Xiaomi YU7 GT AWD – 1003 PS
Import aus China | auf BestellungWichtige Informationen
Technische Daten
Batterie und Reichweite
Beschreibung
Sind Sie auf der Suche nach einem Premium-Elektro-SUV mit einer Leistung, die bereits das Niveau von Supersportwagen erreicht, aber dennoch ein geräumiges und komfortables Auto bleibt? lange Reisen? Xiaomi YU7 GT AWD entwickelt 1003 PS und 1068 Nm, beschleunigt von 0 auf 100 km/h in nur 2,92 Sekunden und erreicht seine Höchstgeschwindigkeit bis300 km/h.
Das vorgestellte Auto wurde im April erstmals zugelassen.Juni 2026 und hat eine Laufleistung von nur 3.000 km.
Das Auto zeichnet sich durch aus Seineschwarzes Äußeres kombiniert mit einem rot-schwarzen Sport-GT-Interieur, veredelt mit vielen Alcantara- und Carbon-Akzenten.
Es ist einfach kein stärkerer YU7. Der GT erhielt ein eigenes Antriebssystem, ein speziell vorbereitetes Chassis, ein Carbon-Keramik-Bremssystem, eLSD und zahlreiche Lösungen für das Fahren mit sehr hohen Geschwindigkeiten.
1003 PS und 1068 Nm
Xiaomi YU7 GT verwendet zwei Hochleistungs-Elektromotoren.
Angetrieben wird die Vorderachse von Xiaomi HyperEngine V6s Plus mit einer Leistung von 288 kW und einem Drehmoment von 528 Nm.
Noch interessanter ist die hintere Einheit.
Dies ist die neueste Xiaomi HyperEngine V8s EVO, die bis zu450 kW und 540 Nm entwickelt.
In Insgesamt leistet das Antriebssystem738 kW, also 1003 PS und 1068 Nm maximales Drehmoment.
Der Antrieb wird auf alle vier Räder übertragen.
Wirkung?
0–100 km/h in 2,92 Sekunden.
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt so hoch wie300 km/h.
Das ist Leistung, die den YU7 GT in Bestform bringt völlig andere Kategorie als typische Premium-Elektro-SUVs.
V8s EVO – 28.000 U/min
V8s Heckmotor EVO ist eines der fortschrittlichsten Elemente des gesamten Autos.
Das Gerät kann bis zu28.000 U/min erreichen, und sein maximaler Wirkungsgrad beträgt ungefähr 98,38%.
Xiaomi hat ein eigenes Siliziumkarbid-Leistungsmodul, sehr dünne Stator- und Rotorbleche und eine spezielle X-Pin-Wicklung verwendet.
Dank dessen wurde eine sehr hohe Leistung nicht nur auf Kosten von Effizienz und Reichweite erreicht.
Intelligente Abschaltung des Frontmotors
Der YU7 GT kann den vorderen Motor auch physisch vom Antriebssystem trennen.
Bei leiser Fahrt im Sparmodus kann sich das Auto nur mit den hinteren V8-EVO-Motoren bewegen.
Dies reduziert den Energieverlust und kann laut Hersteller die angegebene Reichweite um bis zu 20 km CLTC.
Wählt der Fahrer einen dynamischeren Fahrmodus, schaltet sich die Fronteinheit wieder ein und beide Motoren können sofort die vollen 1.003 PS liefern.
CATL Qilin 101,7 kWh
Das Auto ist mit einer BatterieCATL Qilin NMC mit einer Kapazität von 101,7 kWh.
Der angegebene Bereich beträgt bis zu705 km laut CLTC.
Das ist wichtig, denn der YU7 GT war Nicht nur als extrem schnelles Auto für Kurzstrecken konzipiert.
Xiaomi selbst definiert den GT als ein Auto, das Leistung mit der Fähigkeit kombiniert, lange Strecken bequem zurückzulegen.
897 V und 12 Minuten Ladezeit
YU7 GT verwendet 897-Volt-Hochspannungs-SiC-Architektur.
Die Batterie unterstützt Ladegeschwindigkeiten von bis zu 5,2C.
Unter geeigneten Bedingungen kann der Ladezustand von 10 auf 80 % in etwa 12 Minuten erhöht werden.
In etwa 15 Minuten kann das Auto Energie aufladen, die etwa 570 km der angegebenen Strecke entspricht CLTC-Reichweite.
Das sind Parameter, die die Parkzeit bei weiteren Fahrten radikal verkürzen.
Xiaomi Dragon Chassis Master Edition
1003 PS erfordern ein entsprechendes Fahrwerk.
Daher erhielt der YU7 GT ein speziell entwickeltesXiaomi Dragon Chassis Master Edition.
Die Vorderradaufhängung verfügt über eine Einzelradaufhängung an Doppelquerlenkern und ein fortschrittliches Design Hinten.
Zusätzlich gibt es eine geschlossene RückseiteZweikammer-Luftfederung.
Der Einstellbereich der Karosseriehöhe beträgt ca. 75 mm.
Dual-Valve CDC
Die Stoßdämpfer verwenden ein fortschrittliches SystemDual-Valve CDC.
Es ermöglicht Ihnen um die Dämpfungseigenschaften beim Ein- und Ausfedern der Räder unabhängig voneinander anzupassen.
In der Praxis kann das Auto das Fahrwerk viel schneller an den Fahrstil und die Straßenoberfläche anpassen.
Der YU7 GT kann daher bei dynamischer Fahrt sehr steif sein und gleichzeitig den bei langen Fahrten erwarteten Komfort beibehalten.
eLSD an der Hinterachse
Die Der Heckmotor arbeitet mit demelektronischen Sperrdifferential eLSD.
Das System kann das an das linke und rechte Hinterrad gesendete Drehmoment aktiv verwalten.
Dies ist besonders wichtig, wenn Sie aus einer Kurve heraus stark beschleunigen, wo das Auto sofort über ein enormes Drehmoment verfügt.
Akebono Carbon-Keramik Bremsen
Leistung endet nicht bei der Beschleunigung.
YU7 GT erhielt ein vollständigesCarbon-Keramik-Bremssystem.
An der Vorderseite arbeiten6-Kolben-Akebono-Bremssättel mit Scheiben mit einem Durchmesser von ca. 430 mm.
Das Heck ist mit4-Kolben-Akebono-Bremssätteln und ca. 410 mm großen Scheiben ausgestattet.
Der angegebene Bremsweg von 100 auf 0 km/h beträgt nur 32,9 Meter.
Systemisch wurde es auch auf wiederholtes Bremsen vorbereitet Sehr hohe Geschwindigkeiten ohne schnellen Wirkungsverlust.
Nürburgring 7:22,755
Das Potenzial des YU7 GT-Chassis wurde auch auf der Nürburgring-Nordschleife getestet.
Das mit Track The Package ausgestattete Xiaomi YU7 GT erzielte eine Zeit von 7:22,755 und stellte damit einen Rundenrekord für einen SUV auf.
Das bedeutet nicht, dass das vorgestellte Exemplar über das Track Package verfügt – wir betrachten dieses Ergebnis als Bestätigung der Fähigkeiten der GT-Plattform selbst.
Es zeigt dies jedoch deutlich Der Begriff „GT“ ist in diesem Fall nicht nur ein Element des Marketings.
Über fünf Meter und fünf Sitze
Trotz seiner extremen Leistung ist der YU7 GT immer noch ein großer SUV.
Das Auto ist 5.015 mm lang, 2.007 mm breit und 1.597 mm hoch.
Der Radstand ist3000 mm.
Die Kabine wurde für konzipiert fünf Personen.
Der vordere Kofferraum fasst141 Liter, während der hintere etwa660 Liter bietet.
Bei umgeklappter zweiter Sitzreihe kann sich der verfügbare Platz auf ca.1740 vergrößern Liter.
Dies ist ein wichtiger Teil der GT-Philosophie – das Auto soll extreme Leistung bieten, ohne auf die Möglichkeit des normalen, alltäglichen Gebrauchs zu verzichten.
GT-Interieur – Rot, Schwarz und Alcantara
Das vorgestellte Exemplar verfügt über eine der beeindruckendsten YU7-Konfigurationen GT.
Schwarzes Exterieur kombiniert mit einem roten und schwarzem Sportinterieur.
In der Kabine kommen ca. 2,3 m² Alcantara zum Einsatz und Carbonelemente und charakteristische GT-Markierungen sorgen für eine völlig andere Atmosphäre als im serienmäßigen YU7.
Sportlenkrad, kontrastierende rote Elemente und spezielle Sitze zeigen sofort, dass es sich hier nicht um eine gewöhnliche Version des handelt Modell.
Massage auch im Fond
Der sportliche Charakter bedeutet nicht, auf Komfort zu verzichten.
Die Vordersitze sind elektrisch verstellbar,Heizung, Belüftung und Massage.
Auch Passagiere in der zweiten Reihe erhalten die gleichen drei Komfortfunktionen.
Die hintere Lehne lässt sich bis zu ca. verstellen132°, so auch der YU7 GT Funktioniert immer noch als sehr komfortables Auto für Langstreckenreisen.
16,1 Zoll 3K und eine spezielle GT-Schnittstelle
Der zentrale Bildschirm hat16,1 Zoll und einer 3K-Auflösung.
Darüber hinaus gibt es das charakteristische Xiaomi HyperVision Panoramic Display, das Informationen vor dem Fahrer über einen großen Teil der Breite des ausbreitet Cockpit.
Im GT verfügt das System über eine eigene Schnittstelle.
Es kann unter anderem Parameter der Fahrdynamik, der Überlastung und der Drehzahl des V8-EVO-Heckmotors darstellen.
Das Ganze funktioniert unter KontrolleXiaomi HyperOS.
25 Lautsprecher und Dolby Atmos
YU7 GT nutzt serienmäßig ein umfangreiches Audiosystem mit25 Lautsprechern.
Das System funktioniert in der Konfiguration 7.1.4 und unterstützt Dolby Atmos.
Zusätzlich verfügt das Auto über eine speziell vorbereitete Simulation des Sport-GT-Sounds und einen externen Lautsprecher mit einer Leistung von ca 40 W.
Dies ist ein weiteres Element, das in einem vollelektrischen Auto Emotionen wecken soll.
Elektrochromatisches Panoramadach
Das große Panoramadach hat eine Funktionintelligente elektrochromatische Dimmung.
Dadurch lässt sich die Lichtmenge, die in den Innenraum gelangt, regulieren, ohne dass ein klassisches Rollo erforderlich ist.
Der Komfort während der Fahrt wird ebenfalls verbessert mehrschichtiges Akustikglas sowohl vorne als auch hinten und ein aktives Geräuschreduzierungssystem.
Xiaomi HAD – NVIDIA Thor 700 TOPS
YU7 GT nutzt ein fortschrittliches FahrerassistenzsystemXiaomi HATTE.
Die Datenverarbeitung übernimmt NVIDIA DRIVE AGX Thor mit einer Rechenleistung von 700 TOPS.
Das Auto verfügt überLiDAR, 11 Kameras extern, 4D Radar und 12 Ultraschallsensoren.
Das System kann den Fahrer beim Fahren auf Autobahnen und in der Stadt beim Halten der Spur, beim Spurwechsel und beim Parken unterstützen.
Eine 360°-Kamera, eine transparente Sicht auf das Fahrwerk und umfangreiche aktive Sicherheitssysteme sind ebenfalls verfügbar.
Der Umfang einiger Funktionen kann von Land, Karten, Netzwerkverbindung, Softwareversion und Aktivierung abhängig sein von Xiaomi-Diensten.
Es handelt sich um Fahrerassistenzsysteme und ersetzt nicht die Kontrolle des Fahrers über das Auto.
Ein konkretes Exemplar, kein Auto aus einem Katalog
Bei EBG Performance gilt das Angebot fürein bestimmtes Auto.
Das vorgestellte Xiaomi YU7 GT hat nur einen Kilometerstand3.000 km, eine bestimmte Konfiguration, bestimmte Farben und unsere eigene Reihe von Fotos, die in China aufgenommen wurden.
Wir verkaufen kein anonymes Auto, nach dem erst nach Abschluss der Transaktion auf dem chinesischen Markt gesucht wird.
Sie kennen das aus dem Ganz am Anfang genau, um welche Art von Auto es sich im Angebot handelt.
Detaillierte Inspektion in China
Vor Transportbeginn wird jedes Auto überprüftdetaillierte Inspektion in China.
Wir überprüfen seinen tatsächlichen technischen Zustand und optisch, Kilometerstand, Ausstattung und Übereinstimmung eines bestimmten Autos mit dem präsentierten Angebot.
Im Falle eines Autos mit YU7 GT Performance legen wir außerdem besonderes Augenmerk auf den Zustand der Komponenten der Bremsanlage, der Räder und Reifen, des Fahrwerks sowie auf die Nutzungsgeschichte des Fahrzeugs.
Das Auto wird vor Beginn des Transports gründlich dokumentiert.
Sollten sich bei der Inspektion frühere Reparaturen, Schäden, Spuren intensiver Nutzung oder sonstige klärungsbedürftige Sachverhalte ergeben, erhält der Kunde diese Informationbevor das Fahrzeug seine Reise antritt.
Allein auf der Grundlage kommerzieller Informationen aus dem Ausland erklären wir nicht, dass das Fahrzeug unfallfrei oder in einwandfreiem Zustand ist Verkäufer.
Entscheidend ist der tatsächliche Zustand eines bestimmten Fahrzeugs, der bei der Inspektion bestätigt wurde.
Endpreis - 413.999 PLN brutto
Preis des vorgestellten Exemplars Das Xiaomi YU7 GT AWD beträgt 413.999 PLN brutto.
Dieser Endpreis des Autos in Polen.
Wir zeigen dem Kunden nicht nur den Kaufpreis des Fahrzeugs auf dem chinesischen Markt, zu dem Sie dann Transport, Zölle, Mehrwertsteuer, Abfertigung und andere damit verbundene Kosten hinzufügen müssen importieren.
Der Preis beinhaltet den gesamten Prozess des Imports eines bestimmten Fahrzeugs: Kauf, detaillierte Inspektion in China, Vorbereitung für den Transport, internationale Logistik, Zollabfertigung, alle anfallenden Einfuhr- und Steuergebühren sowie Vorbereitung der Dokumentation im Zusammenhang mit der Einführung des Autos zum Verkauf in Polen.
Von Anfang an kennen Sie den tatsächlichen Endpreis des Autos und wissen genau, woraus das Angebot besteht.
Bahntransport von China nach Polen
Autos importieren wir hauptsächlich aus China nach Polenper Bahntransport.
Dies ist ein bewusster Bestandteil unseres Importmodells.
Mit der Bahn können Sie die Transportzeit im Vergleich zum klassischen Seetransport verkürzen und die langfristige Belastung des Autos durch die für den Seetransport typischen Bedingungen verringern.
Im Fall eines so technologisch fortschrittlichen Autos wie dem YU7 GT – mit einer Batterie von über 100 kWh, einem Carbon-Keramik-Bremssystem und fortschrittlicher Elektronik – sind wir nicht nur das Wir sind an möglichst geringen Transportkosten interessiert.
Die Art und Weise, wie Ein bestimmtes Fahrzeug, das bereits einer gründlichen Inspektion unterzogen wurde deckt die Strecke von China nach Polen ab.
Transparenz des gesamten Prozesses
Unser Vertriebsmodell ist auch wichtig einfach.
Wir zeigenspezifisches Auto, sein tatsächlicher Kilometerstand, Konfiguration, Fotos, Dokumentation, Inspektionsergebnisse und Endpreis in Polen.
Wir kopieren auch nicht unkritisch die von einem ausländischen Verkäufer erhaltenen Daten.
Sollten uns Abweichungen auffallen – etwa bei den Daten zur Leistung dieses YU7 GT – überprüfen wir diese anhand der Herstellerdokumentation und der Spezifikation eines bestimmten Autos.
Wir sind für den Kauf des Autos verantwortlich Fahrzeug, seine Inspektion in China, Vorbereitung für den Versand, Schienentransport, Abfertigung und Organisation des gesamten Importprozesses.
Das Xiaomi YU7 GT vereint 1003 PS, 1.068 Nm, 0-100 km/h in 2,92 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 300 km/h, 705 km CLTC-Reichweite und 5,2-C-Ladung mit der Funktionalität eines vollwertigen, fünfsitzigen Premium-SUV.
Fragen Sie uns nach Xiaomi YU7 GT AWD – 1003 PS
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Xiaomi YU7 GT AWD – 1003 PS
Wichtige Informationen
| Marke | Xiaomi |
| Modell | YU7 GT |
| Ausstattungsvariante | 2026 AWD GT |
| Baujahr | 2026 |
| Erstzulassung | 30.06.2026 |
| Kilometerstand | 3000 km |
| Farbkombination | Sport-GT-Innenraum in Obsidianschwarz/Rot und Schwarz mit Alcantara |
| Sitzplätze | 5 |
Technische Daten
| Antriebsart | BEV – vollelektrisches Fahrzeug |
| Antrieb | AWD – elektrischer Allradantrieb |
| Antriebskonfiguration | Zwei Elektromotoren – Xiaomi HyperEngine V6s Plus vorne + V8s EVO hinten |
| Getriebe | Einstufiges elektrisches Getriebe |
| Systemleistung | 738 kW / 1003 PS |
| Leistung der Elektromotoren | 738 kW / 1003 PS |
| Maximales Systemdrehmoment | 1068 Nm |
| Beschleunigung 0–100 km/h | 2,92 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 300 km/h |
Batterie und Reichweite
| Batterie | 101,7 kWh, NMC, CATL Qilin Battery |
| Laden | 897 V SiC-Architektur, 5,2C Batterie, AC + DC |
| Schnellladen | 10–80 % in ca. 12 Minuten |
| Gesamtreichweite CLTC | 705 km |
Beschreibung
Sind Sie auf der Suche nach einem Premium-Elektro-SUV mit einer Leistung, die bereits das Niveau von Supersportwagen erreicht, aber dennoch ein geräumiges und komfortables Auto bleibt? lange Reisen? Xiaomi YU7 GT AWD entwickelt 1003 PS und 1068 Nm, beschleunigt von 0 auf 100 km/h in nur 2,92 Sekunden und erreicht seine Höchstgeschwindigkeit bis300 km/h.
Das vorgestellte Auto wurde im April erstmals zugelassen.Juni 2026 und hat eine Laufleistung von nur 3.000 km.
Das Auto zeichnet sich durch aus Seineschwarzes Äußeres kombiniert mit einem rot-schwarzen Sport-GT-Interieur, veredelt mit vielen Alcantara- und Carbon-Akzenten.
Es ist einfach kein stärkerer YU7. Der GT erhielt ein eigenes Antriebssystem, ein speziell vorbereitetes Chassis, ein Carbon-Keramik-Bremssystem, eLSD und zahlreiche Lösungen für das Fahren mit sehr hohen Geschwindigkeiten.
1003 PS und 1068 Nm
Xiaomi YU7 GT verwendet zwei Hochleistungs-Elektromotoren.
Angetrieben wird die Vorderachse von Xiaomi HyperEngine V6s Plus mit einer Leistung von 288 kW und einem Drehmoment von 528 Nm.
Noch interessanter ist die hintere Einheit.
Dies ist die neueste Xiaomi HyperEngine V8s EVO, die bis zu450 kW und 540 Nm entwickelt.
In Insgesamt leistet das Antriebssystem738 kW, also 1003 PS und 1068 Nm maximales Drehmoment.
Der Antrieb wird auf alle vier Räder übertragen.
Wirkung?
0–100 km/h in 2,92 Sekunden.
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt so hoch wie300 km/h.
Das ist Leistung, die den YU7 GT in Bestform bringt völlig andere Kategorie als typische Premium-Elektro-SUVs.
V8s EVO – 28.000 U/min
V8s Heckmotor EVO ist eines der fortschrittlichsten Elemente des gesamten Autos.
Das Gerät kann bis zu28.000 U/min erreichen, und sein maximaler Wirkungsgrad beträgt ungefähr 98,38%.
Xiaomi hat ein eigenes Siliziumkarbid-Leistungsmodul, sehr dünne Stator- und Rotorbleche und eine spezielle X-Pin-Wicklung verwendet.
Dank dessen wurde eine sehr hohe Leistung nicht nur auf Kosten von Effizienz und Reichweite erreicht.
Intelligente Abschaltung des Frontmotors
Der YU7 GT kann den vorderen Motor auch physisch vom Antriebssystem trennen.
Bei leiser Fahrt im Sparmodus kann sich das Auto nur mit den hinteren V8-EVO-Motoren bewegen.
Dies reduziert den Energieverlust und kann laut Hersteller die angegebene Reichweite um bis zu 20 km CLTC.
Wählt der Fahrer einen dynamischeren Fahrmodus, schaltet sich die Fronteinheit wieder ein und beide Motoren können sofort die vollen 1.003 PS liefern.
CATL Qilin 101,7 kWh
Das Auto ist mit einer BatterieCATL Qilin NMC mit einer Kapazität von 101,7 kWh.
Der angegebene Bereich beträgt bis zu705 km laut CLTC.
Das ist wichtig, denn der YU7 GT war Nicht nur als extrem schnelles Auto für Kurzstrecken konzipiert.
Xiaomi selbst definiert den GT als ein Auto, das Leistung mit der Fähigkeit kombiniert, lange Strecken bequem zurückzulegen.
897 V und 12 Minuten Ladezeit
YU7 GT verwendet 897-Volt-Hochspannungs-SiC-Architektur.
Die Batterie unterstützt Ladegeschwindigkeiten von bis zu 5,2C.
Unter geeigneten Bedingungen kann der Ladezustand von 10 auf 80 % in etwa 12 Minuten erhöht werden.
In etwa 15 Minuten kann das Auto Energie aufladen, die etwa 570 km der angegebenen Strecke entspricht CLTC-Reichweite.
Das sind Parameter, die die Parkzeit bei weiteren Fahrten radikal verkürzen.
Xiaomi Dragon Chassis Master Edition
1003 PS erfordern ein entsprechendes Fahrwerk.
Daher erhielt der YU7 GT ein speziell entwickeltesXiaomi Dragon Chassis Master Edition.
Die Vorderradaufhängung verfügt über eine Einzelradaufhängung an Doppelquerlenkern und ein fortschrittliches Design Hinten.
Zusätzlich gibt es eine geschlossene RückseiteZweikammer-Luftfederung.
Der Einstellbereich der Karosseriehöhe beträgt ca. 75 mm.
Dual-Valve CDC
Die Stoßdämpfer verwenden ein fortschrittliches SystemDual-Valve CDC.
Es ermöglicht Ihnen um die Dämpfungseigenschaften beim Ein- und Ausfedern der Räder unabhängig voneinander anzupassen.
In der Praxis kann das Auto das Fahrwerk viel schneller an den Fahrstil und die Straßenoberfläche anpassen.
Der YU7 GT kann daher bei dynamischer Fahrt sehr steif sein und gleichzeitig den bei langen Fahrten erwarteten Komfort beibehalten.
eLSD an der Hinterachse
Die Der Heckmotor arbeitet mit demelektronischen Sperrdifferential eLSD.
Das System kann das an das linke und rechte Hinterrad gesendete Drehmoment aktiv verwalten.
Dies ist besonders wichtig, wenn Sie aus einer Kurve heraus stark beschleunigen, wo das Auto sofort über ein enormes Drehmoment verfügt.
Akebono Carbon-Keramik Bremsen
Leistung endet nicht bei der Beschleunigung.
YU7 GT erhielt ein vollständigesCarbon-Keramik-Bremssystem.
An der Vorderseite arbeiten6-Kolben-Akebono-Bremssättel mit Scheiben mit einem Durchmesser von ca. 430 mm.
Das Heck ist mit4-Kolben-Akebono-Bremssätteln und ca. 410 mm großen Scheiben ausgestattet.
Der angegebene Bremsweg von 100 auf 0 km/h beträgt nur 32,9 Meter.
Systemisch wurde es auch auf wiederholtes Bremsen vorbereitet Sehr hohe Geschwindigkeiten ohne schnellen Wirkungsverlust.
Nürburgring 7:22,755
Das Potenzial des YU7 GT-Chassis wurde auch auf der Nürburgring-Nordschleife getestet.
Das mit Track The Package ausgestattete Xiaomi YU7 GT erzielte eine Zeit von 7:22,755 und stellte damit einen Rundenrekord für einen SUV auf.
Das bedeutet nicht, dass das vorgestellte Exemplar über das Track Package verfügt – wir betrachten dieses Ergebnis als Bestätigung der Fähigkeiten der GT-Plattform selbst.
Es zeigt dies jedoch deutlich Der Begriff „GT“ ist in diesem Fall nicht nur ein Element des Marketings.
Über fünf Meter und fünf Sitze
Trotz seiner extremen Leistung ist der YU7 GT immer noch ein großer SUV.
Das Auto ist 5.015 mm lang, 2.007 mm breit und 1.597 mm hoch.
Der Radstand ist3000 mm.
Die Kabine wurde für konzipiert fünf Personen.
Der vordere Kofferraum fasst141 Liter, während der hintere etwa660 Liter bietet.
Bei umgeklappter zweiter Sitzreihe kann sich der verfügbare Platz auf ca.1740 vergrößern Liter.
Dies ist ein wichtiger Teil der GT-Philosophie – das Auto soll extreme Leistung bieten, ohne auf die Möglichkeit des normalen, alltäglichen Gebrauchs zu verzichten.
GT-Interieur – Rot, Schwarz und Alcantara
Das vorgestellte Exemplar verfügt über eine der beeindruckendsten YU7-Konfigurationen GT.
Schwarzes Exterieur kombiniert mit einem roten und schwarzem Sportinterieur.
In der Kabine kommen ca. 2,3 m² Alcantara zum Einsatz und Carbonelemente und charakteristische GT-Markierungen sorgen für eine völlig andere Atmosphäre als im serienmäßigen YU7.
Sportlenkrad, kontrastierende rote Elemente und spezielle Sitze zeigen sofort, dass es sich hier nicht um eine gewöhnliche Version des handelt Modell.
Massage auch im Fond
Der sportliche Charakter bedeutet nicht, auf Komfort zu verzichten.
Die Vordersitze sind elektrisch verstellbar,Heizung, Belüftung und Massage.
Auch Passagiere in der zweiten Reihe erhalten die gleichen drei Komfortfunktionen.
Die hintere Lehne lässt sich bis zu ca. verstellen132°, so auch der YU7 GT Funktioniert immer noch als sehr komfortables Auto für Langstreckenreisen.
16,1 Zoll 3K und eine spezielle GT-Schnittstelle
Der zentrale Bildschirm hat16,1 Zoll und einer 3K-Auflösung.
Darüber hinaus gibt es das charakteristische Xiaomi HyperVision Panoramic Display, das Informationen vor dem Fahrer über einen großen Teil der Breite des ausbreitet Cockpit.
Im GT verfügt das System über eine eigene Schnittstelle.
Es kann unter anderem Parameter der Fahrdynamik, der Überlastung und der Drehzahl des V8-EVO-Heckmotors darstellen.
Das Ganze funktioniert unter KontrolleXiaomi HyperOS.
25 Lautsprecher und Dolby Atmos
YU7 GT nutzt serienmäßig ein umfangreiches Audiosystem mit25 Lautsprechern.
Das System funktioniert in der Konfiguration 7.1.4 und unterstützt Dolby Atmos.
Zusätzlich verfügt das Auto über eine speziell vorbereitete Simulation des Sport-GT-Sounds und einen externen Lautsprecher mit einer Leistung von ca 40 W.
Dies ist ein weiteres Element, das in einem vollelektrischen Auto Emotionen wecken soll.
Elektrochromatisches Panoramadach
Das große Panoramadach hat eine Funktionintelligente elektrochromatische Dimmung.
Dadurch lässt sich die Lichtmenge, die in den Innenraum gelangt, regulieren, ohne dass ein klassisches Rollo erforderlich ist.
Der Komfort während der Fahrt wird ebenfalls verbessert mehrschichtiges Akustikglas sowohl vorne als auch hinten und ein aktives Geräuschreduzierungssystem.
Xiaomi HAD – NVIDIA Thor 700 TOPS
YU7 GT nutzt ein fortschrittliches FahrerassistenzsystemXiaomi HATTE.
Die Datenverarbeitung übernimmt NVIDIA DRIVE AGX Thor mit einer Rechenleistung von 700 TOPS.
Das Auto verfügt überLiDAR, 11 Kameras extern, 4D Radar und 12 Ultraschallsensoren.
Das System kann den Fahrer beim Fahren auf Autobahnen und in der Stadt beim Halten der Spur, beim Spurwechsel und beim Parken unterstützen.
Eine 360°-Kamera, eine transparente Sicht auf das Fahrwerk und umfangreiche aktive Sicherheitssysteme sind ebenfalls verfügbar.
Der Umfang einiger Funktionen kann von Land, Karten, Netzwerkverbindung, Softwareversion und Aktivierung abhängig sein von Xiaomi-Diensten.
Es handelt sich um Fahrerassistenzsysteme und ersetzt nicht die Kontrolle des Fahrers über das Auto.
Ein konkretes Exemplar, kein Auto aus einem Katalog
Bei EBG Performance gilt das Angebot fürein bestimmtes Auto.
Das vorgestellte Xiaomi YU7 GT hat nur einen Kilometerstand3.000 km, eine bestimmte Konfiguration, bestimmte Farben und unsere eigene Reihe von Fotos, die in China aufgenommen wurden.
Wir verkaufen kein anonymes Auto, nach dem erst nach Abschluss der Transaktion auf dem chinesischen Markt gesucht wird.
Sie kennen das aus dem Ganz am Anfang genau, um welche Art von Auto es sich im Angebot handelt.
Detaillierte Inspektion in China
Vor Transportbeginn wird jedes Auto überprüftdetaillierte Inspektion in China.
Wir überprüfen seinen tatsächlichen technischen Zustand und optisch, Kilometerstand, Ausstattung und Übereinstimmung eines bestimmten Autos mit dem präsentierten Angebot.
Im Falle eines Autos mit YU7 GT Performance legen wir außerdem besonderes Augenmerk auf den Zustand der Komponenten der Bremsanlage, der Räder und Reifen, des Fahrwerks sowie auf die Nutzungsgeschichte des Fahrzeugs.
Das Auto wird vor Beginn des Transports gründlich dokumentiert.
Sollten sich bei der Inspektion frühere Reparaturen, Schäden, Spuren intensiver Nutzung oder sonstige klärungsbedürftige Sachverhalte ergeben, erhält der Kunde diese Informationbevor das Fahrzeug seine Reise antritt.
Allein auf der Grundlage kommerzieller Informationen aus dem Ausland erklären wir nicht, dass das Fahrzeug unfallfrei oder in einwandfreiem Zustand ist Verkäufer.
Entscheidend ist der tatsächliche Zustand eines bestimmten Fahrzeugs, der bei der Inspektion bestätigt wurde.
Endpreis - 413.999 PLN brutto
Preis des vorgestellten Exemplars Das Xiaomi YU7 GT AWD beträgt 413.999 PLN brutto.
Dieser Endpreis des Autos in Polen.
Wir zeigen dem Kunden nicht nur den Kaufpreis des Fahrzeugs auf dem chinesischen Markt, zu dem Sie dann Transport, Zölle, Mehrwertsteuer, Abfertigung und andere damit verbundene Kosten hinzufügen müssen importieren.
Der Preis beinhaltet den gesamten Prozess des Imports eines bestimmten Fahrzeugs: Kauf, detaillierte Inspektion in China, Vorbereitung für den Transport, internationale Logistik, Zollabfertigung, alle anfallenden Einfuhr- und Steuergebühren sowie Vorbereitung der Dokumentation im Zusammenhang mit der Einführung des Autos zum Verkauf in Polen.
Von Anfang an kennen Sie den tatsächlichen Endpreis des Autos und wissen genau, woraus das Angebot besteht.
Bahntransport von China nach Polen
Autos importieren wir hauptsächlich aus China nach Polenper Bahntransport.
Dies ist ein bewusster Bestandteil unseres Importmodells.
Mit der Bahn können Sie die Transportzeit im Vergleich zum klassischen Seetransport verkürzen und die langfristige Belastung des Autos durch die für den Seetransport typischen Bedingungen verringern.
Im Fall eines so technologisch fortschrittlichen Autos wie dem YU7 GT – mit einer Batterie von über 100 kWh, einem Carbon-Keramik-Bremssystem und fortschrittlicher Elektronik – sind wir nicht nur das Wir sind an möglichst geringen Transportkosten interessiert.
Die Art und Weise, wie Ein bestimmtes Fahrzeug, das bereits einer gründlichen Inspektion unterzogen wurde deckt die Strecke von China nach Polen ab.
Transparenz des gesamten Prozesses
Unser Vertriebsmodell ist auch wichtig einfach.
Wir zeigenspezifisches Auto, sein tatsächlicher Kilometerstand, Konfiguration, Fotos, Dokumentation, Inspektionsergebnisse und Endpreis in Polen.
Wir kopieren auch nicht unkritisch die von einem ausländischen Verkäufer erhaltenen Daten.
Sollten uns Abweichungen auffallen – etwa bei den Daten zur Leistung dieses YU7 GT – überprüfen wir diese anhand der Herstellerdokumentation und der Spezifikation eines bestimmten Autos.
Wir sind für den Kauf des Autos verantwortlich Fahrzeug, seine Inspektion in China, Vorbereitung für den Versand, Schienentransport, Abfertigung und Organisation des gesamten Importprozesses.
Das Xiaomi YU7 GT vereint 1003 PS, 1.068 Nm, 0-100 km/h in 2,92 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 300 km/h, 705 km CLTC-Reichweite und 5,2-C-Ladung mit der Funktionalität eines vollwertigen, fünfsitzigen Premium-SUV.
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