XPENG P7 750 AWD High-Performance Ultra ist ein Premium-Elektro-Liftback, das die Leistung eines Sportwagens mit großer Reichweite, fortschrittlichem Fahrwerk und sehr fortschrittlicher Bordtechnologie kombiniert.

Das vorgestellte Exemplar wurde im Dezember 2025 erstmals zugelassen und hat eine Laufleistung von 16.000 km.

Das Auto hat eine auffällige dunkelgrün-türkisfarbene Karosserie, kombiniert mit einem lila-lila Innenraum mit Nappaleder und Wildleder.

Dieses besondere Auto ist außerdem mit einem aktiven, elektrisch versenkbaren Heckspoiler ausgestattet, der auf den Fotos des Autos zu sehen ist.

## 593 PS und elektrischer Allradantrieb

Für den Antrieb sind zwei Elektromotoren zuständig.

An der Vorderachse arbeitet ein Asynchronaggregat mit einer Leistung von 167 kW und einem Drehmoment von 230 Nm, während der hintere Synchronmotor mit Permanentmagneten 270 kW und 465 Nm leistet.

Insgesamt erreicht das System **437 kW, also 593 PS und 695 Nm maximales Drehmoment**.

Der Antrieb wird auf alle vier Räder übertragen.

Der XPENG P7 beschleunigt in 3,7 Sekunden von **0 auf 100 km/h** und seine Höchstgeschwindigkeit beträgt **230 km/h**.

## 92,2 kWh und 750 km CLTC

Das Auto ist mit einer **NMC-Batterie mit einer Kapazität von 92,2 kWh** ausgestattet.

Die angegebene Reichweite beträgt bis zu **750 km nach CLTC-Standard**.

Der Energieverbrauch beträgt laut Homologationsdaten ca. **13,5 kWh/100 km**.

Der große Akku ist mit Hochvoltarchitektur **800 V** und Schnellladetechnologie **5C** kombiniert.

## In ca. 11 Minuten 10–80 % aufladen

Unter den richtigen Bedingungen kann das Energieniveau in etwa 11 Minuten von **10 auf 80 % gesteigert werden**.

Eine solche Schnellladung reduziert die Ausfallzeiten bei weiteren Fahrten deutlich.

Das Auto verfügt außerdem über eine externe Stromversorgungsfunktion **V2L / VTOL mit einer Leistung von bis zu 6 kW**.

## Über fünf Meter und Aerodynamik Cd 0,201

XPENG P7 ist **5017 mm lang, 1970 mm breit und nur 1427 mm hoch**.

Der Radstand beträgt **3008 mm**.

Die niedrige und breite Silhouette verleiht dem Auto die Proportionen eines klassischen Gran Turismo, aber die Verwendung einer großen Heckklappe sorgt dafür, dass der P7 ein praktischer fünftüriger Liftback bleibt.

Der Kofferraum bietet **575 Liter**, bei umgeklappter Rückbank kann der Platz auf ca. **1.929 Liter** anwachsen.

Vorne gibt es zusätzlich einen **56-Liter-Kofferraum**.

Der Luftwiderstandsbeiwert beträgt nur **Cd 0,201**.

## Zweikammer-Luftfederung

Vorne gibt es eine Einzelradaufhängung mit **Doppelquerlenkern** und hinten eine Mehrlenker-Aufhängung.

Das Auto ist mit einer **Doppelkammer-Luftfederung** mit einstellbarer Höhe und Fahreigenschaften ausgestattet.

Dadurch können Sie den Fahrkomfort, den Sie von einem großen Premiumauto erwarten, mit einer deutlich besseren Karosseriebeherrschung bei dynamischerem Fahren kombinieren.

## 20-Zoll-Räder

Die vorgestellte Version verwendet an beiden Achsen Reifen unterschiedlicher Breite.

Vorn kommt **245/45 R20** zum Einsatz, hinten **275/40 R20**.

Diese Anordnung ist gut auf die Fähigkeiten des Allradantriebs abgestimmt und trägt dazu bei, ein Drehmoment von 695 Nm zu nutzen.

## Aktiver Heckspoiler

Das vorgestellte Auto verfügt über einen **elektrisch versenkbaren Heckspoiler**.

Das Element ist auch in der Fotodokumentation des Fahrzeugs sichtbar.

Im ausgefahrenen Zustand verändert es deutlich das Erscheinungsbild des Heckbereichs und betont den sportlichen Charakter der High-Performance-Ultra-Version.

## Nappa und Sportsitze

Der Innenraum des vorgestellten Autos weist eine ungewöhnliche Farbgebung in **Lila und Lila** auf, kombiniert mit dunkleren Elementen des Cockpits.

Die Sitze bestehen aus **Nappaleder und Wildleder**.

Die Vordersitze verfügen über elektrische Verstellung, **Heizung, Belüftung, Massage und Memory-Einstellungen**.

Die Rückbank verfügt über beheizbare Außensitze.

## 15,6 Zoll beweglicher Bildschirm

Zentrales Element des Cockpits ist ein **15,6-Zoll-Multimedia-Bildschirm**, der seine Position verändern kann.

Dem Fahrer stehen außerdem ein **8,8 Zoll großes digitales Kombiinstrument**, ein umfangreiches HUD und ein digitaler Rückspiegel zur Verfügung.

Fondpassagiere erhalten zusätzlich einen **8-Zoll-Bildschirm**.

Das Ganze funktioniert in der **XPENG Tianji AIOS** Umgebung.

Das Auto bietet 5G-Konnektivität, WLAN, OTA-Updates, Sprachsteuerung, Apple CarPlay, Huawei HiCar und Carlink.

## 23 Lautsprecher und 7.1.4-System

Das Audiosystem verwendet **23 Lautsprecher**, die in einem **7.1.4**-System angeordnet sind.

Zusätzliche Lautsprecher befinden sich außerdem im Bereich der Sitze und des Dachhimmels.

Die Kabine verfügt außerdem über ein werkseitiges Duftsystem, PM2,5-Filterung und ein Luftreinigungssystem.

## XPENG XNGP – 1500 TOPS

Das vorgestellte P7 nutzt das **XPENG XNGP**-System.

Fahrassistenzfunktionen werden von **zwei XPENG Turing-Prozessoren mit einer Gesamtrechenleistung von 1500 TOPS** übernommen.

Das Auto verfügt über **12 externe Kameras, 2 interne Kameras, 3-Millimeter-Radargeräte und 12 Ultraschallsensoren**.

Das System bietet unter anderem adaptive Geschwindigkeitsregelung, Fahrzeugzentrierung in der Spur, automatischen Spurwechsel, 360°-Kamera, transparente Sicht auf das Fahrwerk, automatisches Parken und Memory Parking.

Die chinesische Konfiguration umfasst außerdem Highway Pilot und City Pilot.

Der Umfang einiger dieser Funktionen nach dem Import kann von der Region, den Karten, der Konnektivität, der Softwareversion und den Diensten des Herstellers abhängen.

Wir garantieren nicht den vollständigen Betrieb der chinesischen Marktfunktionen auf polnischen Straßen.

Dabei handelt es sich um Fahrerassistenzsysteme, die nicht die Kontrolle des Fahrers über das Fahrzeug ersetzen.

## Spezifisches Fahrzeug – 16.000 km

Bei EBG Performance gilt das Angebot für ein **bestimmtes Auto**, dessen Fotos und Parameter in der Anzeige dargestellt sind.

Der vorgestellte XPENG P7 wurde im **Dezember 2025** erstmals zugelassen und hat eine Laufleistung von **16.000 km**.

Das Auto verfügt über eine bestimmte Ausstattungsversion, bestimmte Farben und eine eigene Reihe von Fotos, die in China aufgenommen wurden.

Somit ist von Anfang an klar, welches Fahrzeug die Grundlage für das präsentierte Angebot ist.

## Detaillierte Inspektion noch in China

Bevor der Transport beginnt, wird das Auto einer **ausführlichen Inspektion in China** unterzogen.

Wir überprüfen den tatsächlichen technischen und optischen Zustand eines bestimmten Fahrzeugs, seinen Kilometerstand, seine Ausstattung und die Übereinstimmung des Fahrzeugs mit dem vorgelegten Angebot.

Wir überprüfen auch Elemente, die besondere Aufmerksamkeit erfordern, darunter Luftfederung, Traktionsbatterie, Räder und Reifen, Bremssystem, aktiver Spoiler und die Funktion elektronischer Geräte.

Der Zustand des Autos wird vor Transportbeginn dokumentiert.

Ergibt sich bei der Inspektion eine frühere Reparatur, ein Schaden, Spuren übermäßiger Beanspruchung oder ein sonstiger Sachverhalt, der einer Klärung bedarf, erhält der Kunde diese Information **bevor das Fahrzeug die Reise nach Polen antritt**.

Allein aufgrund der Angaben des ausländischen Verkäufers können wir nicht erklären, dass das Fahrzeug unfallfrei oder in einwandfreiem Zustand ist.

**Maßgeblich ist der bei der Inspektion bestätigte tatsächliche Zustand eines bestimmten Fahrzeugs.**

## Preis – 233.900 PLN brutto

Der Preis des vorgestellten **XPENG P7 750 AWD High-Performance Ultra beträgt 233.900 PLN brutto**.

Der Preis beinhaltet den gesamten Transport des Autos nach Polen gemäß den Bedingungen, die dem Kunden vor der Bestellung vorgelegt werden.

Wir zeigen nicht nur den Preis des Fahrzeugs auf dem chinesischen Markt, zu dem der Kunde dann noch Transport, Zölle, Mehrwertsteuer, Abfertigung und andere mit dem Import verbundene Kosten hinzurechnen muss.

Wir sind verantwortlich für den Kauf des Autos, seine detaillierte Inspektion in China, die Vorbereitung für den Versand, den internationalen Transport, die Zollabfertigung, Einfuhr- und Steuerzölle sowie die Vorbereitung der Dokumentation im Zusammenhang mit der Einführung des Fahrzeugs zum Verkauf in Polen.

## Schienentransport von China nach Polen

Wir importieren Autos von China nach Polen hauptsächlich per **Schienentransport**.

Dies ist ein bewusster Bestandteil unseres Importmodells.

Mit der Bahn können Sie die Transportzeit im Vergleich zum klassischen Seetransport verkürzen und die langfristige Belastung des Autos durch die für den Seetransport typischen Bedingungen verringern.

Bei modernen Elektroautos, die mit großer Batterie, Luftfederung und fortschrittlicher Elektronik ausgestattet sind, geht es uns nicht nur um möglichst geringe Transportkosten.

Entscheidend ist auch die Art und Weise, wie ein **bestimmtes Fahrzeug, das bereits einer gründlichen Inspektion unterzogen wurde**, von China nach Polen gelangt.

Nach der Inspektion und Annahme des Fahrzeugs organisieren wir dessen Vorbereitung für den Versand und den **Bahntransport nach Polen**.

## Transparenz des gesamten Prozesses

Unser Vertriebsmodell ist einfach.

Wir zeigen **ein bestimmtes Auto, seinen Kilometerstand, Ausstattungsversion, Farben, Fotos, Dokumentation, Inspektionsergebnisse und Einfuhrbedingungen nach Polen**.

Wir kopieren nicht wahllos Informationen von einem ausländischen Verkäufer. Wenn ein Parameter oder Zustand des Fahrzeugs eine zusätzliche Bestätigung erfordert, überprüfen wir diese in China.

Wir sind verantwortlich für den Ankauf des Fahrzeugs, dessen Inspektion, Versandvorbereitung, Bahntransport, Verzollung und Organisation des gesamten Importprozesses.

**Der vorgestellte XPENG P7 750 AWD High-Performance Ultra vereint 593 PS, 695 Nm, 750 km deklarierte CLTC-Reichweite, 92,2-kWh-Batterie, 5C-Aufladung, Zweikammer-Luftfederung und eine sehr umfangreiche technische Ausstattung.**

**Diese Präsentation dient ausschließlich Informationszwecken und stellt kein Angebot im Sinne des Art. 66 des polnischen Bürgerlichen Gesetzbuches. Auf individuellen Kundenwunsch kann das Auto importiert werden. Für Einzelheiten zu Verfügbarkeit, Kaufbedingungen und Importvorgang kontaktieren Sie uns bitte.**