Sie sind auf der Suche nach einem großen, siebensitzigen Premium-SUV, der in Sachen Leistung mit Sportwagen mithalten kann? Leistung bieten und gleichzeitig den Platz bieten, den die ganze Familie braucht? BYD Tang L EV in der 600KM AWD LiDAR-Flaggschiffversionkombiniert die neueste BYD-Elektrotechnologie, Allradantrieb, über 1.100 PS und ultraschnelles Laden mit einer Leistung von bis zu 1 MW.

Das vorgestellte Auto wurde im April erstmals zugelassen.Dezember 2025 und hat eine Laufleistung von nur 5.300 km.

Das Auto hat eine dunkel graphitgrüne Karosserie und eine auffällige rotbraune Lederausstattung. Dies ist die höchste Version des Tang L EV mit vier Antrieben, die unter anderem mit LiDAR, dem DiPilot 300-System, 21-Zoll-Rädern und einem umfangreichen Komfortausstattungspaket ausgestattet ist.

1102 PS und 860 Nm

Die Zahlen zeigen am besten, was der Tang L EV ist.

Die Vorderachse verfügt über einen Elektromotor mit einer Leistung von230 kW und 410 Nm Drehmoment.

Der Heckmotor entwickelt bis zu580 kW und 450 Nm.

Insgesamt bietet das Auto 810 kW, also ca. 1.102 PS und 860 Nm maximales Drehmoment.

Der Antrieb wird auf alle vier Räder übertragen.

Trotz seines Gewichts von über 2,8 Tonnen beschleunigt der Tang L EV von0 auf 100 km/h in nur 3,9 Sekunden.

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt so hoch wie265 km/h.

Das sind Leistungen, die bis vor Kurzem Supersportwagen vorbehalten waren.

Super E-Plattform 1000 V

Tang L ist eines der ersten Modelle, das die neueste Version verwendet  Super E-Plattform BYD.

Es handelt sich um eine Architektur, bei der das Hochspannungssystem auf einem Niveau arbeitet1000 V.

BYD hat diese Plattform nicht nur auf hohe Leistung ausgelegt, sondern vor allem darauf, die Ladezeit eines Elektroautos radikal zu verkürzen.

Dadurch kann Tang L mit einer Leistung von bis zu aufgeladen werden1 MW – 1000 kW.

10-70 % in etwa 6 Minuten

Eines der größten Unterscheidungsmerkmale des Tang L EV ist die Geschwindigkeit der Energieauffüllung.

Gemäß den Spezifikationen der 600-km-AWD-LiDAR-Flaggschiffversion, Batterieladung ab10 bis 70 % können etwa 6 Minuten dauern Nutzung der entsprechenden Infrastruktur.

Das ist ein ganz anderes Niveau als bei klassischen Elektroautos.

Ziel der Super-E-Plattform ist es, die Zeit, die zum Aufladen der Energie benötigt wird, näher an die Zeit zu bringen, die zum herkömmlichen Auftanken eines Autos mit Verbrennungsmotor benötigt wird.

Blade-Batterie 100,53 kWh

Das Auto ist mit einer BatterieBYD Blade Battery LFP mit einer Kapazität von 100,53 kWh.

Der angegebene Bereich beträgt bis zu600 km nach CLTC-Standard.

Die Batterie nutzt die Lithium-Eisenphosphat-LFP-Technologie, für die BYD seit vielen Jahren bekannt ist.

Laut Angaben liegt der durchschnittliche Energieverbrauch bei ca19,1 kWh/100 km.

Das Auto verfügt außerdem über eine externe Stromversorgungsfunktion für Geräte mit einer Leistung von bis zu6 kW.

Über fünf Meter lang und sieben Sitzplätze

BYD Tang L EV ist5040 mm lang, 1.996 mm breit und 1.760 mm hoch.

Der Radstand ist2.950 mm.

Die Kabine wurde für sieben Personen in einer Konfiguration ausgelegt2+3+2.

Der Tang L ist also nicht nur ein sehr schneller Elektro-SUV. Es ist auch ein vollwertiges Familienauto, das für den täglichen Gebrauch und lange Reisen gerüstet ist.

Der vordere Kofferraum hat ein Fassungsvermögen von136 Liter, und bei richtig umgeklappten Sitzen beträgt der verfügbare Gepäckraum ca1.960 Liter.

Komfort auch in der zweiten Reihe

Der Innenraum des vorgestellten Autos ist mit Naturleder in einer charakteristischen rotbraunen Farbe ausgestattet.

Die Vordersitze sind elektrisch verstellbar,Heizung, Belüftung und Massage.

Auch der Fahrersitz verfügt über Memory-Einstellungen.

Wichtig ist, dass Komfortfunktionen nicht in der ersten Reihe enden.

Passagiere in der zweiten Reihe erhalten ebenfalls  beheizte, belüftete und massierende Sitze.

Außerdem ist die Boss-Button-Funktion verfügbar, mit der sich die Position des Beifahrersitzes einfacher steuern lässt.

15,6 Zoll, HUD und DiLink

Das zentrale Element des Im Cockpit befindet sich ein großer15,6-Zoll-Infotainment-Bildschirm.

Vor dem Fahrer befindet sich ein digitales Kombiinstrument mit einer Diagonale von10,25 Zoll und ein umfangreiches 26 Zoll Head-Up-Display.

BYD DiLink-Bordsystem bietet Konnektivität5G, OTA-Updates, HUAWEI HiCar, Carlink, Wi-Fi und umfangreiche Sprachunterstützung.

Befehle können in mehreren Kabinenzonen unabhängig voneinander erkannt werden.

Es gibt auch eine Möglichkeit zum kabellosen Aufladen von Mobiltelefonen an Bord50 W.

21 Sprecher

Der Audiosystem verbraucht bis zu21 Sprecher und ein zusätzlicher Surround-Kanal.

Die Kabine wurde so konzipiert, dass sie nicht nur als Transportmittel, sondern auch als komfortabler Multimedia-Raum auf langen Reisen dient.

Dazu gibt es ein Panorama-Glasdach mit elektrischem Rollo und mehrfarbiger aktiver Ambientebeleuchtung.

Kühlschrank mit Kühl-, Gefrier- und Heizfunktion

Tang L EV verfügt über einen serienmäßigen Autokühlschrank.

VielleichtDen Inhalt abkühlen, einfrieren und erhitzen.

Zur Komfortausstattung gehört auch Dreizonen-Klimaautomatik, separate Klimaanlage im hinteren Teil der Kabine, Luftreiniger, PM2,5-Filterung, Ionisator und Duftsystem.

Diese Ausstattung zeigt deutlich, dass der Tang L EV extreme Leistung mit der Funktionalität eines großen Familien-Premium-SUV verbinden soll.

Doppelquerlenker- und Mehrlenker-Aufhängung

Die Vorderradaufhängung verfügt über eine Einzelradaufhängung an Doppelquerlenkern, während hinten eine Multi-Link-Struktur vorhanden ist.

Das Auto verfügt über eine elektronische Möglichkeit, die Dämpfungscharakteristik anzupassen.

Zu den Optionen des Fahrers gehören die Modi „Sport“, „Schnee“, „Eco“ und „Komfort“.

Der Antrieb aller vier Räder erfolgt vollelektrisch und ermöglicht eine sehr schnelle Steuerung der Drehmomentverteilung zwischen den Achsen.

DiPilot 300 und LiDAR

Die vorgestellte Version nutzt ein fortschrittliches Fahrerassistenzsystem InPilot 300.

Die Für die Berechnungen ist das System verantwortlich.NVIDIA DRIVE Orin X mit 254 TOPS.

Das Auto ist ausgestattet mit LiDAR, 13 externe Kameras, 5-Millimeter-Radargeräte und 12 Ultraschallsensoren.

Das System unterstützt den Fahrer unter anderem beim Fahren auf der Autobahn und in der Stadt, beim Halten der Spur, beim automatischen Spurwechsel und beim Einparken.

Außerdem sind ein adaptiver Tempomat mit voller Geschwindigkeit, eine 360°-Kamera, eine transparente Unterbodenansicht, eine Überwachung des toten Winkels, eine automatische Notbremsung und Automated Valet Parking verfügbar.

Dabei handelt es sich um Fahrerassistenzsysteme. Sie ersetzen nicht seine Aufmerksamkeit oder Verantwortung für das Fahren.

Ein bestimmtes Auto, keine Katalogkonfiguration

Bei EBG Performance gilt das Angebot fürspezifisches Exemplar.

Der vorgestellte BYD Tang L EV hat eine Kilometerleistung.5.300 km, eine bestimmte Ausstattungsversion, eine bestimmte Farbgebung und einen eigenen Satz von Fotos, die in China aufgenommen wurden.

Wir verkaufen kein anonymes Auto, das nach Abschluss der Transaktion diesen hat wird auf dem chinesischen Markt gesucht.

Sie wissen von Anfang an, welches konkrete Fahrzeug im Angebot enthalten ist.

Detaillierte Inspektion vor dem Versand aus China

Vor Transportbeginn wird jedes Auto überprüftdetaillierte Inspektion in China.

Wir überprüfen den tatsächlichen technischen und optischen Zustand eines bestimmten Fahrzeugs, dessen Laufleistung, Ausstattung und Übereinstimmung des Fahrzeugs mit dem vorgelegten Angebot.

Der Zustand des Fahrzeugs wird bereits vor Transportbeginn sorgfältig dokumentiert.

Sollte bei der Inspektion Schäden, frühere Reparaturen oder andere klärungsbedürftige Sachverhalte festgestellt werden, erhält der Kunde diese Informationenbevor das Fahrzeug nach Polen verschickt wird.

Wir erklären die Unfallfreiheit nicht allein aufgrund kommerzieller Informationen eines ausländischen Verkäufers.

Wichtig ist Der tatsächliche Zustand eines bestimmten Fahrzeugs wurde bei unserer Inspektion bestätigt.

Endpreis - 242.999 PLN brutto

Preis des vorgestellten Exemplars BYD Tang L EV 600KM AWD LiDAR Flaggschiff kostet 242.999 PLN brutto.

Dieser Endpreis des Autos in Polen.

Wir zeigen nicht nur den attraktiven Kaufpreis des Autos in China, zu dem der Kunde später den Transport hinzufügen muss, Zölle, Mehrwertsteuer, Abfertigung und andere Einfuhrkosten.

Der Preis beinhaltet den gesamten Prozess des Imports eines bestimmten Autos: Kauf des Autos, detaillierte Inspektion in China, Vorbereitung für den Transport, internationale Logistik, Zollabfertigung, Einfuhrzölle und Vorbereitung der Dokumentation im Zusammenhang mit der Einführung des Fahrzeugs zum Verkauf in Polen.

Sie kennen den Endpreis des Autos von Anfang an und wissen genau, wofür Sie bezahlen.

Bahntransport von China nach Polen

Autos importieren wir hauptsächlich aus China nach Polenper Bahntransport.

Dies ist ein bewusster Bestandteil unseres Importmodells.

Mit der Schiene können Sie die Transportzeit des Fahrzeugs im Vergleich zum klassischen Seetransport verkürzen und seine langfristige Belastung durch die typischen Bedingungen des Seetransports verringern.

Bei Premiumautos, insbesondere Fahrzeugen, die mit umfangreicher Elektronik und großen Traktionsbatterien ausgestattet sind, sind wir nicht nur an der günstigsten möglichen Transportart interessiert.

Die Art und Weise, wie Ein bestimmtes Fahrzeug, das bereits einer gründlichen Inspektion unterzogen wurde deckt die Strecke von China nach Polen ab.

Transparenz des gesamten Prozesses

Unser Vertriebsmodell basiert auf einem einfachen Annahme.

Wir zeigenein bestimmtes Auto, sein tatsächlicher Kilometerstand, Ausstattung, Fotos, Dokumentation, Inspektionsergebnisse und der Endpreis in Polen.

Wir sind verantwortlich für die Auswahl und den Kauf des Autos, seine Inspektion in China, die Vorbereitung für den Transport, den Schienentransport, die Abfertigung und die Organisation des gesamten Importprozesses.

Der Kunde muss den chinesischen Verkäufer, das Transportunternehmen, die Zollbehörde und andere am Import beteiligte Stellen nicht selbstständig koordinieren.

BYD Tang L EV 600KM AWD LiDAR Flaggschiff-Mähdrescher 1102 PS, 860 Nm, Allradantrieb, 600 km angegebene Reichweite CLTC und ultraschnelles Laden mit bis zu 1000 kW bei dem Platzangebot eines siebensitzigen Premium-SUV.