40 EREV ist ein Angebot für jemanden, der echte Möglichkeiten kombinieren möchte. Offroad-Rahmenkonstruktion mit 548 PS eines elektrischen 4×4-Antriebs, die Möglichkeit des alltäglichen elektrischen Fahrens und eine Reichweite, die es Ihnen ermöglicht, lange Reisen stressfrei zu planen.