Suchen Sie ein Premiumauto, bei dem das Konzept direkt auf die Straße übertragen wird? AVATR 06 in der Ultra EREV-Version vereint markantes Design, sehr reichhaltige Ausstattung, Huawei-Technologie und einen Elektroantrieb unterstützt durch einen Benzin-Range-Extender.

Das vorgestellte Gerät stammt von 2025 und hat eine Laufleistung von 6.600 km. Es handelt sich um eine fünfsitzige Mittelklasselimousine mit einer Länge von 4,86 ​​Metern und einem Radstand von bis zu 2,94 Metern.

AVATR 06 versucht nicht, klassische europäische Limousinen zu imitieren. Die niedrige Silhouette, die rahmenlosen Türen, die versteckten Türgriffe und das Panorama-Glasdach verleihen ihm einen futuristischen Charakter und behalten gleichzeitig die Proportionen eines eleganten Premiumautos bei.

AVATR-, Huawei- und CATL-Technologie

AVATR 06 wurde als Auto gebaut, das stark auf moderner Elektronik und digitalen Bordsystemen basiert.

Das intelligente Fahrerassistenzsystem wird von verwaltet Huawei ADS, während die Multimedia-Umgebung HarmonyOS.

Das Auto nutzt einen umfangreichen Satz von Sensoren, darunter ein 192-Kanal-Lidar, Radare, Ultraschallsensoren und externe Kameras.

Das System unterstützt den Fahrer im Alltag Fahren, Spurwechsel, Spurhalten, Parken und Fahren auf Schnellstraßen. Der Umfang einzelner Funktionen kann von der Softwareversion und den aktiven Diensten abhängen.

Sportlimousine mit einzigartigen Proportionen

AVATR 06 ist  4.855 mm lang, 1.960 mm breit und 1.450 mm hoch. Der Radstand beträgt 2940 mm.

Solche Proportionen ermöglichen die Kombination einer dynamischen, niedrigen Karosserielinie mit viel Platz in der Kabine.

Das Auto ist mit rahmenlosen Türen, versenkbaren Türgriffen und einem Panorama-Glasdach ausgestattet. Das unverwechselbare Design macht den AVATR 06 zu einem Auto mit hohem Wiedererkennungswert und hebt sich definitiv von klassischen Limousinen ab.

Moderner Premium-Innenraum

Der Innenraum des AVATR 06 wurde rund um eine umfassende digitale Umgebung gestaltet.

Vor Fahrer und Beifahrer befindet sich ein Breitbildbildschirm. mit einer Diagonale von35,4 Zoll, ergänzt durch einen zentralen Multimedia-Bildschirm15,6 Zoll.

Das Bordsystem basiert auf HarmonyOS und unterstützt unter anderem Navigation, Multimedia, Fahrzeugeinstellungen, Komfortfunktionen und Fahrerunterstützungssysteme.

Das Auto bietet 5GKonnektivität, OTA-Updates, Sprachsteuerung und kabelloses Aufladen von Mobiltelefonen mit einer Leistung von bis zu50 W.

Premium-Komfort

Die Ultra-Version ist unter anderem mit LederpolsterungNappa und VordersitzenZero Gravity.

Die Vordersitze bieten elektrische Verstellung, Heizung, Belüftung und Massage. Auch die Rücksitzbank verfügt über eine Heizfunktion.

Zum Board gehören außerdem eine automatische Zweizonen-Klimaanlage, ein Luftreinigungssystem, ein PM2,5-Filter, ein Ionisator und ein Duftsystem.

Diese Ausstattung macht den AVATR 06 sowohl zum komfortablen Alltagsauto als auch zur repräsentativen Business-Limousine.

Meridian-Audiosystem

Eines der interessantesten Ausstattungsstücke ist das umfangreiche AudiosystemMeridian.

Die Kabine ist ausgestattet mit25 Lautsprechern, einem System-Surround7.1.4 und einem Verstärker mit maximaler Leistung2016 W.

Die umfangreiche Ausstattung umfasst auch zusätzliche, in die Sitze integrierte Lautsprecher, dank derer das System für räumlichen Klangempfang im gesamten Innenraum ausgelegt ist.

Elektrisches Fahren ohne typische Einschränkungen eines klassischen Elektrofahrzeugs

Der vorgestellte AVATR 06 nutzt einen AntriebEREV - Elektrofahrzeug mit erweiterter Reichweite.

Die Räder werden von einem Elektromotor an der Hinterachse angetrieben. Der 1,5-Turbo-Benziner dient in erster Linie der Stromerzeugung und der Erhöhung der Gesamtreichweite des Fahrzeugs.

Dank dessen behält der AVATR 06 im Alltagsgebrauch den Charakter eines Elektroautos – er bietet sanfte Beschleunigung, sofortige Reaktion auf das Gaspedal und leises Fahren.

Gleichzeitig können Sie durch das Vorhandensein eines Benzingenerators die Reichweite bei weiteren Fahrten deutlich erhöhen.

314 PS und Hinterradantrieb

Der Elektromotor entwickelt eine maximale Leistung von231 kW, also 314 PSund367 Nm maximales Drehmoment.

Der Antrieb wird auf die Hinterräder übertragen.

Der AVATR 06 beschleunigt von0 auf 100 km/h in 6,9 Sekundenund erreicht seine Höchstgeschwindigkeit beträgt190 km/h.

Der 1,5-Turbo-Benzinmotor hat Leistung156 PS und Drehmoment225 Nm, aber im EREV-System sollte seine Leistung nicht mit der Leistung des Elektromotors kombiniert werden, wie in einem klassischen Parallelhybrid.

45,06 kWh und bis zu 330 km elektrisches Fahren

Das Auto ist mit einer BatterieCATL mit einer Kapazität von 45,06 kWh ausgestattet, die mit der Lithium-Eisenphosphat-LFP-Technologie hergestellt wird.

Die angegebene Reichweite, bei der nur die in der Batterie gespeicherte Energie verwendet wird, beträgt bis zu 330 km nach CLTCund240 km nach WLTC/MIIT.

Durch den Einsatz eines Verbrennungsgenerators erhöht sich die angegebene Gesamtreichweite des Wagens auf ca.1250 km.

Mit dieser Lösung lässt sich ein erheblicher Teil des alltäglichen Fahrens im Elektromodus abwickeln, wobei bei weiteren Fahrten eine große Reichweitenreserve verbleibt.

5C-Laden

Der Akku unterstützt die Schnellladetechnologie5C.

Laut technischen Daten erfolgt das Nachfüllen von Energie aus 30 bis 80 % kann etwa 10 Minuten dauern.

Das Auto unterstützt auch langsames Laden, dessen vollständiger Zyklus etwa 7,5 Stunden.

Darüber hinaus verfügt AVATR 06 über eine externe StromversorgungsfunktionV2L mit einer Leistung von bis zu 3,3 kWund ermöglicht die Nutzung der in der Batterie gespeicherten Energie zur Stromversorgung externer Geräte.

Luftfederung und Magic Carpet

AVATR 06 Ultra zeichnet sich außerdem durch ein fortschrittliches Federungssystem aus.

Die Vorderseite verfügt über eine Einzelradaufhängung an Doppelquerlenkern, die Rückseite über eine Mehrlenkersystem.

Das Auto verfügt überLuftfederung mit einstellbarer Höhe und Kennlinie, ergänzt durch ein intelligentes FederungssystemZauberteppich.

Der Fahrer kann zwischen verschiedenen Fahrmodi wählen, darunter Sport, Individual, Eco und Comfort.

Umfangreiche Fahrerassistenzsysteme

AVATR 06 nutzt das Huawei ADS System und eine umfangreiche Reihe von Sensoren zur Beobachtung der Fahrzeugumgebung.

Zur Ausstattung gehören unter anderem:

• 192-Kanal-Lidar,
• 12 Ultraschallsensoren,
• 3-Millimeterwellen-Radargeräte,
• Satz externer Kameras,
• 360°-Kamera,
• adaptiver Tempomat,
• aktive Spurhaltung und -zentrierung,
• automatischer Spurwechsel,
• automatisches Bremsen,
• Kollisionswarnung,
• Querverkehrsüberwachung,
• automatisches Parken,
• Ermüdungsüberwachungssystem des Fahrers.

Das Assistenzsystem ist aufStufe definiert L2, daher ersetzen diese Funktionen nicht den Fahrer und erfordern seine ständige Aufsicht.

Ein Auto für Leute, die etwas anderes suchen

AVATR 06 Ultra EREV ist ein Angebot für einen Fahrer, der ein Premiumauto sucht, das sich deutlich von den auf europäischen Straßen üblichen Modellen unterscheidet.

Es kombiniert futuristisches Design, sehr reichhaltige Ausstattung, Huawei-Lösungen, CATL-Batterietechnologie und einen EREV-Antrieb, der Ihnen dies ermöglicht Nutzen Sie die Eigenschaften eines Elektroautos ohne die typische Reichweitenbeschränkung.

314 PS, 330 km deklarierte CLTC-Elektroreichweite, bis zu 1.250 km Gesamtreichweite, Luftfederung, Meridian-System mit 25 Lautsprechern und Huawei ADS erschaffen Sie ein Auto, das in Bezug auf die verwendeten Lösungen definitiv aus seiner Klasse herausragt.

Das Das vorgestellte Auto hat einen Kilometerstand 6.600 km und steht zur detaillierten Besichtigung bereit.

Eine vollständige Dokumentation des Fahrzeugs und seiner Ausstattung liegt zur Besichtigung bereit.

Das Ergebnis ist ein Auto, das einen europäischen Stilansatz mit moderner Elektronik, umfangreichen Bordsystemen und einem alltagstauglichen Antrieb verbindet.

SUV mit Limousinencharakter Silhouette

Eines der ungewöhnlichsten Elemente von AVATR 11 ist sein hinterer Teil. Trotz der Silhouette, die einem großen Liftback ähnelt, nutzt das Auto eine Lösung ähnlich einer klassischen Limousine – beim Öffnen des Kofferraums bleibt die kleine Heckscheibe an Ort und Stelle.

Diese Lösung ist bei SUVs äußerst selten. Dadurch können Sie die sportlichen Proportionen des hinteren Teils der Karosserie, einen deutlich markierten Kofferraumdeckel und die charakteristischen „Strebepfeiler“ um die schmale Windschutzscheibe beibehalten.

Es sollte nicht unbedingt als das einzige SUV dieser Art auf der Welt präsentiert werden, aber es ist sicherlich eines der wenigen Modelle in dieser Klasse, das eine SUV-Coupé-Karosserie mit einem Kofferraum kombiniert Deckel, der ähnlich wie eine Limousine funktioniert. 

Moderner Premium-Innenraum

Der Innenraum von AVATR 11 wurde als digitaler, strukturierter Raum für Fahrer und Passagiere konzipiert. Das Cockpit nutzt große Bildschirme, ein modernes Multimediasystem und eine begrenzte Anzahl traditioneller Schalter.

Eine umfangreiche elektronische Architektur ermöglicht die Bedienung von Fahrzeugfunktionen, Multimedia, Komforteinstellungen und Fahrerassistenzsystemen über eine zentrale Schnittstelle.

Der lange Radstand und die breite Karosserie sorgen für viel Platz in beiden Sitzreihen. Der AVATR 11 kann daher als repräsentativer Geschäftswagen, komfortabler Familienwagen oder moderner SUV für lange Reisen fungieren.

Huawei-Technologie

AVATR 11 nutzt Lösungen, die in Zusammenarbeit mit Huawei entwickelt wurden. Die Marke bietet Elemente intelligenter Fahrsysteme, eine Computerplattform und Lösungen für die Zusammenarbeit von Sensoren und Hilfsfunktionen.

Das ursprüngliche Design des Modells war mit dem AVATR ANS-System ausgestattet, das auf der Huawei ADS-Technologie basiert. Die Plattform nutzt Daten, die von Kameras, Radargeräten und Lidars erfasst werden, und unterstützt den Fahrer beim Fahren auf einer Route, beim Navigieren im Stadtverkehr und beim Parken. Der genaue Funktionsumfang ist abhängig von Softwareversion, Markt und aktiven Diensten. 

Elektrisches Fahren ohne die für ein Elektroauto typischen Einschränkungen

Die vorgestellte Version nutzt den EREV-Antrieb. Die Räder werden von einem Elektromotor angetrieben, während der Benziner als Generator fungiert und bei längeren Fahrten Energie liefert.

Im Alltagsgebrauch behält das Auto den Charakter eines Elektroautos. Er startet sanft, reagiert sofort auf das Gaspedal und kann ohne Starten des Verbrennungsmotors fahren.

Gleichzeitig erhöht der Generator die Reichweite und ermöglicht die Weiterfahrt, ohne jeden Stopp nur für die Ladestation einplanen zu müssen.

Der Elektromotor entwickelt314 PS und367 Nm und sendet die Kraft an die Hinterräder. Diese Konfiguration gewährleistet eine gleichmäßige Dynamik und ein natürliches, vorhersehbares Verhalten des Fahrzeugs auf der Straße.

Bis zu 225 km elektrisches Fahren

AVATR 11 ist mit einer CATL-Batterie mit einer Kapazität von39,05 kWh ausgestattet, hergestellt mit LFP.

Die angegebene elektrische Reichweite beträgt180 km im WLTC/MIIT und bis zu225 km im CLTC-Zyklus. Das bedeutet, dass die meisten täglichen Fahrten allein mit der in der Batterie gespeicherten Energie zurückgelegt werden können.

Die gesamte angegebene Reichweite des Autos beträgt ca. 1.065 km im CLTC-ZyklusDadurch eignet sich das Modell auch für längere Fahrten.

Schnelles und bequemes Laden

Das Auto unterstützt AC- und DC-Laden. Das Aufladen von 30 auf 80 % kann etwa 15 Minuten dauern, während das langsame Aufladen etwa sieben Stunden dauert.

Dadurch können Sie AVATR 11 im Alltag wie ein Elektroauto nutzen und gleichzeitig auf längeren Fahrten die Freiheit eines Verbrennungsautos beibehalten.

Komfort für lange Fahrten

AVATR 11 wurde entwickelt, um eine Hoher Komfort unabhängig von der Art der Route. Gute Schalldämmung, breite Sitze, eine geräumige Kabine und ein reibungsloser Fahrbetrieb tragen dazu bei, Ermüdungserscheinungen bei langen Fahrten zu reduzieren.

Die hohe Fahrposition sorgt für eine gute Sicht nach vorne, während digitale Systeme den Fahrer beim Rangieren und Fahren im dichten Verkehr unterstützen.

Es ist ein Auto, das sich in der Innenstadt, auf der Autobahn und bei weiteren Fahrten gleichermaßen zu Hause fühlt.

Zustand durch unabhängige Inspektion bestätigt

Das vorgestellte Auto wurde einer detaillierten Inspektion unterzogen, einschließlich der Karosseriestruktur, Traktionsbatterie, Antriebssystem, Hochspannungsinstallation und Grundfunktionen des Autos.

Der Bericht zeigte keine Anzeichen eines schweren Unfalls, einer Überschwemmung oder eines Feuers. Der korrekte Zustand der wichtigsten Batteriekomponenten und der Installation, die für deren Kühlung und Aufladung verantwortlich ist, wurde ebenfalls bestätigt.

Der Zustand der Traktionsbatterie wurde mit 97 % SOH ermittelt, und die geschätzte aktuelle elektrische Reichweite betrug 162 bis 180 km. 

Ein Auto für Leute, die etwas anderes suchen

AVATR 11 ist ein Vorschlag für einen Fahrer, der sich nicht für ein anderes gewöhnliches Premium-SUV entscheiden möchte.

Es zeichnet sich durch ein in München entwickeltes Design, eine in Zusammenarbeit mit Huawei und Changan entwickelte Technologie, ein ungewöhnliches Design des hinteren Teils der Karosserie und einen Antrieb aus, der es ermöglicht, die Vorteile eines Elektroautos mit einer großen Reichweite zu kombinieren.

Es ist ein modernes, komfortables und sehr charakteristisches SUV Das bleibt auf europäischen Straßen ein seltener Anblick und fällt sofort auf.

Das vorgestellte Exemplar steht zur detaillierten Besichtigung bereit. Die vollständige Dokumentation der Inspektion steht zur Ansicht bereit.

Endpreis des Autos in Polen

Der Preis des vorgestellten AVATR 06 Ultra EREV beträgt231.000 PLN brutto und ist der Endpreis.

Dies ist nicht der Preis eines Autos in China, das nach dem Kauf unbedingt erworben werden muss enthalten Transport-, Zoll-, Verbrauchsteuer-, Mehrwertsteuer- oder Zollabfertigungskosten.

Der Preis beinhaltet den gesamten Prozess der Überführung des Autos nach Polen, einschließlichTransport aus China, Zollabfertigung, Einfuhrzölle und Vorbereitung der notwendigen Unterlagen für die Nutzung und Registrierung des Fahrzeugs in Polen.

Der Kunde kennt von Anfang an die tatsächlichen Kosten für den Autokauf. Er muss den Transport aus China nicht selbstständig organisieren, sich nicht an eine Zollbehörde wenden oder sich um Verfahren im Zusammenhang mit der Einfuhr eines Fahrzeugs von außerhalb der Europäischen Union kümmern.

Der im Angebot angegebene Preis ist der Preis des Autos nach dem Import nach Polen – ohne die anschließende Hinzurechnung von Transportkosten und Einfuhrgebühren.

Von China nach Polen mit der Bahn

Autos importieren wir hauptsächlich aus China nach Polenper Bahntransport.

Wir haben uns bewusst für diese Transportart entschieden. Mit der Bahn können Sie die Transportzeit eines Autos im Vergleich zum klassischen Seetransport erheblich verkürzen und gleichzeitig die langfristige Belastung des Fahrzeugs durch die für den Seetransport typischen Bedingungen begrenzen.

Für ein Premiumauto ist dies wichtig. Es geht uns nicht nur darum, dass das Fahrzeug Polen erreicht, sondern auch um die Art und Weise, wie der gesamte Logistikprozess abläuft.

Der Schienentransport ermöglicht uns außerdem eine bessere Vorhersehbarkeit des gesamten Lieferprozesses und ermöglicht es uns, schneller vom Kauf des Fahrzeugs in China bis zur Vorbereitung für den Kunden in Polen zu gelangen.

Nach der Ankunft des Fahrzeugs erfolgt der Prozess der Freigabe und Vorbereitung des Fahrzeugs und seiner Dokumentation für den Verkauf auf dem Markt auf Polnisch.

Transparenter Kaufprozess

Jedes Auto wird als konkretes Beispiel ausgewählt, nicht als anonymes Fahrzeug, das allein aufgrund von Katalogangaben bestellt wird.

Der Kunde erhält Informationen über ein bestimmtes Auto, seinen Kilometerstand, seine Ausstattung und seine Historie, und anhand der verfügbaren Dokumentation können Sie den Zustand des Autos überprüfen, bevor Sie eine Kaufentscheidung treffen.

Unsere Annahme ist einfach Modell:Der Kunde wählt ein Auto und kennt seinen Endpreis in Polen. Die Organisation des Kaufs in China, internationale Logistik, Abfertigung und Einfuhrverfahren bleiben auf unserer Seite.

Dank dessen unterscheidet sich der Kauf des AVATR 06 für den Kunden nicht vom Kauf eines bereits in Polen verfügbaren Autos – auch wenn der gesamte Prozess eine Logistik über Tausende von Kilometern zwischen China und Polen umfasst.