Szukasz przestronnego samochodu premium, który może zastąpić dużego SUV-a, a jednocześnie zapewnić znacznie więcej miejsca i komfortu pasażerom? BYD Xia w wersji DM-i 180 km Excellence to pełnowymiarowy, siedmioosobowy MPV zaprojektowany przede wszystkim z myślą o długich podróżach, rodzinie oraz pasażerach drugiego rzędu.

Prezentowany egzemplarz pochodzi z 2025 roku, został po raz pierwszy zarejestrowany w maju 2025 roku i ma przebieg 11 800 km.

Samochód wyposażony jest w hybrydowy układ plug-in BYD DM-i, akumulator Blade Battery o pojemności 36,6 kWhoraz silnik elektryczny o mocy 272 KM.

Ponad 5,1 metra przestrzeni

BYD Xia ma 5145 mm długości, 1970 mm szerokości i 1805 mm wysokości.

Rozstaw osi wynosi aż 3045 mm.

To samochód zaprojektowany od początku jako duży, siedmioosobowy MPV. Układ siedzeń 2+2+3 daje dwóm pasażerom drugiego rzędu niezależne fotele kapitańskie, a jednocześnie pozostawia pełnowartościowy trzeci rząd.

Pojemność przestrzeni bagażowej wynosi od około 470 do 2036 litrów, zależnie od konfiguracji siedzeń.

180 km jazdy elektrycznej

Akumulator BYD Blade Battery LFP o pojemności 36,6 kWh pozwala według danych CLTC przejechać do 180 km wyłącznie na energii elektrycznej.

Deklarowany zasięg według MIIT i WLTC wynosi 145 km.

Przy pełnym zbiorniku paliwa i naładowanym akumulatorze deklarowany całkowity zasięg według CLTC wynosi do 1060 km.

Oznacza to, że większość codziennych przejazdów można wykonywać jak samochodem elektrycznym, a podczas dalszych podróży nie ma konieczności uzależniania trasy od infrastruktury szybkiego ładowania.

272 KM napędu elektrycznego

Podstawowym źródłem napędu jest silnik elektryczny przedniej osi rozwijający 200 kW, czyli 272 KM oraz 315 Nm momentu obrotowego.

W układzie pracuje również turbodoładowany silnik benzynowy 1.5 o mocy 156 KM i momencie 225 Nm.

Napęd przekazywany jest na przednie koła poprzez układ E-CVT.

BYD Xia przyspiesza od 0 do 100 km/h w 8,5 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 190 km/h.

W przypadku układu DM-i producent nie podaje w dostarczonej specyfikacji jednej łącznej wartości mocy i momentu całego systemu, dlatego nie sumujemy mechanicznie parametrów jednostki spalinowej i elektrycznej.

Szybkie ładowanie DC

Akumulator można ładować zarówno prądem przemiennym, jak i na szybkiej ładowarce DC.

Maksymalna moc szybkiego ładowania wynosi 73 kW.

Uzupełnienie energii od 30 do 80% zajmuje około 18 minut.

Pełne wolniejsze ładowanie według specyfikacji trwa około 5,4 godziny.

Samochód oferuje także funkcję zewnętrznego zasilania urządzeń V2L/VTOL o mocy do 6 kW, dzięki czemu akumulator może służyć jako źródło energii również poza samochodem.

Drugi rząd jest tutaj najważniejszy

BYD Xia nie jest zwykłym siedmioosobowym autem.

Dwa niezależne fotele drugiego rzędu zaprojektowano z myślą o komforcie zbliżonym do klasy biznes.

Fotele oferują elektryczną regulację, podnóżki, regulację podparcia lędźwiowego, podgrzewanie, wentylację, masaż oraz pamięć ustawień.

Przednie fotele również posiadają elektryczną regulację, podgrzewanie i wentylację, a fotel kierowcy dodatkowo funkcję masażu.

Dostęp do drugiego i trzeciego rzędu ułatwiają elektryczne drzwi przesuwne po obu stronach samochodu.

Kabina stworzona do długich podróży

Centralnym elementem kokpitu jest duży 15,6-calowy ekran multimedialny.

Kierowca korzysta dodatkowo z cyfrowego zestawu wskaźników o przekątnej 12,3 cala.

System pokładowy oferuje łączność 5G, aktualizacje OTA, rozbudowane sterowanie głosowe, nawigację i zdalne zarządzanie samochodem.

Na pokładzie znajduje się również bezprzewodowa ładowarka telefonu o mocy 50 W, system audio z 12 głośnikami oraz oświetlenie ambientowe z możliwością wyboru spośród 128 kolorów.

Lodówka, trzy strefy klimatyzacji i oczyszczanie powietrza

Wyposażenie komfortowe obejmuje trzystrefową klimatyzację automatyczną, osobną klimatyzację tylnej części kabiny, filtrację PM2.5, oczyszczacz powietrza oraz jonizator.

Jednym z najbardziej praktycznych elementów wyposażenia jest samochodowa lodówka.

Może nie tylko chłodzić, ale również mrozić oraz podgrzewać zawartość.

Samochód wyposażono również w otwierany dach panoramiczny, przyciemniane szyby tylne oraz wielowarstwowe szyby akustyczne z przodu i z tyłu.

DiPilot 100

Prezentowana wersja wyposażona jest w system wspomagania kierowcy DiPilot 100.

Za jego obsługę odpowiada procesor NVIDIA DRIVE Orin N o mocy obliczeniowej 84 TOPS.

System korzysta z rozbudowanego zestawu kamer, radarów oraz czujników ultradźwiękowych.

Wyposażenie obejmuje między innymi adaptacyjny tempomat, centrowanie samochodu w pasie ruchu, automatyczną zmianę pasa, wsparcie podczas jazdy autostradowej, monitoring martwego pola, systemy ostrzegania przed ruchem poprzecznym oraz automatyczne parkowanie.

Samochód posiada również kamerę 360°, widok transparentnego podwozia i rozbudowany system monitorowania otoczenia.

Są to systemy wspomagania kierowcy poziomu L2 i nie zastępują jego kontroli nad pojazdem.

Komfortowe zawieszenie bez pneumatyki

Z przodu zastosowano niezależne zawieszenie typu MacPherson, natomiast z tyłu konstrukcję wielowahaczową.

Samochód posiada możliwość elektronicznej regulacji charakterystyki tłumienia pomiędzy ustawieniami bardziej miękkimi i bardziej sztywnymi.

BYD Xia nie wykorzystuje w tej konfiguracji zawieszenia pneumatycznego.

Konkretny egzemplarz, a nie samochód z katalogu

W EBG Performance oferta dotyczy konkretnego samochodu, a nie anonimowego pojazdu, który dopiero będzie poszukiwany po wpłacie środków.

Prezentowany BYD Xia ma określony rok produkcji, przebieg, konfigurację oraz zestaw zdjęć.

Przed wysłaniem samochodu z Chin przeprowadzamy szczegółową inspekcję konkretnego egzemplarza.

Sprawdzamy stan techniczny i wizualny samochodu, zgodność przebiegu i wyposażenia z przedstawioną ofertą oraz stan pojazdu przed rozpoczęciem transportu.

Dokumentujemy samochód jeszcze w Chinach.

Jeżeli podczas kontroli pojawi się jakakolwiek kwestia wymagająca wyjaśnienia, klient dowiaduje się o niej przed wysłaniem samochodu do Polski, a nie po jego dostawie.

Transparentność stanu technicznego jest jednym z podstawowych założeń naszego sposobu sprzedaży.

Cena końcowa w Polsce – 227 999 zł brutto

Cena prezentowanego BYD Xia DM-i wynosi 227 999 zł brutto.

Jest to cena końcowa samochodu w Polsce.

Nie pokazujemy wyłącznie ceny samochodu w Chinach, do której później trzeba samodzielnie doliczyć kolejne pozycje.

W cenie uwzględniamy cały proces sprowadzenia konkretnego egzemplarza do Polski: organizację zakupu, kontrolę samochodu w Chinach, przygotowanie do transportu, transport międzynarodowy, odprawę celną, należności importowe oraz przygotowanie dokumentacji potrzebnej do dalszej sprzedaży i użytkowania pojazdu w Polsce.

Klient od początku zna pełną wartość transakcji i jej najważniejsze składowe.

Bez niespodziewanych kosztów pojawiających się dopiero na kolejnych etapach importu.

Transport kolejowy z Chin do Polski

Samochody sprowadzamy z Chin do Polski przede wszystkim transportem kolejowym.

To jeden z elementów, który świadomie odróżnia nasz proces od typowego importu realizowanego drogą morską.

Transport kolejowy pozwala ograniczyć czas spędzony przez samochód w drodze oraz jego długotrwałą ekspozycję na warunki charakterystyczne dla transportu oceanicznego.

W przypadku samochodów premium zależy nam nie tylko na koszcie logistyki, ale również na kontroli całej drogi konkretnego egzemplarza od miejsca zakupu do Polski.

Samochód jest najpierw wybierany i kontrolowany w Chinach, następnie dokumentowany, przygotowywany do transportu i dopiero wtedy kierowany koleją do Europy.

Transparentność od Chin do odbioru samochodu

Proces zakupu ma być dla klienta czytelny na każdym etapie.

Pokazujemy konkretny samochód, rzeczywisty przebieg, wyposażenie, zdjęcia, raport z inspekcji oraz końcową cenę w Polsce.

Po naszej stronie pozostają organizacja zakupu, kontrola samochodu w Chinach, transport kolejowy, odprawa oraz przygotowanie dokumentacji.

Klient nie musi samodzielnie koordynować kilku firm transportowych, agencji celnej i zagranicznego sprzedawcy.

BYD Xia to propozycja dla osoby, która potrzebuje siedmiu pełnowartościowych miejsc i komfortu klasy premium, ale nie chce rezygnować z możliwości codziennej jazdy elektrycznej.

W tym egzemplarzu łączy się 180 km deklarowanego zasięgu elektrycznego CLTC, 1060 km zasięgu całkowitego, 272 KM napędu elektrycznego, dwa niezależne fotele drugiego rzędu i przestrzeń dużego, ponad pięciometrowego MPV.