BYD Leopard 5 DMO Ultra – 687 PS
Unterwegs nach PolenWichtige Informationen
Technische Daten
Batterie und Reichweite
Beschreibung
Suchen Sie ein Auto, das die Leistung eines leistungsstarken Sportwagens mit dem Design eines echten Geländewagens verbindet? BYD Leopard 5 in der 125 km langen Tianshen Intelligent Driving Ultra-Version verwendet eine Rahmenstruktur, elektrischen Allradantrieb und ein fortschrittliches DMO-Hybridsystem und entwickelt bis zu687 PS und 760 Nm.
Das vorgestellte Gerät stammt von 2025, die Erstzulassung erfolgte im Juli 2025 und hat eine Laufleistung von 12.000 km.
Das Auto hat eine schwarze Karosserie, eine schwarze Lederausstattung, das intelligente Fahrerassistenzsystem DiPilot 100 und eine umfangreiche Ausstattung, darunter ein Devialet-System mit 18 Lautsprechern, ein 50-Zoll-HUD, belüftete und massierende Vordersitze und einen Kühlschrank.
687 PS und Allradantrieb
Leopard 5 verwendet einen fortschrittlichen Plug-in-Hybrid SystemDMO.
Die Vorderachse verfügt über einen Elektromotor mit einer Leistung von200 kW, während hinten die Entwicklungseinheit285 kW.
Die Elektromotoren allein haben eine Gesamtleistung von485 kW, also etwa 660 PS.
Das Gesamtsystem des Antriebs erreicht ein Maximum505 kW – 687 PS – und 760 Nm Drehmoment.
Der Antrieb wird auf alle vier Räder übertragen.
Dank dessen beschleunigt der knapp 2,9 Tonnen schwere Leopard 5 aus0 auf 100 km/h in nur 4,8 Sekunden.
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt180 km/h.
DMO – ein Plug-in-Hybrid, der auch für das Fahren im Gelände konzipiert ist
Leopard 5 verwendet nicht das klassische EREV-System.
Es handelt sich um ein vollständiges Plug-in-HybridsystemDMO in dem Ein aufgeladener 1,5-Liter-Benziner arbeitet mit zwei elektrischen Motoren zusammen.
Der Verbrennungsmotor entwickelt194 PS und 273 Nm.
Das System wurde entwickelt, um einen hohen Anteil an Elektroantrieb mit der Leistung und den Fähigkeiten zu kombinieren, die beim Fahren abseits des Asphalts erforderlich sind.
Blade Battery 31,8 kWh
Das Auto ist mit einer BatterieBlade Battery LFP mit einer Kapazität von 31,8 kWh.
Die angegebene Reichweite bei rein elektrischer Fahrt beträgt bis zu125 km laut CLTC.
Laut MIIT- und WLTC-Daten sind es ca.100 km.
Die angegebene Die Dokumentation liefert außerdem 1200 km Gesamtreichweite nach NEFZ-Standard.
Wir ändern keine Messstandards und stellen 1200 km nicht als CLTC- oder WLTC-Wert dar – in unserem Angebot geben wir genau an, nach welchem Verfahren der Hersteller oder Lieferant einen bestimmten Parameter angegeben hat.
100 kW und 16 Minuten Schnellladung
Der Akku unterstützt schnelles Gleichstromladen mit einer Leistung von bis zu 100 kW.
Das Aufladen von 30 auf 80 % dauert etwa 16 Minuten.
Das vollständige Aufladen mit einer langsameren Wechselstromquelle dauert laut Spezifikationen etwa4,8 Stunden.
Das Auto kann dank der Funktion der externen Stromversorgung von Geräten mit einer Leistung von bis zu 6 kW.
Echtes Offroad-Design
Der Leopard 5 ist kein SUV, der sich nur auf den Stil von Geländefahrzeugen bezieht.
Die Karosserie ist auf einem Rahmen.
Das Auto ist 4890 mm lang, 1970 mm breit und 1920 mm hoch, und sein Radstand beträgt 2800 mm.
Der Böschungswinkel beträgt 35°, und der Böschungswinkel beträgt 32°.
Sowohl vorne als auch hinten sind sie mit einer Einzelradaufhängung an Doppelquerlenkern ausgestattet.
Dem Fahrer stehen Modi zur Verfügung, die für das Fahren auf Asphalt, Schnee und unbefestigten Straßen vorbereitet sind.
Blockade, Kriechmodus und Tankwende
Der Offroad-Charakter von Das Auto endet nicht mit dem Aussehen.
Die vorgestellte Konfiguration verfügt überHinterachsdifferenzialsperre, Bergabfahrhilfe, Berganfahrassistent undKriechmodusModus, der es dem Auto ermöglicht, in schwierigem Gelände eine sehr niedrige Geschwindigkeit beizubehalten.
Es gibt auch eine FunktionTank Turn, was dazu beiträgt, den Platzbedarf für ein Manöver auf einer geeigneten Oberfläche deutlich zu reduzieren.
Das Auto verfügt außerdem über ein System, das die Bedingungen beim Waten überwacht.
Das vollwertige Reserverad ist klassisch am hinteren Teil der Karosserie montiert.
Für 2.500-kg-Anhänger
Laut den angegebenen technischen Daten kann der Leopard 5 einen Anhänger mit folgendem Höchstgewicht ziehen:2500 kg.
In Kombination mit der Rahmenstruktur, dem elektrischen Allradantrieb und 760 Nm Drehmoment ergibt dies ein Auto, das viel breiter einsetzbar ist als ein typischer urbaner Premium-SUV.
Drei Bildschirme und ein 50-Zoll-HUD
Der massive Offroad-Stil der Karosserie steht im Kontrast zum sehr modernen Innenraum.
Vor dem Fahrer befindet sich ein digitales Kombiinstrument mit einer Diagonale von12,3 Zoll.
Der zentrale Bildschirm hat15,6 Zoll und eine Auflösung von 2,5K, und der Beifahrer erhält einen separaten Bildschirm mit einer Diagonale12,3 Zoll.
Darüber hinaus gibt es ein großes SystemHead-Up-Display mit 50-Zoll-Projektion.
Das Multimediasystem bietet Konnektivität5G, OTA-Updates, HUAWEI HiCar, Carlink, Wi-Fi und umfangreiche Sprachunterstützung.
Devialet – 18 Lautsprecher
Eines der stärksten Elemente der Ausstattung ist das Audiosystem der französischen Marke Devialet.
Das Set besteht aus18 Lautsprechern, darunter spezielle Surround-Einheiten, ein Subwoofer und Lautsprecher in der Kopfstütze des Fahrers.
Die Kabine wurde nicht nur als Platz für einen Geländewagen, sondern auch als komfortabler Premium-Innenraum konzipiert.
Leder, Massage und Belüftung
Das vorgestellte Exemplar hatschwarze Lederausstattung.
Beide Vordersitze sind elektrisch verstellbar und bietenHeizung und Belüftung.
Zusätzlich die Funktionen vonMassage- und Memory-Einstellungen sind verfügbar.
Passagiere in der zweiten Reihe erhalten außerdem beheizte und belüftete Sitze.
Zur Ausstattung gehören ein beheiztes Lenkrad und kabelloses Laden des Telefons mit Strom50 W.
Kühlschrank mit Gefrier- und Heizfunktion
Leopard 5 verfügt außerdem über ein eingebautes Auto Kühlschrank.
Das Gerät kannkühlen, einfrieren und heizen.
Der Reisekomfort wird durch automatische Klimaanlage, PM2,5-Filtersystem, Luftreiniger, Ionisator und Kabinenluftqualitätsmanagementsystem weiter erhöht.
DiPilot 100
Die vorgestellte Version verfügt über ein intelligentes FahrunterstützungssystemDiPilot 100.
Die Für die Berechnungen ist das System verantwortlich.NVIDIA DRIVE Orin No power 84 TOPS.
Das Auto nutzt einen umfangreichen Satz an Kameras, Millimeterradaren und Ultraschallsensoren.
Das System unterstützt den Fahrer unter anderem beim Fahren auf der Autobahn, beim Halten des Fahrzeugs in der Spur, beim automatischen Spurwechsel, bei der Abstandskontrolle und beim Einparken.
Außerdem sind eine 360°-Kamera, eine transparente Sicht auf die Umgebung, eine Überwachung des toten Winkels, eine automatische Notbremsung und ein Fahrerüberwachungssystem verfügbar.
Es handelt sich dabei um L2-Level-Unterstützungsfunktionen. Der Fahrer bleibt jederzeit für das Fahren des Autos verantwortlich.
Ein konkretes Exemplar, kein Auto mit Katalog
Bei EBG Performance gilt das Angebot fürein bestimmtes Auto.
Der vorgestellte Leopard 5 hat einen Kilometerstand12.000 km, eine bestimmte Konfiguration, Farben und einen eigenen Satz Fotos.
Wir präsentieren dem Kunden nicht nur eine Katalogkonfiguration, so dass er erst nach Abschluss der Transaktion mit der Suche nach einem Auto auf dem chinesischen Markt beginnen kann.
Detaillierte Inspektion in China
Vor dem Versand des Fahrzeugs führen wir eine detaillierte Inspektion eines bestimmten Fahrzeugs in China.
Wir überprüfen den technischen und optischen Zustand des Fahrzeugs, seinen Kilometerstand, seine Ausstattung und die Übereinstimmung mit der dem Kunden vorgelegten Dokumentation und dem Angebot.
Der Zustand des Fahrzeugs wird vor Beginn des Transports dokumentiert.
Sollte sich bei der Inspektion ein Schaden, eine Reparatur oder ein sonstiger klärungsbedürftiger Sachverhalt ergeben, wird der Kunde hierüber informiertbevor das Fahrzeug nach Polen verschickt wird.
Unfallfrei erklären wir nicht allein aufgrund der kommerziellen Informationen des chinesischen Verkäufers.
Was zählt, ist der tatsächliche Zustand eines bestimmten Fahrzeugs.
Endpreis - 248.999 PLN brutto
Preis des vorgestellten Exemplars Fangchengbao Leopard 5 DMO Ultra kostet 248.999 PLN brutto.
Es istEndpreis des Autos in Polen.
Wir zeigen nicht nur den Preis des Fahrzeugs in China, zu dem der Kunde später Transport und Zoll hinzufügen muss Zölle, Steuern, Abfertigung und andere Kosten. Import.
Der Preis beinhaltet den gesamten Prozess des Imports eines bestimmten Autos nach Polen – Kauf, detaillierte Inspektion in China, Vorbereitung für den Versand, internationaler Transport, Zollabfertigung, Einfuhrzölle und Vorbereitung der Dokumentation im Zusammenhang mit der Einführung des Autos zum Verkauf in Polen.
Sie kennen den tatsächlichen Endpreis des Autos von Anfang an.
Bahntransport von China nach Polen
Wir importieren hauptsächlich Autos nach Polen.per Bahntransport.
Dies ist eines der Grundelemente unseres Imports Modell.
Die Schiene ermöglicht es Ihnen, die Transportzeit eines Autos im Vergleich zum klassischen Seetransport zu reduzieren und begrenzt seine langfristige Belastung durch die für den Seetransport typischen Bedingungen.
Bei Premiumautos und technologisch fortschrittlichen Modellen sind wir nicht nur an der günstigsten Transportart interessiert.
Die Kontrolle über die Straße ist auch wichtigeines bestimmten, zuvor geprüften Exemplars von China nach Polen.
Volle Transparenz des Prozesses
Unser Prinzip ist einfach.
Wir zeigenbestimmtes Auto, dessen tatsächlicher Kilometerstand, Ausstattung, Fotos, Inspektionsergebnisse und Endpreis in Polen.
Wir verbergen keine Importkosten oder Informationen über den Zustand des Fahrzeugs.
Wir sind verantwortlich für den Kauf des Autos, die Inspektion in China, die Vorbereitung für den Transport, den Schienentransport, die Zollabfertigung und die Organisation des gesamten Importprozesses.
Der Kunde erhält einen klaren Prozess und einen Endpreis.
Fangchengbao Leopard 5 DMO Ultra vereint 687 PS, 760 Nm, elektrischen Allradantrieb, Rahmenstruktur und echte Offroad-Lösungen mit Komfort und Technologie, die vor nicht allzu langer Zeit von einem Auto dieser Klasse kaum zu erwarten gewesen wäre.
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BYD Leopard 5 DMO Ultra – 687 PS
Wichtige Informationen
| Marke | BYD |
| Modell | Leopard 5 / Bao 5 |
| Ausstattungsvariante | 125 km Tianshen Intelligent Driving Ultra Edition |
| Baujahr | 2025 |
| Erstzulassung | 07.07.2025 |
| Kilometerstand | 12000 km |
| Farbkombination | Schwarz / schwarze Lederausstattung |
| Sitzplätze | 5 |
Technische Daten
| Antriebsart | PHEV – DMO Super Hybrid |
| Antrieb | AWD / elektrischer Allradantrieb |
| Antriebskonfiguration | 1,5 Turbo + zwei Elektromotoren, vorne + hinten |
| Getriebe | E-CVT |
| Verbrennungsmotor | 1.5 Turbo, 1497 cm³, R4, 194 PS, 273 Nm |
| Systemleistung | 505 kW / 687 PS |
| Leistung der Elektromotoren | 485 kW / 660 PS |
| Leistung des Verbrennungsmotors | 143 kW / 194 PS |
| Maximales Systemdrehmoment | 760 Nm |
| Beschleunigung 0–100 km/h | 4,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
Batterie und Reichweite
| Batterie | 31,8 kWh, LFP Blade Battery, FinDreams |
| Laden | AC – Vollladung ca. 4,8 h |
| Schnellladen | DC bis 100 kW, 30–80 % ca. 16 min |
| Elektrische Reichweite CLTC | 125 km |
| Elektrische Reichweite MIIT/WLTC | 100 km / 100 km |
Beschreibung
Suchen Sie ein Auto, das die Leistung eines leistungsstarken Sportwagens mit dem Design eines echten Geländewagens verbindet? BYD Leopard 5 in der 125 km langen Tianshen Intelligent Driving Ultra-Version verwendet eine Rahmenstruktur, elektrischen Allradantrieb und ein fortschrittliches DMO-Hybridsystem und entwickelt bis zu687 PS und 760 Nm.
Das vorgestellte Gerät stammt von 2025, die Erstzulassung erfolgte im Juli 2025 und hat eine Laufleistung von 12.000 km.
Das Auto hat eine schwarze Karosserie, eine schwarze Lederausstattung, das intelligente Fahrerassistenzsystem DiPilot 100 und eine umfangreiche Ausstattung, darunter ein Devialet-System mit 18 Lautsprechern, ein 50-Zoll-HUD, belüftete und massierende Vordersitze und einen Kühlschrank.
687 PS und Allradantrieb
Leopard 5 verwendet einen fortschrittlichen Plug-in-Hybrid SystemDMO.
Die Vorderachse verfügt über einen Elektromotor mit einer Leistung von200 kW, während hinten die Entwicklungseinheit285 kW.
Die Elektromotoren allein haben eine Gesamtleistung von485 kW, also etwa 660 PS.
Das Gesamtsystem des Antriebs erreicht ein Maximum505 kW – 687 PS – und 760 Nm Drehmoment.
Der Antrieb wird auf alle vier Räder übertragen.
Dank dessen beschleunigt der knapp 2,9 Tonnen schwere Leopard 5 aus0 auf 100 km/h in nur 4,8 Sekunden.
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt180 km/h.
DMO – ein Plug-in-Hybrid, der auch für das Fahren im Gelände konzipiert ist
Leopard 5 verwendet nicht das klassische EREV-System.
Es handelt sich um ein vollständiges Plug-in-HybridsystemDMO in dem Ein aufgeladener 1,5-Liter-Benziner arbeitet mit zwei elektrischen Motoren zusammen.
Der Verbrennungsmotor entwickelt194 PS und 273 Nm.
Das System wurde entwickelt, um einen hohen Anteil an Elektroantrieb mit der Leistung und den Fähigkeiten zu kombinieren, die beim Fahren abseits des Asphalts erforderlich sind.
Blade Battery 31,8 kWh
Das Auto ist mit einer BatterieBlade Battery LFP mit einer Kapazität von 31,8 kWh.
Die angegebene Reichweite bei rein elektrischer Fahrt beträgt bis zu125 km laut CLTC.
Laut MIIT- und WLTC-Daten sind es ca.100 km.
Die angegebene Die Dokumentation liefert außerdem 1200 km Gesamtreichweite nach NEFZ-Standard.
Wir ändern keine Messstandards und stellen 1200 km nicht als CLTC- oder WLTC-Wert dar – in unserem Angebot geben wir genau an, nach welchem Verfahren der Hersteller oder Lieferant einen bestimmten Parameter angegeben hat.
100 kW und 16 Minuten Schnellladung
Der Akku unterstützt schnelles Gleichstromladen mit einer Leistung von bis zu 100 kW.
Das Aufladen von 30 auf 80 % dauert etwa 16 Minuten.
Das vollständige Aufladen mit einer langsameren Wechselstromquelle dauert laut Spezifikationen etwa4,8 Stunden.
Das Auto kann dank der Funktion der externen Stromversorgung von Geräten mit einer Leistung von bis zu 6 kW.
Echtes Offroad-Design
Der Leopard 5 ist kein SUV, der sich nur auf den Stil von Geländefahrzeugen bezieht.
Die Karosserie ist auf einem Rahmen.
Das Auto ist 4890 mm lang, 1970 mm breit und 1920 mm hoch, und sein Radstand beträgt 2800 mm.
Der Böschungswinkel beträgt 35°, und der Böschungswinkel beträgt 32°.
Sowohl vorne als auch hinten sind sie mit einer Einzelradaufhängung an Doppelquerlenkern ausgestattet.
Dem Fahrer stehen Modi zur Verfügung, die für das Fahren auf Asphalt, Schnee und unbefestigten Straßen vorbereitet sind.
Blockade, Kriechmodus und Tankwende
Der Offroad-Charakter von Das Auto endet nicht mit dem Aussehen.
Die vorgestellte Konfiguration verfügt überHinterachsdifferenzialsperre, Bergabfahrhilfe, Berganfahrassistent undKriechmodusModus, der es dem Auto ermöglicht, in schwierigem Gelände eine sehr niedrige Geschwindigkeit beizubehalten.
Es gibt auch eine FunktionTank Turn, was dazu beiträgt, den Platzbedarf für ein Manöver auf einer geeigneten Oberfläche deutlich zu reduzieren.
Das Auto verfügt außerdem über ein System, das die Bedingungen beim Waten überwacht.
Das vollwertige Reserverad ist klassisch am hinteren Teil der Karosserie montiert.
Für 2.500-kg-Anhänger
Laut den angegebenen technischen Daten kann der Leopard 5 einen Anhänger mit folgendem Höchstgewicht ziehen:2500 kg.
In Kombination mit der Rahmenstruktur, dem elektrischen Allradantrieb und 760 Nm Drehmoment ergibt dies ein Auto, das viel breiter einsetzbar ist als ein typischer urbaner Premium-SUV.
Drei Bildschirme und ein 50-Zoll-HUD
Der massive Offroad-Stil der Karosserie steht im Kontrast zum sehr modernen Innenraum.
Vor dem Fahrer befindet sich ein digitales Kombiinstrument mit einer Diagonale von12,3 Zoll.
Der zentrale Bildschirm hat15,6 Zoll und eine Auflösung von 2,5K, und der Beifahrer erhält einen separaten Bildschirm mit einer Diagonale12,3 Zoll.
Darüber hinaus gibt es ein großes SystemHead-Up-Display mit 50-Zoll-Projektion.
Das Multimediasystem bietet Konnektivität5G, OTA-Updates, HUAWEI HiCar, Carlink, Wi-Fi und umfangreiche Sprachunterstützung.
Devialet – 18 Lautsprecher
Eines der stärksten Elemente der Ausstattung ist das Audiosystem der französischen Marke Devialet.
Das Set besteht aus18 Lautsprechern, darunter spezielle Surround-Einheiten, ein Subwoofer und Lautsprecher in der Kopfstütze des Fahrers.
Die Kabine wurde nicht nur als Platz für einen Geländewagen, sondern auch als komfortabler Premium-Innenraum konzipiert.
Leder, Massage und Belüftung
Das vorgestellte Exemplar hatschwarze Lederausstattung.
Beide Vordersitze sind elektrisch verstellbar und bietenHeizung und Belüftung.
Zusätzlich die Funktionen vonMassage- und Memory-Einstellungen sind verfügbar.
Passagiere in der zweiten Reihe erhalten außerdem beheizte und belüftete Sitze.
Zur Ausstattung gehören ein beheiztes Lenkrad und kabelloses Laden des Telefons mit Strom50 W.
Kühlschrank mit Gefrier- und Heizfunktion
Leopard 5 verfügt außerdem über ein eingebautes Auto Kühlschrank.
Das Gerät kannkühlen, einfrieren und heizen.
Der Reisekomfort wird durch automatische Klimaanlage, PM2,5-Filtersystem, Luftreiniger, Ionisator und Kabinenluftqualitätsmanagementsystem weiter erhöht.
DiPilot 100
Die vorgestellte Version verfügt über ein intelligentes FahrunterstützungssystemDiPilot 100.
Die Für die Berechnungen ist das System verantwortlich.NVIDIA DRIVE Orin No power 84 TOPS.
Das Auto nutzt einen umfangreichen Satz an Kameras, Millimeterradaren und Ultraschallsensoren.
Das System unterstützt den Fahrer unter anderem beim Fahren auf der Autobahn, beim Halten des Fahrzeugs in der Spur, beim automatischen Spurwechsel, bei der Abstandskontrolle und beim Einparken.
Außerdem sind eine 360°-Kamera, eine transparente Sicht auf die Umgebung, eine Überwachung des toten Winkels, eine automatische Notbremsung und ein Fahrerüberwachungssystem verfügbar.
Es handelt sich dabei um L2-Level-Unterstützungsfunktionen. Der Fahrer bleibt jederzeit für das Fahren des Autos verantwortlich.
Ein konkretes Exemplar, kein Auto mit Katalog
Bei EBG Performance gilt das Angebot fürein bestimmtes Auto.
Der vorgestellte Leopard 5 hat einen Kilometerstand12.000 km, eine bestimmte Konfiguration, Farben und einen eigenen Satz Fotos.
Wir präsentieren dem Kunden nicht nur eine Katalogkonfiguration, so dass er erst nach Abschluss der Transaktion mit der Suche nach einem Auto auf dem chinesischen Markt beginnen kann.
Detaillierte Inspektion in China
Vor dem Versand des Fahrzeugs führen wir eine detaillierte Inspektion eines bestimmten Fahrzeugs in China.
Wir überprüfen den technischen und optischen Zustand des Fahrzeugs, seinen Kilometerstand, seine Ausstattung und die Übereinstimmung mit der dem Kunden vorgelegten Dokumentation und dem Angebot.
Der Zustand des Fahrzeugs wird vor Beginn des Transports dokumentiert.
Sollte sich bei der Inspektion ein Schaden, eine Reparatur oder ein sonstiger klärungsbedürftiger Sachverhalt ergeben, wird der Kunde hierüber informiertbevor das Fahrzeug nach Polen verschickt wird.
Unfallfrei erklären wir nicht allein aufgrund der kommerziellen Informationen des chinesischen Verkäufers.
Was zählt, ist der tatsächliche Zustand eines bestimmten Fahrzeugs.
Endpreis - 248.999 PLN brutto
Preis des vorgestellten Exemplars Fangchengbao Leopard 5 DMO Ultra kostet 248.999 PLN brutto.
Es istEndpreis des Autos in Polen.
Wir zeigen nicht nur den Preis des Fahrzeugs in China, zu dem der Kunde später Transport und Zoll hinzufügen muss Zölle, Steuern, Abfertigung und andere Kosten. Import.
Der Preis beinhaltet den gesamten Prozess des Imports eines bestimmten Autos nach Polen – Kauf, detaillierte Inspektion in China, Vorbereitung für den Versand, internationaler Transport, Zollabfertigung, Einfuhrzölle und Vorbereitung der Dokumentation im Zusammenhang mit der Einführung des Autos zum Verkauf in Polen.
Sie kennen den tatsächlichen Endpreis des Autos von Anfang an.
Bahntransport von China nach Polen
Wir importieren hauptsächlich Autos nach Polen.per Bahntransport.
Dies ist eines der Grundelemente unseres Imports Modell.
Die Schiene ermöglicht es Ihnen, die Transportzeit eines Autos im Vergleich zum klassischen Seetransport zu reduzieren und begrenzt seine langfristige Belastung durch die für den Seetransport typischen Bedingungen.
Bei Premiumautos und technologisch fortschrittlichen Modellen sind wir nicht nur an der günstigsten Transportart interessiert.
Die Kontrolle über die Straße ist auch wichtigeines bestimmten, zuvor geprüften Exemplars von China nach Polen.
Volle Transparenz des Prozesses
Unser Prinzip ist einfach.
Wir zeigenbestimmtes Auto, dessen tatsächlicher Kilometerstand, Ausstattung, Fotos, Inspektionsergebnisse und Endpreis in Polen.
Wir verbergen keine Importkosten oder Informationen über den Zustand des Fahrzeugs.
Wir sind verantwortlich für den Kauf des Autos, die Inspektion in China, die Vorbereitung für den Transport, den Schienentransport, die Zollabfertigung und die Organisation des gesamten Importprozesses.
Der Kunde erhält einen klaren Prozess und einen Endpreis.
Fangchengbao Leopard 5 DMO Ultra vereint 687 PS, 760 Nm, elektrischen Allradantrieb, Rahmenstruktur und echte Offroad-Lösungen mit Komfort und Technologie, die vor nicht allzu langer Zeit von einem Auto dieser Klasse kaum zu erwarten gewesen wäre.
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