Sind Sie auf der Suche nach einem großen Premium-SUV, der viel Platz für fünf Personen bietet und dabei den Charakter eines Elektroautos behält? Alltagsfahrten und macht Sie auf langen Fahrten nicht von der Ladeinfrastruktur abhängig? Li Auto L7 in der Max Smart Revamp Edition verbindet 449 PS, 620 Nm, elektrischer Allradantrieb, 52,3-kWh-Batterie und bis zu 1.421 km angegebene CLTC-Gesamtreichweite.

Das vorgestellte Auto wurde im April erstmals zugelassen.August 2025 und hat eine Laufleistung von nur 7.200 km.

Das Auto verfügt überhellgraue, silberne Karosserie und sehr helles, cremefarbenes und beiges Interieur mit Nappaleder.

Dies ist die Max-Version nach der Smart Revamp-Modernisierung – ausgestattet mit einer großen CATL-Batterie, Zweikammer-Luftfederung, dem Li Auto AD Max-System und einem sehr umfangreichen Komfortpaket.

449 PS und elektrischer Allradantrieb

Der Antrieb erfolgt über zwei Elektromotoren.

Die Vorderachse wird von einem Aggregat mit einer Leistung von angetrieben130 kW und ein Drehmoment von 220 Nm, während sich hinten der Motor entwickelt200 kW und 400 Nm.

Die Gesamtleistung des Systems beträgt  330 kW, also 449 PS und das maximale Drehmoment620 Nm.

Der Antrieb wird elektrisch auf alle vier Räder übertragen.

Li Auto L7 beschleunigt aus  0 auf 100 km/h in 5,3 Sekundenund erreicht seine Höchstgeschwindigkeit beträgt180 km/h.

Es ist die Leistung eines leistungsstarken Elektroautos gepaart mit dem komfortablen Charakter eines großen Familien-SUV.

EREV – ein Elektroauto ohne Reichweitenbegrenzung

Li Auto L7 nutzt ein System, das EREV - Elektrofahrzeug mit erweiterter Reichweite.

Die Räder werden von Elektromotoren angetrieben, während der Benziner1,5 Turbo in erster Linie als Energiegenerator fungiert.

Der Verbrennungsmotor entwickelt154 PS und 245 Nm, allerdings addiert sich seine Leistung nicht zu den 449 PS des Elektroantriebs.

Im Alltagsgebrauch behält das Auto den für ein Elektroauto typischen Fahrstil bei – es liefert sanft Leistung und reagiert sehr schnell auf die Pedalbeschleunigung und kann die meisten lokalen Strecken ohne den Einsatz des Benzinmotors zurücklegen.

Bei langen Fahrten ermöglicht der Range Extender die Weiterfahrt, ohne dass die Strecke von der Verfügbarkeit von Schnellladegeräten abhängig gemacht werden muss.

52,3 kWh und 286 km elektrische Fahrt

L7 Max ist mit einer Batterie ausgestattetCATL NMC mit einer Kapazität von 52,3 kWh.

Die angegebene Reichweite bei rein elektrischer Fahrt beträgt bis zu286 km laut CLTC und ca. 240 km laut WLTC.

Nach Nutzung der in der Batterie gespeicherten Energie kann das Auto dank des Range Extenders die Fahrt fortsetzen.

Die Die angegebene Gesamtreichweite beträgt bis zu 1.421 km nach CLTC und ca. 1.185 km nach WLTC.

Eine so große Batterie ermöglicht es dem L7, in erster Linie als zu fungieren Elektroauto im typischen Alltagsgebrauch.

DC-Schnellladen

Der Akku kann sowohl an einer Wechselstromquelle als auch an einem schnellen Gleichstromladegerät aufgeladen werden.

Die maximale Schnellladeleistung beträgt ca. 90 kW.

Das Aufladen von 20 bis 80 % dauert etwa 25 Minuten.

Das vollständige Aufladen mit Wechselstrom dauert gemäß den Spezifikationen ungefähr7,9 Stunden laut Angaben.

Das Auto verfügt außerdem über eine externe Stromversorgungsfunktion für V2L / VTOL mit einer Leistung von bis zu 3,5 kW.

Fünf Sitze statt einer dritten Reihe

Li Auto L7 ist 5050 mm lang, 1995 mm breit und 1750 mm hoch.

Der Radstand beträgt so viel wie 3005 mm.

Im Gegensatz zum L8 und L9 verfügt das Auto nicht über eine dritte Reihe.

Der gesamte verfügbare Platz ist für fünf Passagiere und einen großen Kofferraum.

Dadurch bietet die zweite Reihe eine enorme Beinfreiheit und der Gepäckraum beträgt ca. 490 Liter.

Nach dem Umklappen der Rückbank lässt sich diese auf ca. vergrößern. 1.881 Liter anwachsen.

Zweite eine echte Premium-Reihe

Der L7 wurde als Familien-SUV konzipiert, die Ausstattung der Rücksitze geht also weit über die klassische zweite hinaus Reihe.

Den Passagieren stehtelektrische Rückenlehnenverstellung, Heizung, Belüftung und Massage zur Verfügung.

Darüber hinaus gibt es die Boss-Button-Funktion, die es dem Fondpassagier ermöglicht, die Position des Vordersitzes zu verwalten.

Die Vordersitze bieten außerdem elektrische Verstellung, Heizung, Belüftung, Massage und Memory. Einstellungen.

Heller Innenraum mit Nappaleder

Das vorgestellte Gerät zeichnet sich durch eine sehr elegante Ausstattung aus.

Hellgrauer, silberner Korpus kombiniert mit einem sehr hellen, cremefarbenen Innenraum mit Nappaleder.

Große Glasfläche und Panoramadach erhöhen zusätzlich das Raumgefühl im Innenraum.

Dies ist eine viel dezentere Konfiguration als der zuvor angebotene L7 Ultra mit intensiv cognacfarbener Polsterung.

Zwei Bildschirme 15,7 Zoll 3K

Das zentrale Element des Cockpits sind zwei große 15,7-Zoll-Bildschirme mit 3K-Auflösung.

Der erste ist für die Steuerung des Autos und des Multimediasystems verantwortlich, während der zweite ein unabhängiger Bildschirm für den Beifahrer ist.

Der Fahrer nutzt zusätzlich13,35-Zoll-Head-Up-Display und ein kleiner Informationsbildschirm am Lenkrad.

Version Max hat keinen separaten Bildschirm für die hintere Reihe – dieser ist einer davon die Elemente, die es von der höheren Ultra-Variante unterscheiden.

Snapdragon 8295P

Der Betrieb des Bordsystems ist verantwortlich fürQualcomm Snapdragon 8295P.

Verfügbar sind 24 GB RAM und 128 GB interner Speicher.

Das Auto bietet 5G, WLAN, OTA-Updates, Gesichtserkennung und erweiterte Sprachsteuerung.

AssistentLi Xiang Tong Xue ermöglicht die Bedienung vieler Fahrzeugfunktionen, ohne den Bildschirm berühren zu müssen.

Es gibt auch eine Möglichkeit zum kabellosen Aufladen von Mobiltelefonen an Bord50 W.

19 Lautsprechern und Dolby Atmos

Das Audiosystem verwendet19 Lautsprechern in einem Surround-Muster angeordnet 7.3.4.

Die maximale Leistung des Sets beträgt ca. 1920 W.

Dolby Atmos und zusätzliche Höhenkanäle ermöglichen es Ihnen, einen räumlichen Soundeffekt zu erzeugen, der die gesamte Kabine abdeckt.

Dies ist ein weiterer Unterschied zur Ultra-Version, die 21 Lautsprecher bietet.

Kühlschrank mit Kühlung und Heizung

Der L7 Max verfügt serienmäßig über Autokühlschrank ausgestattet.

Er kann den Inhalt sowohl kühlen als auch erwärmen.

Komfort ist ergänzt durch eine automatische, separate HeckklimaanlageDrei-Zonen-Klimaanlage, separate Bedienung des hinteren Teils der Kabine, Luftreiniger, PM2,5-Filter, Ionisator und AQS-Luftqualitätskontrollsystem.

Mehrschichtiges Akustikglas, das sowohl vorne als auch hinten verwendet wird, verbessert zusätzlich die Ruhe im Innenraum.

Zweikammer-Luftfederung

Eine der wichtigsten Änderungen im aufgefrischten L7 ist das Chassis.

Die Vorderradaufhängung verfügt über eine Einzelradaufhängung an Doppelquerlenkern, während an der HinterstrukturMehrlenker.

System Ergänzt wird das Ganze durch eineZweikammer-Luftfederung ermöglicht die Änderung der Höhe des Autos.

Elektronisch gesteuerte StoßdämpferCDC passt die Dämpfungscharakteristik kontinuierlich an.

Das Li Zauberteppich soll das Wanken der großen Karosserie begrenzen und gleichzeitig hohen Komfort beim Fahren auf unebenem Untergrund gewährleisten.

Li Auto AD Max – 700 TOPS

Die vorgestellte Max-Version verwendet ein FahrerassistenzsystemLi Auto AD Max.

Die Datenverarbeitung erfolgt durch den AuftragsverarbeiterNVIDIA DRIVE Thor-U mit einer Rechenleistung von 700 TOPS.

Das Auto ist ausgestattet mit 128-Zeilen-LiDAR, 11 externe Kameras, Millimeterradar und 12 Ultraschallsensoren.

Das System kann den Fahrer beim Fahren auf der Autobahn und in der Stadt unterstützen und das Auto im Fahrzeug halten Spurwechsel, automatischer Spurwechsel und Parken.

Adaptive Geschwindigkeitsregelung, 360°-Kamera, transparent Blick auf die Umgebung, automatisches Parken, Memory Parking und Automated Valet Parking sind ebenfalls verfügbar.

Der Umfang einiger intelligenter Fahrfunktionen kann vom Land, den Karten, der Netzwerkverbindung, der Softwareversion und der Aktivierung von Herstellerdiensten abhängen.

Es handelt sich dabei um Fahrerassistenzsysteme und ersetzt nicht die Kontrolle des Fahrers über das Auto.

Ein konkretes Exemplar, kein Auto aus einem Katalog

Bei EBG Performance gilt das Angebot fürein bestimmtes Auto.

Der vorgestellte Li Auto L7 Max hat Kilometerstand7.200 km, eine bestimmte Konfiguration, bestimmte Farben und einen eigenen Satz von Fotos, die in China aufgenommen wurden.

Wir verkaufen kein anonymes Auto, nach dem erst nach Abschluss der Transaktion auf dem chinesischen Markt gesucht wird.

Sie kennen das aus dem Ganz am Anfang genau, um welche Art von Auto es sich im Angebot handelt.

Detaillierte Inspektion in China

Vor Transportbeginn wird jedes Auto überprüftdetaillierte Inspektion in China.

Wir überprüfen den tatsächlichen technischen und optischen Zustand eines bestimmten Fahrzeugs, dessen Laufleistung, Ausstattung und Übereinstimmung des Fahrzeugs mit dem vorgelegten Angebot.

Der Zustand des Fahrzeugs wird bereits vor Beginn des Transports sorgfältig dokumentiert.

Sollte die Inspektion eine frühere Reparatur, einen Schaden, ein fehlendes Ausstattungselement oder einen anderen zu klärenden Sachverhalt ergeben, erhält der Kunde diese Information Informationenbevor das Auto seine Reise nach Polen antritt.

Unfallfreier Zustand oder einwandfreier Zustand können wir nicht allein aufgrund der Zusicherung des ausländischen Verkäufers erklären.

Entscheidend ist der tatsächliche Zustand eines bestimmten Fahrzeugs, der bei der Inspektion bestätigt wurde.

Endpreis – 272.999 PLN brutto

Preis des vorgestellten Exemplars Li Auto L7 Max kostet 272.999 PLN brutto.

Dieser Endpreis des Autos in Polen.

Wir zeigen nicht nur den attraktiven Kaufpreis des Autos auf dem chinesischen Markt auf, zu dem der Kunde später Transport, Zölle, Verbrauchsteuer, Mehrwertsteuer, Zollabfertigung und andere importbezogene Kosten hinzufügen muss.

Der Preis beinhaltet den gesamten Prozess des Imports eines bestimmten Autos: Kauf, detaillierte Inspektion in China, Vorbereitung für den Transport, internationale Logistik, Zollabfertigung, Einfuhrzölle und Steuern sowie Vorbereitung der Dokumentation im Zusammenhang mit der Einführung des Autos zum Verkauf in Polen.

Von Anfang an kennen Sie den tatsächlichen Endpreis des Autos und wissen genau, woraus das Angebot besteht.

Bahntransport von China nach Polen

Autos importieren wir hauptsächlich aus China nach Polenper Bahntransport.

Dies ist ein bewusster Bestandteil unseres Importmodells.

Mit der Bahn können Sie die Transportzeit im Vergleich zum klassischen Seetransport verkürzen und das Auto langfristig den für den Seetransport typischen Bedingungen aussetzen.

Bei Premiumautos, die mit umfangreicher Elektronik und großen Traktionsbatterien ausgestattet sind, sind wir nicht nur an möglichst geringen Transportkosten interessiert.

Die Art und Weise, wie Ein bestimmtes Fahrzeug, das bereits einer gründlichen Inspektion unterzogen wurde deckt die Strecke von China nach Polen ab.

Transparenz des gesamten Prozesses

Unser Vertriebsmodell ist auch wichtig einfach.

Wir zeigenspezifisches Auto, sein tatsächlicher Kilometerstand, Konfiguration, Fotos, Dokumentation, Inspektionsergebnisse und Endpreis in Polen.

Wenn die von einem ausländischen Verkäufer erhaltenen Daten Zweifel aufkommen lassen, übernehmen wir diese nicht unkritisch in das Angebot – wir prüfen das konkrete Auto vor dem Versand.

Wir sind verantwortlich für den Kauf des Fahrzeugs, seine Inspektion in China, die Vorbereitung für den Transport, den Bahntransport, die Zollabfertigung und die Organisation des gesamten Importprozesses.

Li Auto Der L7 Max vereint 449 PS, elektrischen Allradantrieb, 286 km der angegebenen CLTC-Elektroreichweite, bis zu 1.421 km Gesamtreichweite, Zweikammer-Luftfederung und ein riesiges Platzangebot – ein fünfsitziges Premium-SUV, das vor allem für komfortable, lange Fahrten konzipiert ist.