Szukasz dużego, siedmioosobowego SUV-a, który łączy osiągi samochodu sportowego, komfort auta rodzinnego i możliwość codziennej jazdy na energii elektrycznej?

BYD Tang L DM-p 200 km AWD to flagowy SUV hybrydowy plug-in najnowszej generacji. Oferuje dwa silniki elektryczne, napęd na cztery koła, moc 544 KM, przyspieszenie do 100 km/h w 4,3 sekundy oraz siedmioosobową kabinę.

Prezentowany samochód został zarejestrowany około 10 miesięcy temu. Jego przebieg wynosi około 17 000 km.

Pojazd jest dostępny do indywidualnego sprowadzenia na zamówienie z Chin.

Flagowy SUV najnowszej generacji

BYD Tang L jest większym i bardziej zaawansowanym następcą dotychczasowego Tanga.

Samochód mierzy ponad 5 metrów długości, niemal 2 metry szerokości i posiada rozstaw osi wynoszący 2950 mm. Takie proporcje zapewniają mu reprezentacyjny wygląd oraz przestrzeń potrzebną do komfortowego przewożenia siedmiu osób.

Stylistyka Long Face łączy szeroki front, smukłe reflektory, wyraźne przetłoczenia i charakterystyczne tylne światła inspirowane tradycyjnym chińskim wzornictwem. 

Siedem miejsc w układzie 2+3+2

Kabina posiada trzy rzędy siedzeń w układzie:

2+3+2

Z przodu znajdują się dwa niezależne fotele. Drugi rząd tworzy trzyosobowa, przesuwana kanapa. W trzecim rzędzie umieszczono dwa dodatkowe miejsca.

Drugi i trzeci rząd można składać proporcjonalnie. Pozwala to zmienić samochód z pełnowartościowego siedmioosobowego SUV-a w auto z dużą, praktyczną przestrzenią bagażową.

Maksymalna przestrzeń po złożeniu tylnych siedzeń wynosi około 1960 litrów. 

Komfortowe wnętrze

Wnętrze Tanga L zostało zaprojektowane z myślą o długich podróżach.

Przednie fotele oferują elektryczną regulację, ogrzewanie, wentylację i masaż. Fotel kierowcy posiada pamięć ustawień, regulowane podparcie lędźwiowe oraz wysuwane podparcie ud.

Fotele drugiego rzędu również oferują ogrzewanie, wentylację i masaż. Takie wyposażenie jest rzadko spotykane w siedmioosobowych SUV-ach, w których tylna część kabiny zwykle traktowana jest znacznie mniej priorytetowo.

Samochód posiada skórzaną tapicerkę, wielokolorowe oświetlenie ambientowe, oddzielną klimatyzację tylnej części kabiny, nawiewy dla pasażerów oraz wbudowaną lodówkę. 

Zaawansowany układ DM-p

BYD Tang L wykorzystuje wysokowydajny układ hybrydowy plug-in DM-p.

Za napęd odpowiadają dwa silniki elektryczne umieszczone przy przedniej i tylnej osi. Silnik benzynowy 1.5 turbo może zasilać układ, współpracować z przednim napędem i zwiększać zasięg podczas dalszych podróży.

System został zaprojektowany w taki sposób, aby podczas codziennej jazdy samochód zachowywał się podobnie do auta elektrycznego. Rusza cicho, reaguje natychmiastowo i nie wymaga od kierowcy ręcznego zarządzania pracą poszczególnych jednostek.

Dwa silniki i 544 KM

Przedni silnik elektryczny rozwija:

200 kW / 272 KM i 315 Nm

Tylny silnik elektryczny rozwija:

200 kW / 272 KM i 355 Nm

Łączne parametry napędu elektrycznego wynoszą:

400 kW / 544 KM

670 Nm

Nie należy dodawać do tej wartości mocy silnika benzynowego. Jednostki osiągają maksymalne parametry w różnych warunkach pracy, a układ sterujący ogranicza moc zgodnie z możliwościami baterii i całego napędu. 

Przyspieszenie w 4,3 sekundy

Pomimo siedmiu miejsc i masy przekraczającej 2,5 tony samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w:

4,3 sekundy

Prędkość maksymalna wynosi:

200 km/h

Napęd AWD zapewnia bardzo dobrą trakcję podczas ruszania, wyprzedzania i jazdy po mokrej lub śliskiej nawierzchni. 

Inteligentny napęd na cztery koła

Tang L nie wykorzystuje klasycznego mechanicznego napędu 4×4 z wałem napędowym łączącym obie osie.

Tylna oś posiada osobny silnik elektryczny. Układ może błyskawicznie regulować rozdział momentu pomiędzy przodem i tyłem, zależnie od przyczepności oraz zapotrzebowania na moc.

Rozwiązanie poprawia stabilność podczas szybkiej jazdy i pomaga podczas poruszania się po śniegu, błocie, drogach szutrowych oraz nierównych podjazdach. BYD określa ten system jako inteligentny, rozłączany napęd elektryczny AWD. 

Silnik benzynowy 1.5 turbo

Układ hybrydowy uzupełnia czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra.

Jego parametry wynoszą:

115 kW / 156 KM

225 Nm

Silnik może pracować jako źródło energii dla układu elektrycznego oraz wspierać napęd podczas jazdy z większą prędkością.

Zbiornik paliwa mieści 60 litrów. Pozwala to pokonywać długie trasy bez uzależniania podróży wyłącznie od dostępności szybkich ładowarek. 

Automatyczna przekładnia E-CVT

Samochód posiada elektroniczną przekładnię hybrydową E-CVT.

Nie jest to klasyczna, stopniowana skrzynia automatyczna. Układ płynnie zarządza silnikiem benzynowym i jednostkami elektrycznymi.

Podczas przyspieszania nie występują tradycyjne zmiany biegów ani przerwy w przekazywaniu momentu. Kierowca otrzymuje płynną reakcję typową dla samochodu elektrycznego.

Blade Battery 35,6 kWh

BYD Tang L został wyposażony w akumulator trakcyjny Blade Battery o pojemności:

35,6 kWh

Bateria wykorzystuje bezkobaltową chemię litowo-żelazowo-fosforanową LFP. Posiada aktywny system zarządzania temperaturą i podgrzewanie w niskich temperaturach.

Pojemność 35,6 kWh jest porównywalna z bateriami spotykanymi w mniejszych samochodach w pełni elektrycznych. Pozwala to wykorzystywać Tanga L na co dzień bez uruchamiania jednostki benzynowej. 

Do 200 km jazdy elektrycznej

Deklarowany zasięg wyłącznie na energii elektrycznej wynosi:

• do 200 km według CLTC,
• około 150 km według WLTC.

Wynik CLTC jest wartością homologacyjną dla rynku chińskiego. W warunkach europejskich bardziej miarodajny będzie wynik WLTC oraz rzeczywisty zasięg zależny od temperatury, prędkości i stylu jazdy. 

Zasięg całkowity do 1430 km

Przy naładowanym akumulatorze i pełnym zbiorniku paliwa producent deklaruje zasięg całkowity do:

1430 km według CLTC

Tak duży zasięg pozwala korzystać z samochodu jak z pojazdu elektrycznego podczas codziennych przejazdów i jak z klasycznej hybrydy na dalszych trasach. 

Szybkie ładowanie

Samochód obsługuje szybkie ładowanie prądem stałym.

Ładowanie od 30 do 80% trwa około:

30 minut

Maksymalna moc ładowania DC wynosi około:

71 kW

Ładowanie prądem przemiennym trwa około pięciu godzin, zależnie od mocy ładowarki i warunków pracy baterii. 

Zewnętrzne zasilanie V2L

Samochód może zasilać zewnętrzne urządzenia elektryczne z mocą do:

6 kW

Pozwala to korzystać z urządzeń turystycznych, narzędzi, oświetlenia, ekspresu do kawy, projektora lub sprzętu kempingowego.

Funkcja sprawdzi się podczas wyjazdów, pracy poza siedzibą firmy oraz awaryjnego zasilania. 

Komfortowe i zaawansowane zawieszenie

Z przodu zastosowano aluminiowe zawieszenie dwuwahaczowe. Z tyłu znajduje się układ pięciowahaczowy.

Samochód posiada system DiSus-C, który elektronicznie reguluje charakterystykę amortyzatorów. Kamera i czujniki mogą analizować nawierzchnię oraz przygotowywać zawieszenie na nadjeżdżające nierówności.

Układ pomaga ograniczyć przechyły, nurkowanie podczas hamowania i unoszenie przodu podczas gwałtownego przyspieszania. 

LiDAR i system DiPilot 300

Wersja Flagship posiada system wspomagania kierowcy DiPilot 300.

Układ wykorzystuje:

• jeden LiDAR,
• 12 kamer,
• pięć radarów fal milimetrowych,
• 12 czujników ultradźwiękowych,
• procesor NVIDIA Orin X o mocy 254 TOPS.

System obsługuje adaptacyjny tempomat, utrzymywanie i zmianę pasa ruchu, automatyczne parkowanie, monitorowanie ruchu poprzecznego oraz rozpoznawanie znaków. Zakres działania części funkcji może być ograniczony poza Chinami z powodu różnic w mapach, oprogramowaniu i usługach online. 

Multimedia i wyposażenie

Samochód posiada system DiLink 150, cyfrowe zegary, wyświetlacz HUD oraz duży centralny ekran multimedialny.

Wyposażenie obejmuje również:

• 21 głośników,
• elektryczną klapę bagażnika,
• stały dach panoramiczny,
• chowane klamki,
• relingi dachowe,
• kamerę 360°,
• cyfrowy kluczyk,
• aktualizacje OTA,
• ładowanie indukcyjne,
• wielokolorowe oświetlenie wnętrza,
• wbudowaną lodówkę. 

Stan prezentowanego egzemplarza

Samochód został zarejestrowany około 10 miesięcy temu.

Aktualny przebieg wynosi około:

17 000 km

Przed zatwierdzeniem zakupu zostaną sprawdzone:

• numer VIN,
• dokładna data pierwszej rejestracji,
• aktualny przebieg,
• historia rejestracyjna,
• stan nadwozia i podwozia,
• powłoka lakiernicza,
• stan akumulatora trakcyjnego,
• działanie obu silników elektrycznych,
• działanie ładowania,
• wyposażenie,
• kompletność dokumentów eksportowych.

Import na indywidualne zamówienie

Pojazd jest dostępny do sprowadzenia z Chin na indywidualne zamówienie.

Ponieważ od pierwszej rejestracji minęło około dziesięciu miesięcy, samochód przekroczył okres 180 dni. Nie wymaga więc dodatkowego potwierdzenia producenta przewidzianego wyłącznie dla samochodów eksportowanych przed upływem tego okresu.

Eksport nadal zależy od dostępności konkretnego egzemplarza, poprawności dokumentacji oraz uzyskania licencji eksportowej. 

Transport kolejowy z Chin

Samochód zostanie sprowadzony transportem kolejowym.

To znacznie szybsza alternatywa dla transportu morskiego wykorzystywanego przez większość importerów. Pozwala skrócić czas przewozu i ograniczyć wielotygodniowe przebywanie samochodu w wilgotnym środowisku morskim.

Pojazd zostanie odpowiednio zabezpieczony, a transport będzie realizowany przez wyspecjalizowanego operatora logistycznego.

Cena końcowa obejmująca import do Polski

Cena wskazana przy pojeździe jest ceną końcową brutto i obejmuje uzgodniony proces sprowadzenia samochodu do Polski, w tym:

• zakup pojazdu w Chinach,
• kontrolę konkretnego egzemplarza,
• przygotowanie dokumentów eksportowych,
• transport kolejowy,
• ubezpieczenie transportu zgodnie z umową,
• odprawę celną,
• cło,
• podatek VAT,
• wymagane należności importowe,
• przygotowanie samochodu do wydania w Polsce.

Dokładny zakres ceny zostanie wskazany w indywidualnej umowie.

Przygotowanie do użytkowania w Europie

Przed wydaniem samochód zostanie przygotowany do eksploatacji w środowisku europejskim w zakresie określonym w umowie.

Proces może obejmować:

• przygotowanie rozwiązania do ładowania z europejskiej infrastruktury,
• zmianę jednostek i formatów wyświetlania,
• konfigurację dostępnych funkcji multimedialnych,
• instalację dostępnych aktualizacji,
• sprawdzenie oświetlenia,
• przygotowanie dokumentacji technicznej,
• wykonanie czynności potrzebnych do dopuszczenia pojazdu do ruchu.

Działanie chińskich map, aplikacji, usług sieciowych, funkcji głosowych i wybranych systemów wspomagania może być ograniczone poza rynkiem chińskim.

Zastrzeżenie prawne

Niniejsze ogłoszenie ma charakter wyłącznie informacyjny i nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66 § 1 Kodeksu cywilnego.

Zgodnie z art. 71 Kodeksu cywilnego ogłoszenie stanowi wyłącznie zaproszenie do zawarcia umowy. 

Dostępność pojazdu, cena, numer VIN, data pierwszej rejestracji, przebieg, wersja wyposażenia, kolorystyka, stan techniczny, stan akumulatora, termin transportu oraz zakres przygotowania do użytkowania w Europie wymagają każdorazowo pisemnego potwierdzenia.

Wiążące warunki zakupu, importu i sprzedaży zostaną określone wyłącznie w indywidualnej umowie zawartej z zamawiającym.

W przypadku rozbieżności pomiędzy treścią ogłoszenia, materiałami producenta, tłumaczeniem specyfikacji a podpisaną umową decydujące znaczenie mają postanowienia umowy, raport stanu pojazdu oraz specyfikacja potwierdzona dla konkretnego numeru VIN.